這個問題問的好，同樣的價格，徘徊在SUV還是轎車，徘徊在凱迪拉克 寶馬 奧迪 賓士上，這就相當於用排除法 第一看外觀和效能 第二確定品牌 第三確認優惠力度和保值程度 最後給一個自己為什麼買和必須買的理由，答案就出來了，買車找我不迷路

這個比較是很多人都會碰上的，包括我。這個要看你是新車還是二手，二手對年限等要求了。主要還是看自己的實際情況決定。

型別的話我個人偏向suv，所以xt4、q3、gla是第一梯隊，這三個新車的話我會選xt4，並不是它有什麼優勢，而是其他兩款有劣勢。二手的話，xt4基本沒二手就不考慮了，q3和gla我個人更推薦老q3

不邀自來

在這幾款車中我選擇了凱迪拉克XT4 的兩驅領先款。

主要有以下幾個原因：

1.在同級別有較高離地間隙

2.使用材料紮實（手能碰到的都是軟性材質），豐富的配置（常見的選裝配置都是標配），NVH同級別表現優異（前排雙層隔音玻璃且有bose加持的主動降噪），環保（新車無異味，具體可產考中國汽車健康指數測評報告），內飾觀感豪華程度不如GLA和新Q3，強於X1（這就要吐槽寶馬毫無下限的全面硬塑膠）

3.價效比高，價效比高，價效比高，重要的事情要說三次，在相同強勁動力（2.0T+9AT），豐富配置，空間大小下的豪華品牌SUV，沒有一個具有這麼高的價效比！且4S店能談價格！

在凱迪拉克以價換量的大前提下，得到實惠的肯定是消費者，加價買車，考慮保值率的都是耍流氓。

最後說下大家最關心的油耗，答主用車環境在市區，表顯油耗9.3

首先這些車都不保值，其中凱迪拉克的保值率最低，要是不介意是否保值的話可以考慮買凱迪拉克，畢竟效能還可以的，但是是二線豪華車，其次是ats已經停產了，要是買它的話，後期維修配件不好換。喜歡bba就買奧迪和賓士，其中q3是SUV這個空間相對於其他SUV比較小，你如果喜歡SUV倒是可以買，喜歡轎車可以a4，賓士最後推介，因為它這個車後期小毛病比較多，但是排面比其他的車都大，如果你不在意小毛病的話可以考慮入手，寶馬x1就不要選了吧，是個三缸車

轎車車型選擇的話ATSL和奧迪A4L肯定選擇奧迪A4啊，凱迪拉克的ATSL目前好像沒有國六標準車型吧。

奧迪A4L效能還是不錯的，乘用空間夠大，效能也比較穩定，是這個價位價效比比較高的轎車車型。

如果想購買A4L的話，推薦購買2.0T高功率版本入門車型，目前奧迪終端市場優惠力度還很大，裸車價大概在29萬左右，價效比還是很高的。

在SUV車型裡凱迪拉克XT4、寶馬X1、奧迪Q3和賓士GLA裡，個人推薦價效比比較高的寶馬X1，這四款車對比的話，其實Q3雖然效能不錯，但是乘用空間有點小，GLA也是如此，能有一比的也就XT4和X1，單以價效比來說X1還是比XT4差了不少。

XT4其實算是凱迪拉克今年在華市場佈局入門級SUV車型中價效比很高的一款車型，這款車的配置豐富，效能也非常不錯，較高的離地間隙保證了透過性，外形也非常硬朗霸氣。

如果預算不是很多的話，不建議購買X1，還是買XT4吧，如果想買X1那就得上2.0T的發動機，畢竟寶馬1.5T三缸發動機太坑，但是X1的2.0T車型價效比也比XT4差了不少，所以看你預算吧，實際來說在這個價位不建議購買賓士寶馬車型，還是從二線品牌比如沃爾沃XC40和路虎Discovery Sport以及凱迪拉克XT4裡選比較好。

這個價位其實可以考慮一下路虎Discovery Sport，Discovery Sport效能不輸XT4，並且離地間隙達到了212mm，外加路虎的全地形反饋系統，保證了Discovery Sport的越野效能，屬於算是城市SUV車型裡能很不錯兼顧城市和越野駕駛的車型。

都說路虎小毛病多，但是拿它和凱迪拉克來對比，它倆也是半斤八兩，美系車內飾粗獷，做工粗糙，也是小毛病不斷，其中最具代表就是凱迪拉克和林肯。所以比別的車型路虎可能算是小毛病比較多，但是比凱迪拉克它倆真是半斤八兩。

但是路虎目前終端優惠市場力度是非常大的，這樣一來就顯得Discovery Sport價效比比較高了。

沃爾沃XC40就不推薦了，XC40價效比非常不合適，XC40可以買到的車型再添三萬就足以買XC60四驅入門車型了，所以價效比遠不如XT4和Discovery Sport。

如果購買XT4的話推薦購買四驅入門車型，如果想購買Discovery Sport的話推薦購買Discovery Sport240PS SE Dynamic版也就是五座頂配車型，目前這款車型終端市場優惠完裸車價大概在28萬左右，比XT4稍微便宜點，價效比更高一點。

因為我只考慮SUV 當我往Q3裡一座 就感覺不行 空間太小 在往XT5裡面一座空間也小 XT4一座空間還是小 讓我很受不了 像我這種市井小民骨子裡還是偏愛BBA的 哪怕是入門級的也行就覺得這輩子應該擁有一輛BBA人生才算完美 最後選擇了X1 應為剛上市就買了 也沒怎麼還價全款買的1.5T尊享落地三十萬差二百塊錢 加了兩百的油剛好三十萬落地 我不管什麼保值不保值 三缸抖不抖 雙離合頓挫不頓挫 容不容易壞 不過還好 開了五個月五千多公里油耗6.8 挺滿意的 越開越喜歡 經典的丁字褲方向盤 大屏 內飾我也很滿意 三缸我個人覺得是真不抖除了冷啟動那會聲音大一點 熱車以後 你在從新點火起動 有幾次安靜的我都以為車子沒起動 雙離合也是非常平順 偶爾低速有很輕微的拉扯感 目前來說我覺得空間 顏值油耗都是完美的