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1 # 小馬侃侃車
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2 # Leon大話汽車
本田CRV、日產X-Trail、豐田RAV4榮放、現代TUCSON，都是各合資品牌叫得上號的產品。我們看看2018年緊湊型合資SUV的銷量如何，我始終認為消費者的選擇是沒錯的。
No. 1 日產X-Trail 207951
No. 2 現代TUCSON 206491
No. 3 豐田RAV4 榮放 144481
No. 4 本田CRV 143689
No. 5 三菱歐藍德 105621
No. 6 吉普Compass 63074
No. 7 雷諾科雷傲 32715
No. 8 福特Kuga 31149
No. 9 大眾Tharu 24873
以目前的市場情況，選擇指導價在18萬左右的車型，優惠後20萬以內足夠落地。
日產X-Trail，動力總成為2.0自吸缸內直噴發動機+7速CVT，動力表現中規中矩，相對於其他幾款車型表現平平，若是預算充足，建議上2.5L。車身尺寸跟軸距屬於這幾個車裡最大的，所以X-Trail的內部空間表現更好，如果不喜歡激烈駕駛，家庭使用居多，X-Trail確實是這個級別裡較好的選擇。
現代TUCSON，動力總成為1.6T渦輪增壓缸內直噴發動機+7速雙離合，動力表現不錯，優於其他幾款自吸發動機。車身尺寸及軸距處於這幾款車的平均水平，南韓車配置高是出了名的，在這款車上也不例外，為啥能賣那麼多也不是沒有原因的，價效比擺在那。
豐田RAV4，動力總成為2.0自吸多點電噴發動機+CVT，發動機技術確實有點老了，但相對穩定可靠。經典車型這些年一直賣的不錯，後懸掛區別於其他車型為雙叉臂式獨立懸掛，極為厚道的提供了全尺寸備胎。
本田CRV，動力總成為1.5T渦輪增壓缸內直噴發動機+ CVT，本田向來都是買發動機送車，同級別算是動力最強吧，原以為機油乳化會把CRV拉下神壇，但你們知道嗎？近三個月CRV每月銷量依然超過1.5萬臺，而且95%為1.5T車型。當年加價提車的風光雖然不在，但市場表現還是讓人刮目相看。總的來說CRV不論外觀還是內部空間都是可圈可點的，這也是倍受大家歡迎的原因吧。另外論保值率來說，這幾個車裡屬CRV最為保值，本田的產品力擺在那，本田不單單是搞汽車，你知道的，它還是一家科技公司。
說了這麼多，最後給個總結，如果讓我拿二十萬，家用我會選擇X-Trail，如果更注重駕駛及空間我會選擇本田CRV，當然RAV4也是不錯的，有人說他並沒有某個方面特別突出，但也沒有落後，很實用靠譜的車。當然買車必須要試駕，試試才知道哪個是你的菜！
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3 # 車主評車
首先，我想知道你選車的側重點，是在乎哪一方面，所以我把這幾款車的優點給你分析一下。要動力就選New SantaFe，百公里加速9.82秒，但是油耗較高，百公里11.8升，價格偏高，但是具有3到4萬的優惠，20萬隻能買到低配。要舒適選X-Trail，日產大沙發，油耗也低，國六排放，價效比較高，操控也不錯。要中庸選榮放，暫時不推薦，因為馬上要迎來大改款，可以再等等，買新不買舊，這款車確實挑不出毛病，大改款後外觀變得很凌厲霸氣，新款值得入手。要空間選crv，本田是空間魔術師，crv深陷本田機油門，冬天剛結束，你可以關注下，到底有沒有解決，希望對你的選車能有所幫助。
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4 # 春天的雲Ac
買這三款車不要聽人說自己去試駕一下，要是新手就請老手幫忙試駕，因為新手就是給個麵包車都好開，我十幾年的老司機建議CRV，要動力有動力要省油又省油是顏值有顏值，我就是去年招回之後買的冬天已過一萬四千公里馬上二保，沒有機油增多又特別省油！
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5 # 糧60104911
不是機油問題，我的看法是本田CRV，因為CRV它敢把輪胎設計成“235/650一17，它的動力方面肯定強大
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X-Trail、New SantaFe、榮放和CRV20萬家用緊湊型SUV應該選擇哪一款呢，作為家用車肯定是以省油，耐用，保值為基礎。在這幾個方面，日系品牌普遍做的還比較好，但是作為韓系品牌的New SantaFe，隨著韓系品牌的沒落，除了配置比較高之外，其他的和日系品牌比並沒有什麼優勢。
所以如果你要是不太追求配置，而且是想選一款以家用為主導的車，還是從這日系三傑中選擇比較靠譜。
CRV在去年換代之後，搭載上了自家1.5升渦輪增壓發動機，是這三款車中第一個搭載渦輪增壓的車型，但是這款動力強悍的1.5升渦輪增壓發動機卻問題重重，雖然都不是什麼大毛病，但是負面影響還是很深遠的。最主要的問題就是機油門事件，機油無故增多，而且到目前沒有任何可靠的解決方法，本田方面處理這個事情也是比較消極的，就像大眾處理當年燒機油事件一樣，只不過一個是機油變少，一個是機油增加，最後肯定都是大事化小小事化了，反正也不太影響整體駕駛，人們慢慢的就習以為常了。就是因為這個原因，所以暫時這款車並不算特別值得推薦，如果你考慮混動車型倒是可以，但是價格就超預算了。
X-Trail這款車發動機倒是沒有什麼問題，但是變速箱也是醜聞重重，去年年底投訴量非常高，甚至曾經達到過投訴榜榜首。主要問題就是開車行駛在速度達到90KM每小時時，變速箱異響，頓挫，開車就像划船一樣。很多車主都去4s店和廠家處維權，但是都是無功而返，聽說後期召回了一批，但是處理的也比較消極，讓人比較氣憤。
相比之下，榮放就像一個實力派演員一樣，並沒有什麼醜聞或者緋聞，安安穩穩，本本分分的做好自己的本職工作，在可靠耐用方面豐田還是讓人很放心的。但是榮放的整體外觀和內飾略顯老舊，新款不知道什麼時候才能上市，估計2019年是沒戲了，要等到2020年。如果最近這一年急著用車的話，榮放感覺是最穩妥的選擇。