鬆開凸緣順時針轉動提前逆時針滯後。18度左右。高原上略大一些，如果快冒藍煙或黑煙、慢了則冒白煙。還可以聽聲音、加油門來判斷。　　供油提前角是指柴油機壓縮行程活塞到達上止點之前噴油嘴噴油時高壓油泵提前供油的角度．之所以提前供油是為了更好地霧化燃油．　　供油提前角就是指噴油泵開始向氣缸內供油時刻，活塞頂部距上止點所對應的曲軸轉角。供油提前角過小，供油時刻推遲，會造成燃燒不完全，起動困難，功率不足，排氣管冒黑煙等徵狀。若供油提前角過大，即開始供油時刻提前，會出現起動困難或反轉，爆發聲粗暴，運轉不平穩，柴油機功率下降，容易燒缸墊，冷卻水消耗較快。　　供油提前角不符合要求，將對發動機的動力性和經濟性都有一定的影響。據測定,供油提前角每改變6°，發動機功率下降7.33%,耗油率增加25.79%。　　影響供油提前角變化的因素：　　1.發動機的轉速　　發動機的轉速越高，從柱塞和柱塞套之間的洩漏減少，此時，供油時刻提前，即供油提前角變大，反之則變小。　　2.燃油的溫度　　發動機工作時，機體溫度在不斷升高，加之外界氣溫的影響，氣溫越高燃油的粘度變低，使其從柱塞副間的洩漏量增多，開始供油時刻推遲，即供油提前角減小，反之則增大。　　3.彈簧的彈力　　此彈力減弱，開始供油時刻提前，供油提前角增大反之則減小。彈簧主要是指出油閥彈簧和噴油器彈簧。　　4.柱塞副的磨損量　　磨損量越大，開始供油時刻越晚，供油提前角變小。　　5.滾輪體和凸輪之間的磨損　　此磨損量越大，則開始供油時刻越晚，供油提前角變小。