隨著現代汽車電子技術的發展，在汽車的空調系統中，無論是手動控制還是自動控制的空調，其壓縮機電磁離合器的切斷與接合一般都實現了電腦進行控制。
在空調系統維修過程中，有相當一部分故障出現在電腦上。而在所有感測器訊號都能正常輸入電腦的情況下，電腦若不能正確控制壓縮機電磁離合器的分離與接合時，其故障部位大多發生在電腦內部1個起開關作用的三極體。
維修大部分電腦的空調控制部分故障，實際上就是更換電腦中相關的開關三極體。下面就以本田Accord轎車為例，來介紹一下電腦維修的方法及步驟。
第一步是根據電路圖找到電磁離合器控制線圈與電腦的連線端及電腦的接地端，最好用彩筆找到端子後做好標記。
第二步是用數字萬用表的測量通斷擋，從確定的空調控制端子，一點點地沿著電腦的印刷電路向內查詢，直至找到某個三極體或三極體排。
第三步是確定三極體或三極體排的3個管腳，電腦中一般使用NPN型三極體，這裡就以NPN型為例。上一步查到的印刷線路所對應的管腳即為三極體的集電極，對應其旁邊一較細的印刷線便是三極體的基極。
當然需要進一步確認究竟是左邊一根還是右邊一根。確認方法如下：將空調操作面板設定在空調製冷運轉狀態，使用萬用表的電壓擋連線到要確認的一根基極線，開啟A／C開關，其應顯示5V，關閉開關時應顯示0V。用此方法測試這兩根線，反覆確認符合條件的即為基極。確認發射極時，一般如果是三極體排，其發射極大多是在排的兩端，用萬用表的測量通斷擋一端連線電腦的接地端，另一端接到被認為是排的接地端，能夠導通的管腳即為三極體的發射極。若只有一個三極體，透過印刷線路的粗細便可很容易認出來。
第四步是找到替換的三極體。欲替換的三極體可能是一個獨立的三極體(日產)，也可能是直接鑲嵌到電路板上的一個三極體(夏利)，又可能是一個三極體排中的一個三極體(本田)。這種三極體一般可到舊的汽車電器元件中找到，確定的方法大致可從以下幾方面著手：
(1)看型號。日本產的三極體型號一般為 2SA(NPN)、2SC(NPN)及2SD(PNP)。國內電子市場上可以買到的替換元件型號是：BT179及BT178。三極體排的型號一般為：2003與1413。
(2)看外觀。此類三極體應有3個腳，其形狀與原三極體形狀應基本相同，一般是扁平的三極體，體積大小可次之考慮，是否有孔及散熱片並不重要。
(3)看電阻。三級管的基極一般都串有電阻，基極的電阻值要與原三極體的電阻值相近。電阻阻值的確定方法如下：棕、紅、橙、黃、綠、藍、紫、灰、白和黑對應的數字依次是：1、2、3、4、5、6、7、8、9和0，例如棕黑黑代表1000。由於三極體的基極是靠電流的大小控制的，而電腦電壓值固定，那就要利用電阻來控制電流了。如果電流過大會燒燬三極體，電流過小則不能將其觸發。
(4)測量確認。將大致確定的三極體從電路板上取下，利用萬用表的二極體測量擋測量三極體的屬性。根據三極體的屬性，應該只有1個管腳相對於另外2個管腳單向導通，具備這一屬性則可確定其是三極體，只有一對管腳單向導通的是場效電晶體。相對另外兩個管腳導通的那個管腳就是三極體的基極。
然後選擇數字萬用表的三極體的測量擋，將三極體的基極插入B，另外兩個腳分別插入C和E，如果顯示值在200～300之間，證明管腳插對了，C代表集電極，E代表發射極。進而確定這個三極體是PNP型還是NPN型。P為正極，N為負極。然後再將選定的三極體焊接到電路板上。
隨著現代汽車電子技術的發展，在汽車的空調系統中，無論是手動控制還是自動控制的空調，其壓縮機電磁離合器的切斷與接合一般都實現了電腦進行控制。
在空調系統維修過程中，有相當一部分故障出現在電腦上。而在所有感測器訊號都能正常輸入電腦的情況下，電腦若不能正確控制壓縮機電磁離合器的分離與接合時，其故障部位大多發生在電腦內部1個起開關作用的三極體。
維修大部分電腦的空調控制部分故障，實際上就是更換電腦中相關的開關三極體。下面就以本田Accord轎車為例，來介紹一下電腦維修的方法及步驟。
第一步是根據電路圖找到電磁離合器控制線圈與電腦的連線端及電腦的接地端，最好用彩筆找到端子後做好標記。
第二步是用數字萬用表的測量通斷擋，從確定的空調控制端子，一點點地沿著電腦的印刷電路向內查詢，直至找到某個三極體或三極體排。
第三步是確定三極體或三極體排的3個管腳，電腦中一般使用NPN型三極體，這裡就以NPN型為例。上一步查到的印刷線路所對應的管腳即為三極體的集電極，對應其旁邊一較細的印刷線便是三極體的基極。
當然需要進一步確認究竟是左邊一根還是右邊一根。確認方法如下：將空調操作面板設定在空調製冷運轉狀態，使用萬用表的電壓擋連線到要確認的一根基極線，開啟A／C開關，其應顯示5V，關閉開關時應顯示0V。用此方法測試這兩根線，反覆確認符合條件的即為基極。確認發射極時，一般如果是三極體排，其發射極大多是在排的兩端，用萬用表的測量通斷擋一端連線電腦的接地端，另一端接到被認為是排的接地端，能夠導通的管腳即為三極體的發射極。若只有一個三極體，透過印刷線路的粗細便可很容易認出來。
第四步是找到替換的三極體。欲替換的三極體可能是一個獨立的三極體(日產)，也可能是直接鑲嵌到電路板上的一個三極體(夏利)，又可能是一個三極體排中的一個三極體(本田)。這種三極體一般可到舊的汽車電器元件中找到，確定的方法大致可從以下幾方面著手：
(1)看型號。日本產的三極體型號一般為 2SA(NPN)、2SC(NPN)及2SD(PNP)。國內電子市場上可以買到的替換元件型號是：BT179及BT178。三極體排的型號一般為：2003與1413。
(2)看外觀。此類三極體應有3個腳，其形狀與原三極體形狀應基本相同，一般是扁平的三極體，體積大小可次之考慮，是否有孔及散熱片並不重要。
(3)看電阻。三級管的基極一般都串有電阻，基極的電阻值要與原三極體的電阻值相近。電阻阻值的確定方法如下：棕、紅、橙、黃、綠、藍、紫、灰、白和黑對應的數字依次是：1、2、3、4、5、6、7、8、9和0，例如棕黑黑代表1000。由於三極體的基極是靠電流的大小控制的，而電腦電壓值固定，那就要利用電阻來控制電流了。如果電流過大會燒燬三極體，電流過小則不能將其觸發。
(4)測量確認。將大致確定的三極體從電路板上取下，利用萬用表的二極體測量擋測量三極體的屬性。根據三極體的屬性，應該只有1個管腳相對於另外2個管腳單向導通，具備這一屬性則可確定其是三極體，只有一對管腳單向導通的是場效電晶體。相對另外兩個管腳導通的那個管腳就是三極體的基極。
然後選擇數字萬用表的三極體的測量擋，將三極體的基極插入B，另外兩個腳分別插入C和E，如果顯示值在200～300之間，證明管腳插對了，C代表集電極，E代表發射極。進而確定這個三極體是PNP型還是NPN型。P為正極，N為負極。然後再將選定的三極體焊接到電路板上。