過去，傳統聯結器只需要擁有機械效能、電氣效能、環境效能三種性能即可，隨著5G時代的降臨，高速傳輸技術聯結器也承擔著轉化電訊號和光訊號的重擔，另外，接觸式的連線方式也逐步轉向無線傳輸。當然，更高速、低延遲的傳輸隨之而來的是物聯網大資料的革新，這勢必讓產品的整體設計更加複雜，但整體成本上仍需控制在一定範圍內。因此，聯結器面臨著高精度、高可靠、小型化還要相對低成本的挑戰。而事實上，挑戰並不僅限如此……
6月初，工信部向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電四家企業發放5G商用牌照，中國正式進入5G商用元年。據悉，TE 作為高速、散熱效能和EMI/SI解決方案以及嚴苛環境領域的創新領導者，正與全球各大5G無線通訊裝置OEM廠商和雲服務商開展密切合作，以5G解決方案和專業能力，支援5G網路的成功部署。
聯結器面臨的挑戰遠超於想象
公開資料顯示，截至2023年底，全球5G簽約使用者數將超過10億，2020年也將成為5G正式商用部署的關鍵時間點。據IDC預測，5G及5G相關的網路基礎設施市場將從2018年的5.28億美元左右增長到2022年的260億美元，複合年增長率為118%。屆時，不僅是聯結器，基站數量、光纖、光模組等5G基礎設施也將大幅增加，市場空間廣闊。然而想要抓住這一波機遇，聯結器所面臨的挑戰遠超於想象之中。
據Roger介紹，正如上文所述，目前聯結器面臨的挑戰主要表現在三個方向——產品的可靠性、密集度、小型化。除此之外，產品的安全性、效用性、能耗和環境問題也是需要考慮和解決的。
對以上問題他補充表示，產品和系統搭建以後，訊號在傳送過程中必須保證其安全性；而在網路搭建完畢後，假若經過三年就已不能滿足擴容的需求或不能相容，那麼產品需有足夠的空間能夠升級或者完成更新換代或相容；如果整體設計耗能較大，既是損失也不合理；產品在維修或報廢時如果設計不合理，費用則會提高。
未來5G將應用在增強移動寬頻（eMBB）、高可靠低時延通訊（uRLLC）、海量機器類通訊（mMTC）三大場景。而這需求的是非常寬的頻寬，非常高傳輸的速率，非常可靠的低延時的連線，另外，還需要海量機器型別連線的網路。
為滿足如此大量資料傳輸，非常多器件整合在一起，為了實現覆蓋距離要增加相應的功率，因而帶來的熱量傳輸也是超乎想象的，所以對聯結器密度的需求、對熱量傳輸的需求、對可靠性的需求、對速率的要求都提出了比原來任何時候更大的技術挑戰。
5G三大重要用例
面對如此的挑戰，Marshall表示，針對挑戰TE研發創新技術，使用ERFV這樣的一體式方案。與三件式解決方案相比，該款產品不僅大幅降低了成本，更保持了TE一如既往的高可靠、高精度、小型化的效能。
另外值得一提的是，在散熱方面，TE去年初研發的最新技術，能夠將熱傳導提高30%以上，目前已開始量產。
還有很重要一點，在訊號傳輸效率方面，TE的5G聯結器可由低損的線纜組建，內部線纜高效簡明地連線，從而使得安裝非常簡便。可在高速情況下帶來很低的損耗，讓資料傳輸非常有效。傳輸越有效則損耗越低，因而產生的熱量會變小，從這個角度上看也等同於加強散熱。
據悉，TE在高速輸入輸出方面享有全球有最大的份額。而在遮蔽、散熱效能方面，相對同行具有非常強的技術領先優勢。
解決完挑戰並不意味著結束
毫米波的優勢在於頻寬非常大，且傳輸速度迅捷如風，然而有著訊號衰減的弱點。如今，在Sub-6GHz部署中，毫米波出貨量已佔到20%以上，作為聯結器廠商該怎麼做？
