1、首先，每天發生多少起交通事故有人統計過嗎？每天發生的這些交通事故中有多少是女司機，有多少是男司機，有人統計過嗎？為什麼大家第一反應就是女司機是馬路殺手，因為媒體的報道，因為宣傳，所以很多人產生了這種女司機就是馬路殺手的心理。我們日常街上開車的女司機也是佔有相當多數量的，只不過網上曝光的各類女司機的奇葩事故，讓人們有一種錯覺就是女司機就不行，就容易犯那些低階錯誤。

2、近幾年來發生各種女司機導致的奇葩事故比較多，加深了群眾對女司機是馬路殺手的印象。舉兩個個例子來說，寧波一女子剛拿到駕照，丈夫幫忙指揮在自家車庫中倒車，因女子操作不當將丈夫撞到在牆，自己伸頭檢視也被門夾到牆上，最後夫妻雙雙身亡。還有女學員在駕校學車把牆撞了一個洞，此事也是鬧得人盡皆知。所以說，女性在生理上比較男性來說就存在一定的缺陷，才會造成各種極品事故。

3、第二點是判斷能力不足。女司機比較男司機來說，在應對各種緊急事故的反應能力都是欠缺的，遇到特殊情況，各種把油門當剎車踩。事故也因此而發生，所以女司機的馬路殺手帽子就很容易被扣上。但是要說起肇事率，男司機要遠遠大於女司機，只是開車的男性太多才沒有被扣上馬路殺手的稱號。

所以說，女司機是馬路殺手這個梗差不多可以過去了，現在很多女司機車技也挺不錯的。但是，作為女司機我們還是不能掉以輕心，要不斷提高車技和對事故的應變能力等方面，然後把馬路殺手的名號擺脫掉。

1、首先，每天發生多少起交通事故有人統計過嗎？每天發生的這些交通事故中有多少是女司機，有多少是男司機，有人統計過嗎？為什麼大家第一反應就是女司機是馬路殺手，因為媒體的報道，因為宣傳，所以很多人產生了這種女司機就是馬路殺手的心理。我們日常街上開車的女司機也是佔有相當多數量的，只不過網上曝光的各類女司機的奇葩事故，讓人們有一種錯覺就是女司機就不行，就容易犯那些低階錯誤。

2、近幾年來發生各種女司機導致的奇葩事故比較多，加深了群眾對女司機是馬路殺手的印象。舉兩個個例子來說，寧波一女子剛拿到駕照，丈夫幫忙指揮在自家車庫中倒車，因女子操作不當將丈夫撞到在牆，自己伸頭檢視也被門夾到牆上，最後夫妻雙雙身亡。還有女學員在駕校學車把牆撞了一個洞，此事也是鬧得人盡皆知。所以說，女性在生理上比較男性來說就存在一定的缺陷，才會造成各種極品事故。

3、第二點是判斷能力不足。女司機比較男司機來說，在應對各種緊急事故的反應能力都是欠缺的，遇到特殊情況，各種把油門當剎車踩。事故也因此而發生，所以女司機的馬路殺手帽子就很容易被扣上。但是要說起肇事率，男司機要遠遠大於女司機，只是開車的男性太多才沒有被扣上馬路殺手的稱號。

所以說，女司機是馬路殺手這個梗差不多可以過去了，現在很多女司機車技也挺不錯的。但是，作為女司機我們還是不能掉以輕心，要不斷提高車技和對事故的應變能力等方面，然後把馬路殺手的名號擺脫掉。