上週，定價45.8萬元的日產Quest正式登陸中國市場，給國內的高階MPV市場又增添了一款具有競爭性的MPV。在釋出會上，日產汽車(中國)有限公司董事總經理萱島幸久認為，這款產自美國的高階MPV將對目前中國市場的豐田大霸王和高配的上海通用GL8形成衝擊。萱島幸久認為，中國的MPV市場與目前日本和美國的不同，目前中國的MPV主要以商務用途為主，但是隨著經濟的發展，MPV也出現了向家庭市場滲透的現象，因而市場潛力十分巨大。但是他認為，相對於轎車市場，目前MPV市場仍然不大，因此Quest的進入將加劇這一市場的競爭。 從價格來看，這三款車中中國產別克GL8陸尊旗艦版最低，價格為35.8萬元，其它兩款為進口車，售價為Quest45.9萬元和大霸王43萬元左右。但是從排量看，Quest的排量達到3.5L，而GL8陸尊旗艦版和大霸王為3.0L和2.4L，因此，和Quest的大尺寸相當的GL8陸尊旗艦版動力稍顯不足。 從外形尺寸看，小排量GL8陸尊旗艦版最好，車長達到了5213mm，但是寬度和高度要遜於Quest一籌。三款車中，大霸王的車身僅為4780mm，因此自重1725kg的重量讓這款最大功率115千瓦，最大扭矩為225牛•米仍然有些動力不足。而Quest3.5的排量、171KW的動力輸出讓這款車在高階MPV車型中更具優勢。 從配置上講，新一代的別克GL8在標準配置上已經能滿足需求，但是Quest更勝一籌，不僅配備通風盤式制動系統，配合防抱死制動系統(ABS)，電子制動力分配(EBD)，車輛動態控制系統(VDC)，牽引力控制系統(TCS)，制動輔助系統(BA)等像轎車上才有的裝備，而且採用自動的側門和後門開啟，而其它兩款車上並沒有這一裝備，只有克萊斯勒的大捷龍有這樣的高檔配置。 從這幾款車的定位來看，大霸王是較早進口國內的車型，豐田將其定義為新一代豪華小客車，別克GL8是三款車中唯一中國產化的MPV。適合一般公務用車需求，但是目前已經開始受到其它中國產低端MPV的競爭壓力。惟有日產Quest試圖走高階路線，在這一領域發揮高配置、空間等優勢，實現“移動辦公”。 正式登陸中國售價45.8萬元 上週，日產（中國）計劃今年投放中國市場的高階MPV-日產QuestQUEST在北京登陸中國市場，按照日產對中國市場的前期調查，這款車的最終定價為45.8萬元。日產有關人員對於這樣的定價充滿信心，並計劃年底之前在國內市場銷售4000臺，這個數量對於這樣一款高階車型來說將是一個很高的銷售目標。目前，該車型已開始在日產旗下約70多家授權經銷商處正式接受預訂。 ■懸掛調高了3釐米 據介紹，這款進口Quest系Quest的第三代產品，是美國市場獨立開發的一款高階MPV產品。此次投放中國市場的是QUEST(Quest)系列中配置最豪華的一款，比如配備了紅外線耳筒和雙DVD顯示屏等配置，從而滿足中國消費者對豪華配置的需求，同時整個車身根據中國的路況把懸掛調高了3釐米，加裝了選配的腳踏板，並且對前後大燈做了改動。 據瞭解，QuestQUEST在北美市場深受MPV消費者的喜愛，2004年度在北美及墨西哥的銷量突破4萬臺，自2003年在北美上市以來，累計銷量超過10萬臺。在中國，QUEST(Quest)定位為MPV消費群體中追求生活品質的私有中小企業主和具有實力的大型公司客戶。 ■MPV車型轎車化配置 QuestQUEST搭載了3.5升排氣量的VQ35DE發動機。該車最大功率為171KW，扭矩也達到了328N.m。同時，QuestQUEST配備了通風盤式制動系統，配合防抱死制動系統(ABS)，電子制動力分配(EBD)，車輛動態控制系統(VDC)，牽引力控制系統(TCS)，制動輔助系統(BA)等，在提高車輛操控能力方面完全達到了轎車的標準。另外，QuestQUEST配備了雙前安全氣囊，前座椅側安全氣囊，簾式安全氣囊和預張緊器前安全帶。經特別設計的簾式安全氣囊(前排、第二排和第三排)在汽車受到撞擊時，會自動從車頂張開落下，為駕駛者、前座以及第二排、第三排兩側的乘客頭部提供保護，避免頭部受到撞擊。 ■五個車窗設計 QuestQUEST車身全長5185mm，全寬1972mm，高1873.5mm，軸距3150mm，車內有效空間達到6立方米，為駕駛和乘坐提供了寬敞舒適的超大空間，車內第二排和第三排的座椅可以傾斜、平放之外，第二排的座椅還可向前向後滑動以調節腿部空間，駕駛席還具有8向電動調節和手動調節腰部支撐，並有電加熱功能。 車內配備的BOSE高階音響系統，l0個揚聲器讓車內形成“環繞立體聲”的劇院效果，DVD系統連雙螢幕以及為後座配備的遙控器和2個無線耳筒締造出完美的視聽空間。另外，除了流線型車身外，QuestQUEST還有5個天窗的全景車頂和全電動五門設計。
