可以，但僅限於單發有故障需要關閉重啟~

應急處理手冊操作~

當然，全部發動機都不工作了，飛機也是可以滑翔的~

可以，現在的客機大多是雙發的，還有部分四發的比如波音747、空客A380，不過目前航空公司更青睞雙發的機型，燃油經濟實惠維護成本運營成本更低。

雙發發動機壞了一個機長駕駛技術過硬可以成功著陸。四發的更不用說了，像空客A380這種體積龐大的翅膀面積大的機型號稱永不墜毀，就算四個發動機同時損壞都不用擔心，我們知道一般大的鳥扇幾下翅膀就停下來滑翔，小的鳥翅膀面積較小它需要不停的扇翅膀保持飛行，空客A380它就像大鳥一樣滑翔降入。

起飛前絕對是不允許有哪一臺發動機不工作就要執行航班的，如果在天上因為各種因素某臺或者幾臺發動機空中停車了，飛行員也會跟空管聯絡進行緊急迫降

四發動機多見如老式的螺旋槳飛機，穩定飛行，燥音高到爆，振動性持大，顛簸勁兒大。基本退出市場，但軍方的一些運輸機還在用。

進入21世紀空客用的是四發渦扇發動機。效能更高，燥音很小。

比喻昨天試飛成功的C919中型客機採用雙發渦扇噴氣式發動機。更節能，更省油。更經濟，更距有競爭力。

波音慌了。空客慌了。沒辦法，誰讓他卡中國客戶，滿天要價呢？

理論上可以，四發或者雙發飛機都必須進行單發停車試飛。都具備單發停車飛行的能力！

但是，四發飛機飛行中用兩發模式飛行不現實（地面滑行用兩發是正常的）兩發停車後不作功，會產生阻力另外兩臺就要加大作功，更消耗油量……