Marshall表示，毫米波在衰減方面的確容易受到天氣、建築的影響，這些會減少毫米波傳輸的路徑。
他表示，從佈網角度來看，5G基本是結合的方式，透過毫米波的疊加實現無縫覆蓋。正因毫米波傳輸易受影響，所以更適用於較密集的城市應用實現短距的傳輸，因此毫米波的佈設點會更靈活多樣。
從聯結器產品上來看，TE的毫米波產品在射頻領域有很多產品，可根據5G的應用形態再做一些定製化聯結器滿足毫米波傳輸需求。
另外，從天線角度來看，也可利用TE相關技術的積累和創新，配合客戶進行毫米波天線的開發。
Roger表示，在毫米波領域，TE擁有深厚的技術積累，毫米波的應用不僅限於5G之中，比如機場安檢口等資料密集又要求迅速的場景。TE一直以來擅長提供高可靠性，適合嚴苛條件的聯結器產品，在很小的區域內實現大量資料傳輸對可靠性要求會更高。
眾所周知，邊緣計算是5G賦能自動駕駛、人工智慧等很重要的一環。5G邊緣計算將為終端使用者在核心網邊緣的應用，提供更大容量、更低時延、更高移動性、更高可靠性和準確性。在這種分散式計算中，大部分計算都可能在智慧裝置（內嵌感測器）或邊緣裝置等分散式裝置節點上執行，而非由資料中心完成。這些裝置的設計正在發生改變，將採用整合微控制器、執行器晶片和模組的智慧感測器。這同樣會改變聯結器和線纜在系統中的角色和要求。面對這種情況，TE也會根據實際場景提供滿足邊緣雲計算的遮蔽性好、散熱效能強、小型化的產品。
另外，自動駕駛和新能源汽車在近期的新聞中也頻繁“刷臉”，據Roger表示，這方面天線部門也與汽車部門配合進行車載天線應用研發，內部部門的合作產品也將更有保障。
過去，傳統聯結器只需要擁有機械效能、電氣效能、環境效能三種性能即可，隨著5G時代的降臨，高速傳輸技術聯結器也承擔著轉化電訊號和光訊號的重擔，另外，接觸式的連線方式也逐步轉向無線傳輸。當然，更高速、低延遲的傳輸隨之而來的是物聯網大資料的革新，這勢必讓產品的整體設計更加複雜，但整體成本上仍需控制在一定範圍內。因此，聯結器面臨著高精度、高可靠、小型化還要相對低成本的挑戰。而事實上，挑戰並不僅限如此……
6月初，工信部向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電四家企業發放5G商用牌照，中國正式進入5G商用元年。據悉，TE 作為高速、散熱效能和EMI/SI解決方案以及嚴苛環境領域的創新領導者，正與全球各大5G無線通訊裝置OEM廠商和雲服務商開展密切合作，以5G解決方案和專業能力，支援5G網路的成功部署。
聯結器面臨的挑戰遠超於想象
公開資料顯示，截至2023年底，全球5G簽約使用者數將超過10億，2020年也將成為5G正式商用部署的關鍵時間點。據IDC預測，5G及5G相關的網路基礎設施市場將從2018年的5.28億美元左右增長到2022年的260億美元，複合年增長率為118%。屆時，不僅是聯結器，基站數量、光纖、光模組等5G基礎設施也將大幅增加，市場空間廣闊。然而想要抓住這一波機遇，聯結器所面臨的挑戰遠超於想象之中。
據Roger介紹，正如上文所述，目前聯結器面臨的挑戰主要表現在三個方向——產品的可靠性、密集度、小型化。除此之外，產品的安全性、效用性、能耗和環境問題也是需要考慮和解決的。