上週，定價45.8萬元的日產Quest正式登陸中國市場，給國內的高階MPV市場又增添了一款具有競爭性的MPV。在釋出會上，日產汽車(中國)有限公司董事總經理萱島幸久認為，這款產自美國的高階MPV將對目前中國市場的豐田大霸王和高配的上海通用GL8形成衝擊。萱島幸久認為，中國的MPV市場與目前日本和美國的不同，目前中國的MPV主要以商務用途為主，但是隨著經濟的發展，MPV也出現了向家庭市場滲透的現象，因而市場潛力十分巨大。但是他認為，相對於轎車市場，目前MPV市場仍然不大，因此Quest的進入將加劇這一市場的競爭。 從價格來看，這三款車中中國產別克GL8陸尊旗艦版最低，價格為35.8萬元，其它兩款為進口車，售價為Quest45.9萬元和大霸王43萬元左右。但是從排量看，Quest的排量達到3.5L，而GL8陸尊旗艦版和大霸王為3.0L和2.4L，因此，和Quest的大尺寸相當的GL8陸尊旗艦版動力稍顯不足。 從外形尺寸看，小排量GL8陸尊旗艦版最好，車長達到了5213mm，但是寬度和高度要遜於Quest一籌。三款車中，大霸王的車身僅為4780mm，因此自重1725kg的重量讓這款最大功率115千瓦，最大扭矩為225牛•米仍然有些動力不足。而Quest3.5的排量、171KW的動力輸出讓這款車在高階MPV車型中更具優勢。 從配置上講，新一代的別克GL8在標準配置上已經能滿足需求，但是Quest更勝一籌，不僅配備通風盤式制動系統，配合防抱死制動系統(ABS)，電子制動力分配(EBD)，車輛動態控制系統(VDC)，牽引力控制系統(TCS)，制動輔助系統(BA)等像轎車上才有的裝備，而且採用自動的側門和後門開啟，而其它兩款車上並沒有這一裝備，只有克萊斯勒的大捷龍有這樣的高檔配置。 從這幾款車的定位來看，大霸王是較早進口國內的車型，豐田將其定義為新一代豪華小客車，別克GL8是三款車中唯一中國產化的MPV。適合一般公務用車需求，但是目前已經開始受到其它中國產低端MPV的競爭壓力。惟有日產Quest試圖走高階路線，在這一領域發揮高配置、空間等優勢，實現“移動辦公”。 正式登陸中國售價45.8萬元 上週，日產（中國）計劃今年投放中國市場的高階MPV-日產QuestQUEST在北京登陸中國市場，按照日產對中國市場的前期調查，這款車的最終定價為45.8萬元。日產有關人員對於這樣的定價充滿信心，並計劃年底之前在國內市場銷售4000臺，這個數量對於這樣一款高階車型來說將是一個很高的銷售目標。目前，該車型已開始在日產旗下約70多家授權經銷商處正式接受預訂。 ■懸掛調高了3釐米 據介紹，這款進口Quest系Quest的第三代產品，是美國市場獨立開發的一款高階MPV產品。此次投放中國市場的是QUEST(Quest)系列中配置最豪華的一款，比如配備了紅外線耳筒和雙DVD顯示屏等配置，從而滿足中國消費者對豪華配置的需求，同時整個車身根據中國的路況把懸掛調高了3釐米，加裝了選配的腳踏板，並且對前後大燈做了改動。 據瞭解，QuestQUEST在北美市場深受MPV消費者的喜愛，2004年度在北美及墨西哥的銷量突破4萬臺，自2003年在北美上市以來，累計銷量超過10萬臺。在中國，QUEST(Quest)定位為MPV消費群體中追求生活品質的私有中小企業主和具有實力的大型公司客戶。 ■MPV車型轎車化配置 QuestQUEST搭載了3.5升排氣量的VQ35DE發動機。該車最大功率為171KW，扭矩也達到了328N.m。同時，QuestQUEST配備了通風盤式制動系統，配合防抱死制動系統(ABS)，電子制動力分配(EBD)，車輛動態控制系統(VDC)，牽引力控制系統(TCS)，制動輔助系統(BA)等，在提高車輛操控能力方面完全達到了轎車的標準。另外，QuestQUEST配備了雙前安全氣囊，前座椅側安全氣囊，簾式安全氣囊和預張緊器前安全帶。經特別設計的簾式安全氣囊(前排、第二排和第三排)在汽車受到撞擊時，會自動從車頂張開落下，為駕駛者、前座以及第二排、第三排兩側的乘客頭部提供保護，避免頭部受到撞擊。 ■五個車窗設計 QuestQUEST車身全長5185mm，全寬1972mm，高1873.5mm，軸距3150mm，車內有效空間達到6立方米，為駕駛和乘坐提供了寬敞舒適的超大空間，車內第二排和第三排的座椅可以傾斜、平放之外，第二排的座椅還可向前向後滑動以調節腿部空間，駕駛席還具有8向電動調節和手動調節腰部支撐，並有電加熱功能。 車內配備的BOSE高階音響系統，l0個揚聲器讓車內形成“環繞立體聲”的劇院效果，DVD系統連雙螢幕以及為後座配備的遙控器和2個無線耳筒締造出完美的視聽空間。另外，除了流線型車身外，QuestQUEST還有5個天窗的全景車頂和全電動五門設計。