德系汽車即是汽車的創始者，又是汽車的領航者。汽車及其相關產業佔德國GDP的很大一部分。所以成為汽車王國很恰當

因為汽車的誕生地，就在德國，德國也有非常多的汽車品牌，汽車文化底蘊深厚，用車觀念成熟，所以把德國稱為汽車王國一點也不為過

德國是現代汽車的發祥地，第一輛汽車誕生在德國。

1886年卡爾-本茨發明第一輛汽車至今，德國的汽車工業已經走過了130多年的發展歷程。德國汽車工業的發展也和世界其他國家一樣，經歷了“發明實驗”、“不斷完善”、“迅速發展”和“高科技廣泛應用”這樣四個階段。

在德國，行業生產總值最高的是工業製造，而在工業製造中排名第一的正是汽車行業。

德系車近年來銷量增長主要來自於國外市場，2018年在國內銷量344萬輛，人口約8300萬，人均GPD約46000美元。

德國約6500萬輛機動車，平均每1000位德國居民（包含未成年人，老人和沒有駕照的人）擁有692輛機動車。

世界汽車工業已基本形成了所謂“6+3”的競爭格局，基本可以代表當今世界整個汽車工業，因為這些企業的汽車產量之和已佔到全世界汽車總產量的95%以上，其中德國的汽車公司為“2+1”，佔了三分之一的江山。

德國車企佔據豪華車市場超過70%的市場份額，以豪華車發展迅猛的中國汽車市場為例，賓士、寶馬、奧迪、保時捷佔據中國豪華車市場73%的市場份額。

寶叔備註：“6+3”即6大品牌的汽車集團，通用、福特、戴姆勒-克萊斯勒、標緻-雪鐵龍、大眾、雷諾-日產，加上3大獨立品牌的汽車公司豐田、本田和寶馬，基本上就主導了全球的汽車工業。

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德國被稱為汽車王國名副其實，主要原因有以下幾點:

1、德國有悠久的汽車歷史。

1885年10月，德華人卡爾·本茨研究成功了世界上第一輛汽車，確切的說是一輛三輪汽車。

1886年1月29日，卡爾·本茨向德國專利局申請汽車發明的專利，同年的11月2日專利局正式批准釋出。

1886年1月29日被公認為世界汽車的誕生日。而卡爾·本茨的汽車專利證書也成為了世界上第一張汽車專利證書。

1881年，德華人哥特里布·戴姆勒與威廉·邁巴赫兩人合作創辦了第一家汽車工廠。兩人在1883年8月15日發明了第一臺汽油內燃機。1885年戴姆勒將當時的馬車改裝，增加了轉向，傳動裝置，裝上了四個輪子，裝上了一臺1.1kw的汽油內燃機，時速14km/h。第一臺四輪汽車就這樣誕生了

2、德國有世界上最著名的汽車品牌。

豪華汽車品牌BBA（賓士、寶馬、奧迪）全都是德國品牌。僅此一點就能奠定德國汽車王國的地位。

賓士:德國汽車品牌，豪華汽車品牌代表，自汽車誕生以來，屹立於汽車市場已經100餘年，其技術水平、車型設計、推陳出新的創新能力，無不透露著它悠久的歷史及深厚的積澱。

寶馬汽車:創建於1916年的寶馬汽車是和賓士汽車齊名的豪華汽車品牌。追求生產高品質、高效能和高級別的汽車。“坐賓士，開寶馬”，形象的說明了賓士的穩重和寶馬的豪放。只有開寶馬車，才能享受到它那痛快淋漓的神奇風采。

奧迪汽車:成立與1909年的奧迪汽車，目前是德國大眾汽車集旗下的豪華汽車品牌，其經典的四環標識，在相當長的時間裡，壟斷了中國豪華品牌汽車市場，其積累的歷史勢能即使到今天仍左右這不少人的品牌認知。

除了以上說的這三個品牌，還有保時捷、邁巴赫、蘭博基尼等超豪華品牌，還有大眾、斯柯達等大眾品牌。

如果論一個國家擁有的著名汽車品牌數量，沒有哪個國家能和德國一較高下。

3、強大的汽車生產體系。

除了擁有數量眾多的汽車品牌外，德國還擁有強大的汽車零部件體系。

博世（Bosch）

博世汽車是全球最大的汽車零部件供應商，他們主要生產蓄電池、濾清器、火花塞、制動產品、感測器、汽柴油系統、起動機和發電機等。是德國汽車產業的支柱。

採埃孚（ZF）

採埃孚作為最知名的生產變速箱廠家，像寶馬/奧迪用的縱置8AT，以及Jeep、路虎、本田使用的橫置9AT都是用他們家的產品。

德國大陸集團（Continental AG）

汽車行業的很多領域，像制動系統、發動機噴射系統、ESP等德國大陸集團都有所涉及。在自動化及自主駕駛領域，和未來的全面自動化駕駛階段，攝像頭、雷達及鐳射雷達感測器等均佔據全球前列水平。馬牌輪胎也是大陸集團的，馬牌輪胎就是德國大陸輪胎。

4、除了這些汽車歷史和汽車品牌，是德國的支柱產業，它還有深厚的汽車文化，被稱為汽車王國實至名歸。

中國的汽車發展一直滯後世界先進水平。但是我們國家的汽車企業一直沒有放棄，努力堅持。

隨著5G時代的到來，智慧駕駛、新能源等技術的發展，中國的汽車產業迎來了重要的趕超關口，相信總有一天，中國自己的汽車品牌一定會走向世界。