我買的是17款的自豪。目前跑了5500公里，還沒首保。現在電腦顯示的百公里油耗是7.5（楞是從提車時候7個油給踩到了7.5）。AXELA的優點很明顯，操控確實很不錯，側傾比一般車都要笑的，（對比新10代CIVIC），創馳藍天發動機縱使是1.5的只要你捨得踩還是能讓你激情一下下的。

重點要說缺點：啟動噪音大的一匹！為了讓發動機快速升溫轉速會被拉高。整車隔音那叫一個差啊，是不是錢都被研究發動機去了？沒預算設計更好的隔音了？高速上風噪胎噪發動機噪音都進來了，音樂不開大點都感覺自己是在開一輛上檔次一點的麵包車！不過想想買車的時候優惠了1.1W刀還是放了下來...還有就是儲物空間的問題，同時日本車企怎麼就不能學學人家本田？怎麼就不能學人家本田？！那儲物空間真是少的可憐，兩瓶水一放，連個放手機的地方都沒了。都恨不得吧手機甩馬自達工程師的臉上去！上高速拿了卡都不知道放哪去，還是和手機一起甩工程師臉上去吧...再說乘坐空間，前排還好，沒啥好說的。就是後排。那個擠死人，朋友178的身高做進去竟然能撞到頭，你讓我臉面何在啊！不過做工卻是滿滿的“日味”，該硬的地方硬，該軟的地方還特麼是硬！裝了一個行車記錄儀，從前擋上面的頭頂內飾板穿過去，線放在內飾板裡面，竟然還掉下來，一摸才知道那裡縫隙最起碼3毫米寬！這長安的裝配真是不敢恭維啊！最不能忍的就是沒有胎壓監測！沒有胎壓監測！沒有胎壓監測！這個必須說三遍。

吐槽完畢。

在來加一點，在現在這個渦輪大行其道的年代，還能堅持自吸還是很難得。而且馬自達還給調教的很好，不吹不黑AXELA的油門響應和動力輸出真的很不錯。但是感覺低扭不是很給力，中斷的時候動力也是隨叫隨到，後端就不說，畢竟限制於1.5L的發動機，所以要買的話最好還是買2.0L的。