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  • 1 # 使用者4630567035818

    一、起飛與降落練習

    起飛與降落是飛行過程中首要的操作,雖然簡單但也不能忽視其重要性。首先來看看起飛過程(這裡就省略接通電源操作)。遠離無人機,解鎖飛控,緩慢推動油門等待無人機起飛,這就是起飛的操作步驟。其中推動油門一定要緩慢,即使已經推動一點距離,電機還沒有啟動也要慢慢來。這樣可以防止由於油門過大而無法控制飛行器。

    降落時,同樣需要注意操作順序:降低油門,使飛行器緩慢的接近地面;離地面約5-250px處稍稍推動油門,降低下降速度;然後再次降低油門直至無人機觸地(觸底後不得推動油門);油門降到最低,鎖定飛控。相對於起飛來說,降落是一個更為複雜的過程,需要反覆練習。

    在起飛和降落的操作中還需要注意保證無人機的穩定,飛行器的擺動幅度不可過大,否則降落和起飛時,有打壞螺旋槳的可能。

    二、升降練習

    簡單的升降練習不僅可以鍛鍊對油門的控制,還可以讓初學者學會穩定飛行器的飛行。在練習時注意場地有足夠的高度,最好在戶外進行操作。

    1、上升過程

    上升過程是無人機螺旋槳轉速增加,無人機上升過程。這個主要的操作杆是油門操作杆。練習上升操作時,假定已經起飛緩緩推動油門,此時無人機會慢慢上升,油門推動越多(不要把油門推動到最高或接近最高),上升速度越大。

    2、下降練習

    下降過程同時上升正好相反。下降時,螺旋槳的轉速會降低,無人機會因為缺乏升力開始降低高度。在開始練習下降操作前,確保無人機已經達到了足夠的高度,在飛行器已經穩定選停時,開始緩慢的下拉油門。

    三、俯仰練習

    俯仰練習,也是飛行的基本操作。俯仰操作用於無人機的前行和後退操作,保證飛行器正確飛行。

    1、俯衝練習

    俯衝操作時,無人機的頭會略微下降,機尾會抬起。應對螺旋槳的轉速則是機頭兩個螺旋槳轉速下降,機尾螺旋槳轉速提高,隨之螺旋槳的提供的力就會與水平面有一定的夾角。這樣一來,不僅可以給飛機提供抵消重力的升力,而且提供了前行的力。這時升力也會減小,所以飛行器會降低,可以適當推動油門。

    2、上仰練習

    上仰練習與俯衝操作類似,只不過需要將搖桿從中間位置向後拉動。在拉動過程中。無人機尾部兩個螺旋槳會緩減轉速,機頭兩個螺旋槳會加快轉速。然後會出現與俯衝操作相類似的現象,只不過無人機會向後退行。

    緩慢拉下搖桿,使飛行器開始退行時停止拉動搖桿。這時飛行器會繼續退行。到退行一段距離後,緩慢推動搖桿直到搖桿恢復到中間位置時停止推動,這時飛行器就會停止退行,上仰練習完成。

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