實際上，如果你是一名腳踏車運動的老玩家，每一次更換零件基本上都能在騎行感受上帶來或多或少的改變。像車架、前叉、輪組、變速套件這樣的“大件”就不說了吧，升級之後的感受通常都非常明顯。我主要說一說一些看似微不足道，但實際上花上不多的錢，就能有比較顯著效能提升的零件吧。

Jagwire、LitePro等品牌那些黑色的剎車內線（也會有白色、紅色）就是帶有特氟龍塗層的剎車線。這種一根不過十幾塊錢的，看似不起眼的小東西，實際上能夠明顯提升你的剎車手感。

剎車線上的特氟龍塗層能夠讓剎車的操作變得更加順滑輕盈，如果配合高質量線管並調較得當，手感的輕盈程度甚至能和液壓剎車相提並論。

許多入門級車型的原配的把套在使用一段時間後，就可能出現因為與車把之間的緊密度降低而產生的打滑現象，特別是在搖車、爬坡時，甚至把套會跟著發力一起轉動。

換一對兩端帶有鎖環的把套就能夠解決了！這種把套能夠用螺絲牢牢地固定在車把上，絕對不會產生打滑現象，而且拆裝方便、手感出色，價格從十幾元到一百多遠均有涉及。

這一點要針對公路車和使用V剎的山地車。許多入門車型的原裝剎車皮可能在使用一段時間後，或是一開始就無法帶來非常理想的剎車效果。這時不妨花上幾十到一百多元升級一套高效能的剎車皮，例如美國的Koolstop、日本的Shimano等等。

以上3個零件我認為看似微不足道，但僅花很少的價錢，就能使你的整車效能得到明顯提升，有興趣的朋友不妨試一試。當然，如果你的車本身配置就已經達到這樣的水平，就不需要瞎折騰了～

去捷安特店裡修車，我的 變速線和轉軸把手沒有壞只是 後邊的 變速甩壞了，也必須都換哪有什麼會賺到多花很多錢，同時也是對我們中華民族資源的浪費。