噴油嘴是電噴發動機關鍵部件之一，它工作狀況的好壞將直接影響發動機的效能。然而不少車主根本不重視發動機噴油嘴的清洗，或者認為發動機噴油嘴要隔很長時間才需進行清洗——殊不知噴油嘴堵塞會嚴重影響汽車效能！ 噴油嘴堵塞的原因是發動機內積碳沉積在噴油嘴上或者燃油中的雜質等堵住了噴油嘴通路。汽車行駛一段時間後，燃油系統就會形成一定的沉積物。沉積物的形成和使用的燃油有直接關係：首先，汽油本身含有的膠質、雜質，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質等，會在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物；其次，汽油中的不穩定成分會在一定溫度下發生反應，形成膠質和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴油嘴、進氣閥等部位燃燒時，會變成堅硬的積碳。另外，由於城市交通擁堵，汽車經常處於低速行駛和怠速狀態，更加重了這些沉積物的形成和積聚。燃油系統沉積物有很大危害，沉積物會堵塞噴油嘴的針閥、閥孔，影響電了噴射系統精密部件的工作效能，導致動力效能下降；沉積物還會在進氣閥形成積碳，致使其關閉不嚴，導致發動機怠速不穩、油耗增大並伴隨尾氣排放惡化；沉積物會在活塞頂和氣缸蓋等部位形成堅硬的積碳，由於積碳的熱容量高而導熱性差，容易引起發動機爆震等故障；此外還會縮短三元催化器的壽命。 噴油嘴工作的好壞，對每臺發動機的功率發揮起著根本性作用。燃油不佳會導致噴油嘴工作不靈，使缸內積碳嚴重，缸筒、活塞環加速磨損，造成怠速不穩，油耗上升，加速無力，啟動困難及排放超標；嚴重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發發動機。因此，要定時清洗噴油嘴，長期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會造成不好的影響。至於清洗的頻率，要根據車況和平時使用的燃油的質量來確定，一般來說，現在大多建議車主在2到3萬公里左右進行清洗。車況好、燃油質量好可以延長到4到6萬公里左右。 當噴油嘴有輕微堵塞時，對車況也有一定影響。有時候會出現這樣的故障：掛一擋，起步，車有些抖動，等掛人高擋加速時，這樣的現象又消失，如果車上的各種感測器工作正常，節氣門體也清洗過，電路也正常，那很可能就是噴油嘴有輕微堵塞了。但高擋位加速時，有可能輕微的膠質又被噴走（溶解）了，車的效能又恢復了。這樣的輕微堵塞噴油嘴的情況一般不用清洗。因為輕微的膠質可以被溶解掉。所以平時經常跑一跑高速，可以減少積碳的形成。 差或者是行駛時間較長的車輛，如果長期不清洗噴油嘴，這種堵塞現象將日趨嚴重，從而引起發動機噴油不暢，噴油角度和霧化不良，導致發動機怠速，加速或全負荷工況時工作不良，使得發動機功率下降，油耗上升，排放汙染增加，甚至使發動機無法工作。因此，應定期認真清洗檢測噴油嘴，以確保其工作良好。