動不了主要有以下原因，電路故障，點火系統故障，油路化油器故障，氣缸壓縮問題，潤滑系統故障，還有機械故障等等。故障判斷有些要根據經驗，有些必須經過科學方法檢測才能知道。先來說說無法電啟動。車子電啟動困難而腳踩很好啟動，這種情況一般是電路故障，其他點火系統，油路化油器，潤滑系統，汽缸壓縮等問題基本可以排除。影響電啟動的有電瓶，啟動繼電器，啟動馬達，超越離合器，打火開關，剎車開關還有線路等電瓶的電壓一般在12伏，如果低於12伏，哪怕是有11.5伏車子點火都不好啟動。電量過低的話馬達帶不動曲軸也啟動不了。電瓶缺電車燈會變暗，喇叭沙啞。如果覺得電瓶可能缺電，車子啟動的時候在光線暗的房子裡開啟車燈啟動。。啟動時曲軸不轉，沒有燈光就是電瓶電量快耗盡了或電瓶線接頭問題。馬達帶動曲軸轉一半圈不轉了也是缺電的表現。檢測電瓶電壓最好的檢測辦法就是用萬用表測，如果電壓低於12伏就去充電。電瓶電量電壓都夠啟動電機不轉無法啟動，首先檢查啟動繼電器，啟動繼電器位於座子下邊，固定在大架上，繼電器裡邊有電磁鐵，開啟點火開關繼電器與啟動電機電路連通啟動電機帶動發動機，打著火後鬆開打火開關繼電器與啟動電機電路斷開。檢查繼電器是否損壞，把繼電器和馬達線路接頭拔開，按打火開關，聽有噠的一聲說明繼電器正常，如果沒有嗒的一聲，就是繼電器壞了或與電瓶線路有問題。
接下來再說既不能電啟動，又不能腳踩啟動，除了以上說的電路以外，還有以下原因，高壓無火或點火過弱，油路和化油器問題，氣缸壓縮問題，潤換系統問題，機械故障等。遇到這種情況先做跳火試驗。拔下高壓帽，擰下高壓線，高壓線對缸頭或地面一釐米，按打火開關，如果有藍色火花冒出並有啪啪啪聲音，說明點火系統無故障。沒火或火弱，首先用萬用表測電瓶電壓，低於12伏給電瓶充電或找一塊好電瓶替代再試，還是無火或火弱就可能是高壓包，點火器，或充電線圈，整流器等有故障。檢查磁電機充電點火線圈，巧格的磁電機充電電壓在20到100伏，怠速時在20伏左右，油門加大後會升到100伏左右，要經過整流器穩壓後才能給電瓶充電，給點火器高壓包供電。如果發動機到四五千轉充電電壓二三十伏還不上升那就是充電線圈有問題了或接頭鬆了。如果磁電機線圈沒問題，還要檢查觸發線圈電阻，觸發線圈在風扇罩子裡面，是一個觸發器，作用是給點火器提供脈衝訊號，控制什麼時候點火器點火。觸發線圈電阻值在50至120歐姆，低於或高於這個值就有是問題了。充電點火線圈和觸發線圈檢查完沒問題，就要檢查點火器和高壓包，看看點火器觸電髒了沒髒，接觸好不好。也可以用替代法進行檢測，就是找個點火器或高壓包進行測試點火強度，一般修車的都有舊點火器或高壓包做替代檢測。高壓線火花強烈不能啟動，就拆火花塞，看火花塞積碳是否過多，有沒有燒壞，如果沒問題，裝上火花塞，腳踩啟動五六次，卸下火花塞看火花塞有沒有汽油，如果沒有汽油或汽油很少，就是油路或化油器出問題了，可以參考精品貼裡【巧格油路和化油器常見故障】那個帖子。
動不了主要有以下原因，電路故障，點火系統故障，油路化油器故障，氣缸壓縮問題，潤滑系統故障，還有機械故障等等。故障判斷有些要根據經驗，有些必須經過科學方法檢測才能知道。先來說說無法電啟動。車子電啟動困難而腳踩很好啟動，這種情況一般是電路故障，其他點火系統，油路化油器，潤滑系統，汽缸壓縮等問題基本可以排除。影響電啟動的有電瓶，啟動繼電器，啟動馬達，超越離合器，打火開關，剎車開關還有線路等電瓶的電壓一般在12伏，如果低於12伏，哪怕是有11.5伏車子點火都不好啟動。電量過低的話馬達帶不動曲軸也啟動不了。電瓶缺電車燈會變暗，喇叭沙啞。如果覺得電瓶可能缺電，車子啟動的時候在光線暗的房子裡開啟車燈啟動。。啟動時曲軸不轉，沒有燈光就是電瓶電量快耗盡了或電瓶線接頭問題。馬達帶動曲軸轉一半圈不轉了也是缺電的表現。檢測電瓶電壓最好的檢測辦法就是用萬用表測，如果電壓低於12伏就去充電。電瓶電量電壓都夠啟動電機不轉無法啟動，首先檢查啟動繼電器，啟動繼電器位於座子下邊，固定在大架上，繼電器裡邊有電磁鐵，開啟點火開關繼電器與啟動電機電路連通啟動電機帶動發動機，打著火後鬆開打火開關繼電器與啟動電機電路斷開。檢查繼電器是否損壞，把繼電器和馬達線路接頭拔開，按打火開關，聽有噠的一聲說明繼電器正常，如果沒有嗒的一聲，就是繼電器壞了或與電瓶線路有問題。
接下來再說既不能電啟動，又不能腳踩啟動，除了以上說的電路以外，還有以下原因，高壓無火或點火過弱，油路和化油器問題，氣缸壓縮問題，潤換系統問題，機械故障等。遇到這種情況先做跳火試驗。拔下高壓帽，擰下高壓線，高壓線對缸頭或地面一釐米，按打火開關，如果有藍色火花冒出並有啪啪啪聲音，說明點火系統無故障。沒火或火弱，首先用萬用表測電瓶電壓，低於12伏給電瓶充電或找一塊好電瓶替代再試，還是無火或火弱就可能是高壓包，點火器，或充電線圈，整流器等有故障。檢查磁電機充電點火線圈，巧格的磁電機充電電壓在20到100伏，怠速時在20伏左右，油門加大後會升到100伏左右，要經過整流器穩壓後才能給電瓶充電，給點火器高壓包供電。如果發動機到四五千轉充電電壓二三十伏還不上升那就是充電線圈有問題了或接頭鬆了。如果磁電機線圈沒問題，還要檢查觸發線圈電阻，觸發線圈在風扇罩子裡面，是一個觸發器，作用是給點火器提供脈衝訊號，控制什麼時候點火器點火。觸發線圈電阻值在50至120歐姆，低於或高於這個值就有是問題了。充電點火線圈和觸發線圈檢查完沒問題，就要檢查點火器和高壓包，看看點火器觸電髒了沒髒，接觸好不好。也可以用替代法進行檢測，就是找個點火器或高壓包進行測試點火強度，一般修車的都有舊點火器或高壓包做替代檢測。高壓線火花強烈不能啟動，就拆火花塞，看火花塞積碳是否過多，有沒有燒壞，如果沒問題，裝上火花塞，腳踩啟動五六次，卸下火花塞看火花塞有沒有汽油，如果沒有汽油或汽油很少，就是油路或化油器出問題了，可以參考精品貼裡【巧格油路和化油器常見故障】那個帖子。