一般來說，鋼化玻璃的自爆機率只有萬分之三，故能夠做為汽車安全玻璃。用液態的鉛水直接澆再鋼化玻璃上也不會碎裂的。現在車主都習慣在汽車天窗內部貼膜，這樣在夏天的高溫狀態下，玻璃受熱後內表面收縮會受影響，容易發生爆裂。不過這是小機率事件！現在更好的天窗都是採用半鋼化夾層玻璃製造。效能更佳！ 汽車天窗安裝於汽車的頂部，一般主要由玻璃窗、密封橡膠條和驅動機構組成。它利用負壓換氣原理，依靠汽車在行駛時氣流在車頂快速流動形成負壓，將車內汙濁的空氣抽出，從而使車內與車外的空氣形成流動，完成空氣的轉換，過濾車內空氣。 很多車主都知道天窗的重要性，而一些喜歡DIY的車主就希望自己來完成保養工作，那麼如何保養天窗呢?自己動手對天窗進行保養其實很簡單：可以將天窗完全開啟，先用乾淨的軟布擦拭滑軌上的灰塵;再用不易吸附灰塵的潤滑劑，對天窗的滑軌部分和傳動管道進行潤滑即可。 除此之外，日常要特別注意天窗密封圈的防塵工作。在春秋兩季，可以隔一個季度用溼海綿清潔一次密封圈。車輛在長久停放前，要用滑石粉徹底清潔一次天窗，以避免時間過長造成膠條在空氣中發生化學變化而自然老化。 在平時洗車時，要順便檢查一下天窗的膠條及凹槽內有無沙塵、樹葉或小樹枝等髒東西。使用高壓水槍洗車時，不要直接將水對準天窗周圍的密封圈噴，否則容易造成密封圈在高壓水柱的噴壓下變形，日子久了車內會容易進水。 有一點是車主DIY做不到的，就是排水管堵塞的查詢，因為排水管的設計比較隱蔽，需要專業人員拆卸才能進行查詢，因此，這個環節就需要進廠檢修了。 汽車天窗提升了車輛的檔次，但多數消費者對天窗並不瞭解。支了以下幾招： 第一，在行車時開啟天窗比開啟側車窗風阻係數小，因此在中速行駛時可以開啟天窗從而避免增加更多的油耗。 第二，在雨季可以利用天窗迅速除霧。在南方夏秋等雨水較多或溫差較大的季節，如果行車過程中車窗緊閉，會造成車內外溫差，前擋風玻璃和側窗都容易形成霧氣。如果開啟天窗加快車內空氣對流，可以快速消除前風擋的霧氣。 第三，當車輛停在太陽底下暴曬一段時間後，車內溫度會高達50~60℃，這時只要開啟汽車天窗，利用汽車行駛中形成的負壓抽出燥熱的空氣就可以迅速降溫。 此外，當發生交通事故時，若車門受擠壓變形打不開時，只要不是翻滾事故，天窗就能當做一個有效的逃生通道。
一般來說，鋼化玻璃的自爆機率只有萬分之三，故能夠做為汽車安全玻璃。用液態的鉛水直接澆再鋼化玻璃上也不會碎裂的。現在車主都習慣在汽車天窗內部貼膜，這樣在夏天的高溫狀態下，玻璃受熱後內表面收縮會受影響，容易發生爆裂。不過這是小機率事件！現在更好的天窗都是採用半鋼化夾層玻璃製造。效能更佳！ 汽車天窗安裝於汽車的頂部，一般主要由玻璃窗、密封橡膠條和驅動機構組成。它利用負壓換氣原理，依靠汽車在行駛時氣流在車頂快速流動形成負壓，將車內汙濁的空氣抽出，從而使車內與車外的空氣形成流動，完成空氣的轉換，過濾車內空氣。 很多車主都知道天窗的重要性，而一些喜歡DIY的車主就希望自己來完成保養工作，那麼如何保養天窗呢?自己動手對天窗進行保養其實很簡單：可以將天窗完全開啟，先用乾淨的軟布擦拭滑軌上的灰塵;再用不易吸附灰塵的潤滑劑，對天窗的滑軌部分和傳動管道進行潤滑即可。 除此之外，日常要特別注意天窗密封圈的防塵工作。在春秋兩季，可以隔一個季度用溼海綿清潔一次密封圈。車輛在長久停放前，要用滑石粉徹底清潔一次天窗，以避免時間過長造成膠條在空氣中發生化學變化而自然老化。 在平時洗車時，要順便檢查一下天窗的膠條及凹槽內有無沙塵、樹葉或小樹枝等髒東西。使用高壓水槍洗車時，不要直接將水對準天窗周圍的密封圈噴，否則容易造成密封圈在高壓水柱的噴壓下變形，日子久了車內會容易進水。 有一點是車主DIY做不到的，就是排水管堵塞的查詢，因為排水管的設計比較隱蔽，需要專業人員拆卸才能進行查詢，因此，這個環節就需要進廠檢修了。 汽車天窗提升了車輛的檔次，但多數消費者對天窗並不瞭解。支了以下幾招： 第一，在行車時開啟天窗比開啟側車窗風阻係數小，因此在中速行駛時可以開啟天窗從而避免增加更多的油耗。 第二，在雨季可以利用天窗迅速除霧。在南方夏秋等雨水較多或溫差較大的季節，如果行車過程中車窗緊閉，會造成車內外溫差，前擋風玻璃和側窗都容易形成霧氣。如果開啟天窗加快車內空氣對流，可以快速消除前風擋的霧氣。 第三，當車輛停在太陽底下暴曬一段時間後，車內溫度會高達50~60℃，這時只要開啟汽車天窗，利用汽車行駛中形成的負壓抽出燥熱的空氣就可以迅速降溫。 此外，當發生交通事故時，若車門受擠壓變形打不開時，只要不是翻滾事故，天窗就能當做一個有效的逃生通道。