現在自動啟停分為兩種，一種是馬自達式啟停，一種是非馬自達式啟停。
馬自達的自動啟停是透過發動機裡的餘溫餘熱進行啟動不會透過發電機進行重複啟動，所以對電瓶是沒有任何影響的。不管是啟停時間長或短都可以正常使用，對車輛沒有任何壞處。
1、自動啟停用不了解決方法：按住3秒關閉那系統。應該是關掉了，開啟就好。
2、在堵車和等紅燈時，發動機可以自動熄火，起步時再點火，減少不必要的燃油消耗，降低排放。自動啟停的核心就在於——自動控制熄火和啟動，同時實現減少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油經濟性。這項功能主要適應於城市交通中等待訊號燈或是堵車時，能夠儘量降低發動機怠速空轉時間，並且在發動機熄火後其電源能取代皮帶輪對發動機冷卻風扇及車內空調提供運轉動力。
3、優點：自動啟停功能在一定程度上還能規範駕駛，不繫好安全帶自動啟停不能啟動，相反停車後解開安全帶，即便鬆開剎車或是踩到油門發動機也不會重新啟動。 擴充套件資料： 馬自達3AXELA，是由長安馬自達汽車生產的一款汽車，採用新一代“創馳藍天”技術和全新設計主題“魂動”的第三款車型，在2014年北京車展首發。 該車型將搭載兩款創馳藍天汽油發動機，首次匯入中國市場的“skyactiv-g 1.5l”和具備高效動力的“skyactiv-g 2.0l”。
現在自動啟停分為兩種，一種是馬自達式啟停，一種是非馬自達式啟停。
馬自達的自動啟停是透過發動機裡的餘溫餘熱進行啟動不會透過發電機進行重複啟動，所以對電瓶是沒有任何影響的。不管是啟停時間長或短都可以正常使用，對車輛沒有任何壞處。
1、自動啟停用不了解決方法：按住3秒關閉那系統。應該是關掉了，開啟就好。
2、在堵車和等紅燈時，發動機可以自動熄火，起步時再點火，減少不必要的燃油消耗，降低排放。自動啟停的核心就在於——自動控制熄火和啟動，同時實現減少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油經濟性。這項功能主要適應於城市交通中等待訊號燈或是堵車時，能夠儘量降低發動機怠速空轉時間，並且在發動機熄火後其電源能取代皮帶輪對發動機冷卻風扇及車內空調提供運轉動力。
3、優點：自動啟停功能在一定程度上還能規範駕駛，不繫好安全帶自動啟停不能啟動，相反停車後解開安全帶，即便鬆開剎車或是踩到油門發動機也不會重新啟動。 擴充套件資料： 馬自達3AXELA，是由長安馬自達汽車生產的一款汽車，採用新一代“創馳藍天”技術和全新設計主題“魂動”的第三款車型，在2014年北京車展首發。 該車型將搭載兩款創馳藍天汽油發動機，首次匯入中國市場的“skyactiv-g 1.5l”和具備高效動力的“skyactiv-g 2.0l”。