一汽馬自達-馬自達CX-4購買車型馬自達CX-42017款2.0L 自動兩驅藍天探索版購買時間2017年03月裸車價格15.98萬元平均油耗10.0L/100km行駛里程850公里優點：就是外觀和動力跟油耗，外觀沒得說，走哪兒都爆高回頭率，去車管所上牌一群人圍著問我這車怎麼樣怎麼樣，等紅綠燈也有人問我，地下車庫也有人問我，外觀的確很驚豔，耐看型。動力2.0沒問題，自然吸氣沒有渦輪發動機那樣突兀，平順加速，想要激情也有，高速輕輕踩油門就150了。油耗完全屬於驚喜。缺點：後排空間左右兩邊的位置不錯，中間稍微有點擁擠，主要中間凸起位置稍微有點高，滿載的時候，中間的坐著應該會不怎麼舒服，不過我的車子基本上也不會滿載，家用在加上身材高大的要著重看一下。外觀：既是一輛SUV又是一款轎跑轎車，犀利的大燈設計，流動的線條美感，加上動感腰身設計，遠遠看上去有種震撼人心的感覺，運動轎跑風，兼顧我二者的要求，對於我來說感覺就是為我量身定做的一樣。內飾：CX-4的整體內飾看上去有一種高階大氣上檔次的感覺，中控臺佈局較為簡潔，採用了進口的真皮包裹座椅、中央扶手和四門板這還真比較厚道，中央的悅聯絡統更是高階品牌的象徵，只要是手能?觸控都是採用軟性材料包裹，這質感非常好。空間：空間其實也還好，並不是說太充裕，外觀看上去其實空間很大，但實際你坐進去就會覺得其實空間也還好，不是說太大，但是對我我不怎麼高的人來說的確已經很足夠的啦，我們也不是那種個兒特別高的，一般般，178的個，所以覺得還可以，我特別好奇有190的兄弟買小四嗎？我還想知道190的兄弟坐在小四里面是什麼個樣子的，好吧，不去管別人了，自己買的車自己喜歡就哦開了。配置：朋友說我買了價效比很高的車，還是輛跨界SUV，未來轎跑SUV吧^^我偷樂了好久，確實，馬自達操控真心不錯，對於我來說，既滿足了對車的操控要求，也滿足了對車自身的實用性。動力：2.0的動力只能說夠用，當時試駕的時候銷售一腳油門就帶我們飛了，那推背感妥妥的。但是買回來自己開後才明白，想要超強推背感還真得把油門才到低，新車誰捨得啊？不過成都的路況也是堵的不行，一個人開來個小加速還是沒問題的，即使油門踩的輕，速度來的也比較快，超個一般的家用車還是沒問題的。動力平順性，這個變速箱反正我比較喜歡，每次換擋的時候你能感覺到，但是並沒有頓挫（主觀），這正好是我想要的感覺，我不太喜歡平淡的加速。跑高速，車穩，但是方向盤相對來說略輕，可能是我手重。越野：開CX-4，人車一體的感覺確實能感受到。沒買之前去試駕，店裡的試駕員帶著我，70邁的速度過彎，沒有任何問題。底盤很整，很韌，沒有日系車那種過個坎挑3下的輕佻感。油耗：一開始還擔心過油耗的問題，合計耗油量會不會太高，因為是自用嘛，肯定會擔心，但是現在也跑了一千多公里，平均8.0這個是完全可以接受的，畢竟這是2.0L的排油量，市內跑的多是會有點高的，我最高到過8.3，跑一趟小長途就會降下來，最低到過7.8，再就是跟個人開車的習慣有關的，踩的輕和重肯定也是不一樣的。舒適：舒適性吧，後排其實舒適性是不太好的，不過可以承受。前排都挺不錯的。外觀沒得說啊，就是漂亮啊，魂動。當然可能只是個人觀點，比如我老媽就說，這大鼻子不好看。
