趙州橋的雄偉不是一個方面，而是很多方面！趙州橋建於隋朝大業元年至十一年（605——616）,由匠師李春設計建造.距今已有1400年的歷史.因橋體全部用石料建成,俗稱“大石橋”.時隔約1397年（也有些資料為大約700年）,歐洲才建成類似的石拱橋.
該橋是一座空腹式的圓弧形石拱橋,是世界上現存最早、儲存最好的巨大石拱橋.趙州橋是入選世界紀錄協會世界最早的敞肩石拱橋,創造了世界之最.河北民間將趙州橋與滄州鐵獅子、定州開元寺塔、正定隆興寺菩薩像並稱為“華北四寶”.
橋長50.82米,跨徑37.02米,券高7.23米,兩端寬9.6米,橋的設計完全合乎科學原理,施工技術更是巧妙絕倫.唐朝的張嘉貞說它“製造奇特,人不知其所以為”.這座橋的特點是：（一）全橋只有一個大拱,長達37.4米,在當時可算是世界上最長的石拱.橋洞不是普通半圓形,而是像一張弓,因而大拱上面的道路沒有陡坡,便於車馬上下.（二）大拱的兩肩上,各有兩個小拱.這是創造性的設計,不但節約了石料,減輕了橋身的重量,而且在河水暴漲的時候,還可以增加橋洞的過水量,減輕洪水對橋身的衝擊.同時,拱上加拱,橋身也更美觀.（三）大拱由28道拱圈拼成,就像這麼多同樣形狀的弓合龍在一起,作成了一個弧形的橋洞.每道拱圈都能獨立支撐上面的重量,一道壞了,其他各道不致受到影響.（四）全橋結構勻稱,和四周景色配合得十分和諧；橋上的石欄石板也雕刻得古樸美觀.唐朝的張鷟說,遠望這座橋就像“初月出雲,長虹引澗”.趙州橋高度的技術水平和不朽的藝術價值,充分顯示出了中國勞動人民的智慧和力量.趙州橋的設計構思和工藝的精巧,不僅在中國古橋是首屈一指,據世界橋樑的考證,像這樣的敞肩拱橋,歐洲到19世紀中期才出現,比中國晚了一千二百多年
趙州橋的雄偉不是一個方面，而是很多方面！趙州橋建於隋朝大業元年至十一年（605——616）,由匠師李春設計建造.距今已有1400年的歷史.因橋體全部用石料建成,俗稱“大石橋”.時隔約1397年（也有些資料為大約700年）,歐洲才建成類似的石拱橋.
該橋是一座空腹式的圓弧形石拱橋,是世界上現存最早、儲存最好的巨大石拱橋.趙州橋是入選世界紀錄協會世界最早的敞肩石拱橋,創造了世界之最.河北民間將趙州橋與滄州鐵獅子、定州開元寺塔、正定隆興寺菩薩像並稱為“華北四寶”.
橋長50.82米,跨徑37.02米,券高7.23米,兩端寬9.6米,橋的設計完全合乎科學原理,施工技術更是巧妙絕倫.唐朝的張嘉貞說它“製造奇特,人不知其所以為”.這座橋的特點是：（一）全橋只有一個大拱,長達37.4米,在當時可算是世界上最長的石拱.橋洞不是普通半圓形,而是像一張弓,因而大拱上面的道路沒有陡坡,便於車馬上下.（二）大拱的兩肩上,各有兩個小拱.這是創造性的設計,不但節約了石料,減輕了橋身的重量,而且在河水暴漲的時候,還可以增加橋洞的過水量,減輕洪水對橋身的衝擊.同時,拱上加拱,橋身也更美觀.（三）大拱由28道拱圈拼成,就像這麼多同樣形狀的弓合龍在一起,作成了一個弧形的橋洞.每道拱圈都能獨立支撐上面的重量,一道壞了,其他各道不致受到影響.（四）全橋結構勻稱,和四周景色配合得十分和諧；橋上的石欄石板也雕刻得古樸美觀.唐朝的張鷟說,遠望這座橋就像“初月出雲,長虹引澗”.趙州橋高度的技術水平和不朽的藝術價值,充分顯示出了中國勞動人民的智慧和力量.趙州橋的設計構思和工藝的精巧,不僅在中國古橋是首屈一指,據世界橋樑的考證,像這樣的敞肩拱橋,歐洲到19世紀中期才出現,比中國晚了一千二百多年