朗動原車導航主機音質一般般，去了好幾家音改店，聽取了很多老闆意見，但也是無從下手，一囊中羞澀，資金有限；二是每個店都有不同的改裝方案，多數推薦高價DSP或者貴价喇叭，讓我很難判斷音質到底能去到什麼級別；於是上論壇取經，分步驟改的話比較中肯的意見一般是先改喇叭或主機音源，不想到時頭痛醫頭腳痛醫腳，覺得還是先改音源再說，畢竟音源很重要，改好了音源才知道我這部車的音響系統還有哪些短板，才能更好更精確的進行下一步驟的改裝！
於是上網找了款價效比很高的建伍KDC-BT610U的CD機，藍芽、主動三分頻、WAV、FLAC無損、手機藍芽調音都有，不想破壞中控臺，找了個專業做建伍CD的網店，看中他家的一分二技術比較成熟，配好了一分二無損線，面板分離是對插型的，以後隨時可以還原，面板使用熱熔膠固定在檔位後部，機身放副駕駛的工具箱。平時大部分時間使用CD機上的優盤播放高品質的無損音樂，需要導航聲音的時候，CD機上切換一下音源就行了！
說說使用感受：因為原車導航和CD機是透過不同的輸出方式，所以不能同時發聲，需要導航聲音必須切換音源，稍為有些不便，好在導航也不是經常使用，可以無視了；即使是還沒換喇叭功放等，音質上比較滿意，比起原車導航來說，已是提升好幾個檔次了，建伍CD表現偏暖，音質純淨透明，層次感豐富，播放人聲柔和清晰！首次改裝，我還是很滿意的，把主要的短板補上，錢也花在了刀刃上了！透過這次音源上的升級，不斷的聽音除錯，知道了下一步驟必須改裝的就是：喇叭、隔音、超低音音訊！
朗動原車導航主機音質一般般，去了好幾家音改店，聽取了很多老闆意見，但也是無從下手，一囊中羞澀，資金有限；二是每個店都有不同的改裝方案，多數推薦高價DSP或者貴价喇叭，讓我很難判斷音質到底能去到什麼級別；於是上論壇取經，分步驟改的話比較中肯的意見一般是先改喇叭或主機音源，不想到時頭痛醫頭腳痛醫腳，覺得還是先改音源再說，畢竟音源很重要，改好了音源才知道我這部車的音響系統還有哪些短板，才能更好更精確的進行下一步驟的改裝！
於是上網找了款價效比很高的建伍KDC-BT610U的CD機，藍芽、主動三分頻、WAV、FLAC無損、手機藍芽調音都有，不想破壞中控臺，找了個專業做建伍CD的網店，看中他家的一分二技術比較成熟，配好了一分二無損線，面板分離是對插型的，以後隨時可以還原，面板使用熱熔膠固定在檔位後部，機身放副駕駛的工具箱。平時大部分時間使用CD機上的優盤播放高品質的無損音樂，需要導航聲音的時候，CD機上切換一下音源就行了！
說說使用感受：因為原車導航和CD機是透過不同的輸出方式，所以不能同時發聲，需要導航聲音必須切換音源，稍為有些不便，好在導航也不是經常使用，可以無視了；即使是還沒換喇叭功放等，音質上比較滿意，比起原車導航來說，已是提升好幾個檔次了，建伍CD表現偏暖，音質純淨透明，層次感豐富，播放人聲柔和清晰！首次改裝，我還是很滿意的，把主要的短板補上，錢也花在了刀刃上了！透過這次音源上的升級，不斷的聽音除錯，知道了下一步驟必須改裝的就是：喇叭、隔音、超低音音訊！