第一代，1974—1983

第一代車型也算是最經典也算是最長的一代車型，方頭的造型以及圓形的車燈，滿滿的年代感成為現階段珍藏的物件，國內的第一批Jetta王也採用這種造型，偶爾也會有老車收藏愛好者進行收藏，初代產品為Golf打下了穩固的江山，吸引不少消費者。

第二代，1984—1992

在第一代的基礎上，第二代Golf採用了四眼造型，這也是與第一代車型最大的不同，在普通版車型的基礎上，第二代Golf還衍生出來了跟多細分化車型，除了常規的三門版以及五門版車型之外，他還有CROSS版、高效能版多種車型，而且也受到了消費者的親睞。

第三代，1991—1999

與第二代車型相比，第三代車型變得更加的圓潤，整車的造型也更加的有線條感，無論是前車頭設計還是側面的在哦啊性，都帶來了滿滿的時尚感，第三代Golf在全球一共賣出了180萬臺，市場保有量不小，而且在很多發達國家依然可以看到其身影。

第四代，1997—2004

第四代Golf沒有大批次引入國內，大家還是相對比較陌生，但是他的造型我們卻不陌生，早期大眾在國內引入了一款高爾車型，造型上與四代Golf相似，也有不少的消費者把高爾當成四代Golf，四代Golf雖然沒有引入國內，但是在其平臺上投放了一款Bora經典兩廂車，在當時受限於兩廂車的熱度，也就不了了之。

第五代，2004—2009

在我看來，第五代Golf是最完美的一代，因為五代Golf沒有中國產，但是大眾卻引入了GTI車型，當年售價40多萬，無論是售價還是效能表現上，都絕對是神一樣的車型，而且出於對兩廂車的喜愛，五代Golf的造型以及設計，都深深讓我覺得無法自拔，從歷史進化角度與在國內的影響力上來說，五代Golf算是最經典的一款。

第六代，2008—2014

Golf進化史上，六代是最短命的一代，雖然設計上更加優秀，但是故障以及缺陷卻不少。在Golf六上大眾大面積投放了全新研製成功的6速乾式雙離合變速箱，在技術不穩定以及可靠性有待驗證的情況下，很大一部分Golf中招，核心部件頻頻故障，也讓大眾匆匆終結了這代Golf的壽命。在二手車市場上，隨處可見的雙離合版Golf，也能證明這代Golf產品力的低下。

第七代，2012—目前

從設計上來說，期待Golf是最有設計感的一代，無論是內飾還是外形上，都能帶來足夠優秀的設計感，但是從用料以及配置上來說，這代Golf是最不值得購買的車型，大量的黑心棉充斥在車廂內部，強烈的異味讓駕駛員眩暈，簡配之後的扭力梁懸架更加的顛簸，雖然造車工藝更好了，但是良心卻在一步步的缺失。