對以上問題他補充表示，產品和系統搭建以後，訊號在傳送過程中必須保證其安全性；而在網路搭建完畢後，假若經過三年就已不能滿足擴容的需求或不能相容，那麼產品需有足夠的空間能夠升級或者完成更新換代或相容；如果整體設計耗能較大，既是損失也不合理；產品在維修或報廢時如果設計不合理，費用則會提高。
未來5G將應用在增強移動寬頻（eMBB）、高可靠低時延通訊（uRLLC）、海量機器類通訊（mMTC）三大場景。而這需求的是非常寬的頻寬，非常高傳輸的速率，非常可靠的低延時的連線，另外，還需要海量機器型別連線的網路。
為滿足如此大量資料傳輸，非常多器件整合在一起，為了實現覆蓋距離要增加相應的功率，因而帶來的熱量傳輸也是超乎想象的，所以對聯結器密度的需求、對熱量傳輸的需求、對可靠性的需求、對速率的要求都提出了比原來任何時候更大的技術挑戰。
5G三大重要用例
面對如此的挑戰，Marshall表示，針對挑戰TE研發創新技術，使用ERFV這樣的一體式方案。與三件式解決方案相比，該款產品不僅大幅降低了成本，更保持了TE一如既往的高可靠、高精度、小型化的效能。
另外值得一提的是，在散熱方面，TE去年初研發的最新技術，能夠將熱傳導提高30%以上，目前已開始量產。
還有很重要一點，在訊號傳輸效率方面，TE的5G聯結器可由低損的線纜組建，內部線纜高效簡明地連線，從而使得安裝非常簡便。可在高速情況下帶來很低的損耗，讓資料傳輸非常有效。傳輸越有效則損耗越低，因而產生的熱量會變小，從這個角度上看也等同於加強散熱。
據悉，TE在高速輸入輸出方面享有全球有最大的份額。而在遮蔽、散熱效能方面，相對同行具有非常強的技術領先優勢。
解決完挑戰並不意味著結束
毫米波的優勢在於頻寬非常大，且傳輸速度迅捷如風，然而有著訊號衰減的弱點。如今，在Sub-6GHz部署中，毫米波出貨量已佔到20%以上，作為聯結器廠商該怎麼做？
Marshall表示，毫米波在衰減方面的確容易受到天氣、建築的影響，這些會減少毫米波傳輸的路徑。
他表示，從佈網角度來看，5G基本是結合的方式，透過毫米波的疊加實現無縫覆蓋。正因毫米波傳輸易受影響，所以更適用於較密集的城市應用實現短距的傳輸，因此毫米波的佈設點會更靈活多樣。
從聯結器產品上來看，TE的毫米波產品在射頻領域有很多產品，可根據5G的應用形態再做一些定製化聯結器滿足毫米波傳輸需求。
另外，從天線角度來看，也可利用TE相關技術的積累和創新，配合客戶進行毫米波天線的開發。
Roger表示，在毫米波領域，TE擁有深厚的技術積累，毫米波的應用不僅限於5G之中，比如機場安檢口等資料密集又要求迅速的場景。TE一直以來擅長提供高可靠性，適合嚴苛條件的聯結器產品，在很小的區域內實現大量資料傳輸對可靠性要求會更高。
眾所周知，邊緣計算是5G賦能自動駕駛、人工智慧等很重要的一環。5G邊緣計算將為終端使用者在核心網邊緣的應用，提供更大容量、更低時延、更高移動性、更高可靠性和準確性。在這種分散式計算中，大部分計算都可能在智慧裝置（內嵌感測器）或邊緣裝置等分散式裝置節點上執行，而非由資料中心完成。這些裝置的設計正在發生改變，將採用整合微控制器、執行器晶片和模組的智慧感測器。這同樣會改變聯結器和線纜在系統中的角色和要求。面對這種情況，TE也會根據實際場景提供滿足邊緣雲計算的遮蔽性好、散熱效能強、小型化的產品。
另外，自動駕駛和新能源汽車在近期的新聞中也頻繁“刷臉”，據Roger表示，這方面天線部門也與汽車部門配合進行車載天線應用研發，內部部門的合作產品也將更有保障。