這個問題阿麗來回答。

看到題主說的這個問題，阿麗深有體會，因為阿麗也是扶貧幹部，從2014年起到現在一直進行扶貧工作。對於領導安排下鄉卻沒有車的問題，阿麗也經歷了，沒有車讓自己去，就只能自己去了，因為鄉鎮上也確實沒有那個條件，給每個扶貧幹部安排個車。

阿麗所駐村是貧困村，地方較偏遠，來往的車不多，領導也不會經安排車接送，這種情況下下鄉扶貧用的辦法如下：

扶貧工作任務是非常重的，尤其2019年是脫貧攻堅關鍵的一年，所有的扶貧幹部幾乎天天要下鄉扶貧，阿麗沒有車，也沒有補貼，但還是得天天去村上開展扶貧工作。平時，一般都會和第一書記及其他駐村幹部商量好第二天下鄉的時間，有車的那個人會第二天把大家一起拉到村裡下鄉搞扶貧工作。

有時搭不上同事的順風車，也會站在路邊等半天。開始還有點不好意思擋陌生人的車，但時間長了，只要看到是進村方向的車，不管人家停不停都會招手，因為時間緊，不擋個車一天的時間就浪費了。大部分時候都鄉里鄉親的，即使不認識也會停下來捎一程。

有時候沒有車，阿麗這裡的扶貧幹部搭三輪車或者摩托車也是常有的事。

所以題主如果下鄉扶貧沒有車的話，可以試試阿麗所說的辦法，畢竟就如今的扶貧工作形勢，要把個人得失放在一邊，克服任何困難，一切以扶貧工作為主。

在阿麗那邊，鄉鎮扶貧幹部是沒有下鄉補貼的，縣指派的第一書記和工作隊長及隊員才會交通補貼。鄉鎮扶貧幹部一般一年或者半年，政府會給予一定的工作獎勵或者可以說是補助吧。

因為政策也沒有說必須要給扶貧幹部交通補貼，所以即使領導不給安排車，也沒有補貼，還是要開展工作的。更何況，很多地方都要求扶貧幹部要吃住在村上開展扶貧工作的。

總結：作為扶貧幹部，領導給安排下鄉車的不多，有車的自己開車去，沒有車的自己想辦法搭個車或者搭其他的交通工具去，扶貧本來就需要吃苦的。至於補貼的問題，阿麗這裡也沒有補貼，應該很多地方都沒有吧，但不管有沒有補貼，我們都要克服一切困難問題，盡力把扶貧工作搞好。