一汽馬自達-馬自達CX-4購買車型馬自達CX-42017款2.0L 自動兩驅藍天探索版購買時間2017年03月裸車價格15.98萬元平均油耗10.0L/100km行駛里程850公里優點：就是外觀和動力跟油耗，外觀沒得說，走哪兒都爆高回頭率，去車管所上牌一群人圍著問我這車怎麼樣怎麼樣，等紅綠燈也有人問我，地下車庫也有人問我，外觀的確很驚豔，耐看型。動力2.0沒問題，自然吸氣沒有渦輪發動機那樣突兀，平順加速，想要激情也有，高速輕輕踩油門就150了。油耗完全屬於驚喜。缺點：後排空間左右兩邊的位置不錯，中間稍微有點擁擠，主要中間凸起位置稍微有點高，滿載的時候，中間的坐著應該會不怎麼舒服，不過我的車子基本上也不會滿載，家用在加上身材高大的要著重看一下。外觀：既是一輛SUV又是一款轎跑轎車，犀利的大燈設計，流動的線條美感，加上動感腰身設計，遠遠看上去有種震撼人心的感覺，運動轎跑風，兼顧我二者的要求，對於我來說感覺就是為我量身定做的一樣。內飾：CX-4的整體內飾看上去有一種高階大氣上檔次的感覺，中控臺佈局較為簡潔，採用了進口的真皮包裹座椅、中央扶手和四門板這還真比較厚道，中央的悅聯絡統更是高階品牌的象徵，只要是手能?觸控都是採用軟性材料包裹，這質感非常好。空間：空間其實也還好，並不是說太充裕，外觀看上去其實空間很大，但實際你坐進去就會覺得其實空間也還好，不是說太大，但是對我我不怎麼高的人來說的確已經很足夠的啦，我們也不是那種個兒特別高的，一般般，178的個，所以覺得還可以，我特別好奇有190的兄弟買小四嗎？我還想知道190的兄弟坐在小四里面是什麼個樣子的，好吧，不去管別人了，自己買的車自己喜歡就哦開了。配置：朋友說我買了價效比很高的車，還是輛跨界SUV，未來轎跑SUV吧^^我偷樂了好久，確實，馬自達操控真心不錯，對於我來說，既滿足了對車的操控要求，也滿足了對車自身的實用性。動力：2.0的動力只能說夠用，當時試駕的時候銷售一腳油門就帶我們飛了，那推背感妥妥的。但是買回來自己開後才明白，想要超強推背感還真得把油門才到低，新車誰捨得啊？不過成都的路況也是堵的不行，一個人開來個小加速還是沒問題的，即使油門踩的輕，速度來的也比較快，超個一般的家用車還是沒問題的。動力平順性，這個變速箱反正我比較喜歡，每次換擋的時候你能感覺到，但是並沒有頓挫（主觀），這正好是我想要的感覺，我不太喜歡平淡的加速。跑高速，車穩，但是方向盤相對來說略輕，可能是我手重。越野：開CX-4，人車一體的感覺確實能感受到。沒買之前去試駕，店裡的試駕員帶著我，70邁的速度過彎，沒有任何問題。底盤很整，很韌，沒有日系車那種過個坎挑3下的輕佻感。油耗：一開始還擔心過油耗的問題，合計耗油量會不會太高，因為是自用嘛，肯定會擔心，但是現在也跑了一千多公里，平均8.0這個是完全可以接受的，畢竟這是2.0L的排油量，市內跑的多是會有點高的，我最高到過8.3，跑一趟小長途就會降下來，最低到過7.8，再就是跟個人開車的習慣有關的，踩的輕和重肯定也是不一樣的。舒適：舒適性吧，後排其實舒適性是不太好的，不過可以承受。前排都挺不錯的。外觀沒得說啊，就是漂亮啊，魂動。當然可能只是個人觀點，比如我老媽就說，這大鼻子不好看。