榮威RX8測試包括了城市道路、高速、山路等多種路段。一路上兩驅的榮威RX8的動力表現是夠用的，夠用的層面就是這臺車的表現不是一點油門就不會有反應，反而是輕踩油門，它會慢慢地動起來，不激進。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。隨著自主品牌整體水平的這麼一個提升，很多主流車企也是不滿足於只推出入門級別車型這個範圍了，而且近兩年很多的品牌也是推出了自己全新的旗艦中型SUV，而題主所問到的這臺榮威RX8，就是上汽榮威在今年全新推出的旗艦中型SUV。該款車型動力組合為2.0T匹配6AT的手自一體變速箱，那麼這套動力對於這樣一臺中型SUV來說是否夠用呢？下面我們就從兩個方面進行分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考。首先說這個級別的車型，在動力方面大多數都採用的是2.0T的發動機，而在比較具有代表性的車型當中，發動機引數動力表現比較有優勢的就是長安的藍鯨系列以及上汽的藍芯發動機。而榮威RX8所搭載的這臺2.0T就是上汽藍芯最新推出的高功率缸內直噴發動機，所以說單從發動機自身的這麼一個水平來看，屬於這個價位同級別車型當中動力比較充沛的這麼一款車。所以說動力應該說不是特別大的這麼一個問題，只要沒有太過於強烈的這麼一個需求，應該是能夠得以滿足。然後我們再來說一下這臺車它的動力表現。榮威RX8這款車雖然屬於一款主打智慧的城市SUV，但是在部分車型的車身形式上，採用的是非承載式的車身，並且增加了比較出色的四驅系統以及後橋防滑限速鎖，也就是說的這臺車在兼具一定舒適性的這麼一個情況下，上汽榮威更想把它打造成一臺更具硬派越野能力的這麼一款SUV。所以說動力肯定是不會太弱。並且在它的同門師兄大通D90上面，也是採用了相同的動力，而那款車尺寸更大，軸距達到了2950毫米，屬於一款中大型的SUV，動力表現都不能說是羸弱，而這臺2850毫米軸距的榮威RX8肯定會更加的讓人信服。

發動機系列比較出名，並且上汽旗下其他的更大級別車型也採用相同的動力，所以說動力表現對於支援起這臺中型SUV來講完全沒有問題。以上是我的個人看法，有不同意見歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。

起步有點肉，但是不是大問題，畢竟車子大小擺在那裡，速度起來以後還是很有激情的，甚至會有推背感，總體來說動力還是很不錯的。