一 普通火花塞

作為鎳合金普通火花塞，10萬以內車型完全可以滿足工作需求，雖然每3萬公里左右需要更換一次，但成本要比鉑金的低很多，綜合來看其成本差別並不大。當然，後期的更換也會給廠家帶來一些售後利潤，這也是廠家考慮的因素之一，但並不是主要的。 普通火花塞使用材料通常為鎳合金，是以鎳為基加入其他元素組成的合金。

二，鉑金火花塞

鉑金火花塞最大的特點是壽命長，耐久性好，適合更惡劣的工況。因此在其他部件沒有做任何改動的情況下，更換鉑金火花塞，一般只能起到延遲更換火花塞週期的作用，而對於效能的提升則非常有限。對於那些並不想徹底修改點火系統的車主來說，如果在原廠火花塞還未到更換週期的時候更換鉑金火花塞，是非常得不償失的。

三、銥金火花塞

銥金火花塞可以做的更細，點火更強，需要點火電壓更低，減少了點火失火率，銥金熱值高於鉑金,在高溫下散熱和導電性都比鉑金穩定，銥金火花塞一般使用週期六萬公里更換一次。

四、雙鉑金火花塞

雙鉑金火花塞壽命高達六萬公里以上，是普通火花塞使用三萬公里就需要更換的兩倍，而且由於雙鉑金火花塞採用尖端放電效應，其點火效能也是普通火花塞所不能相比的。

雙鉑金火花塞

雙鉑金比單鉑金效能更優異，提高了發火性，跳火效能，容易穩定在自淨燃燒和熾熱燃燒之間的最佳溫度範圍內，擴大了熱範圍，優良的耐久性。

五、雙銥金火花塞

雙銥金火花塞就是中心電極和側電極都採用了銥金所製成的火花塞，由於銥金具有高硬度，高抗腐蝕性和高熔點的特點，雙銥金火花塞的使用壽命是所有火花塞中最長的，高達十萬公里。其次由於銥金是最抗腐蝕和最耐磨的貴金屬，因此雙銥金火花塞可以滿足大功率發動機的需求，可以承受更高的溫度，保證電極不被融化，毀壞。

每個車型的火花塞的種類雖然有那麼多，但是每個車的型號都是不一樣的，在換之前一定要，按照自己原來匹配的車型來換。