二手車購買時最重要的就是一看二聽。所謂的看就是看車的外觀。有寫二手是原漆、原件，有些二手車是經過翻新的。由於翻新的技術不同，車子的外觀有很大的差別。原漆平滑，光澤，線條彎曲自由且沒有毛刺。要是翻新的噴漆，漆面有微小的顆粒，用手漫漫摸時會有顆粒感，且邊角處的油漆厚於平面處，個別地方有油滴。發動機如果翻新，表面的油漆會讓你感到不自然。與嶄新的發動機形成鮮明對比的是化油器，由於技術上的原因化油器表面凹凸比較多，無論怎樣，化油器表面依然會留下無數打磨後的狹小線條。不論機械顯示的里程錶還是數字顯示的里程錶，修改數字只是小兒科。應此不要輕信什麼這車只行使了幾千公里。 看車子的編號，也能大概瞭解車子的年代，日產車的制動油管和輪圈上都有車子年代的編號，不過有些奸商會將油管或輪圈殺的編號打磨掉。如果編號年代久遠或編號無法分辨，而車子有很新，那這輛車就是翻新車，相反車子發動機，化油器，外觀的新舊程度都一樣，那著輛車就是原漆、原件，沒有經過翻新。 聽就是聽發動機的聲音。一般情況下，發動機啟動後，除正常的派氣聲外，發動機只有很小的機械運動聲音，除此之外不應有其他聲音。也可以用手堵住排氣管，這時排氣聲消失，發動機除了機械運動聲外，要是還有敲擊，摩擦聲等，那這輛車的發動機就有問題，還有一個簡單的方法就就是看發動機，如果車子啟動後，怠速要是運轉不正常，那這車肯定有問題。發動機高速運轉時，排氣管要是冒藍煙，就是燒機油。 當上述情況瞭解清楚後，如果是液冷的發動機，還要再看一下冷卻系統和變速箱內防凍液和機油量是否正常。當然試車也是必要的，擋位是否清晰、制動系統是否可靠，工作是否正常，這些都要親自騎行後才知道。另外一點就是看車子的後輪胎是否在同一個直線上。當時速在30km以上時，雙手鬆開車把，如果車子不往左右跑偏，那就沒問題了。正常輪胎的使用期限為2年(輪胎上有出廠年份)，2年後，輪胎的橡膠會老化，這點對於大排量摩托車尤為重要。如果買的摩托車輪胎已經5年以上了，為了安全買車後應該更換新的，免得高速行使時發生意外。 最後一點，如果你買的車子在某個地方貼有不乾膠，那你最好把它去掉看一看，往往不乾膠下面隱藏著瑕疵。
二手車購買時最重要的就是一看二聽。所謂的看就是看車的外觀。有寫二手是原漆、原件，有些二手車是經過翻新的。由於翻新的技術不同，車子的外觀有很大的差別。原漆平滑，光澤，線條彎曲自由且沒有毛刺。要是翻新的噴漆，漆面有微小的顆粒，用手漫漫摸時會有顆粒感，且邊角處的油漆厚於平面處，個別地方有油滴。發動機如果翻新，表面的油漆會讓你感到不自然。與嶄新的發動機形成鮮明對比的是化油器，由於技術上的原因化油器表面凹凸比較多，無論怎樣，化油器表面依然會留下無數打磨後的狹小線條。不論機械顯示的里程錶還是數字顯示的里程錶，修改數字只是小兒科。應此不要輕信什麼這車只行使了幾千公里。 看車子的編號，也能大概瞭解車子的年代，日產車的制動油管和輪圈上都有車子年代的編號，不過有些奸商會將油管或輪圈殺的編號打磨掉。如果編號年代久遠或編號無法分辨，而車子有很新，那這輛車就是翻新車，相反車子發動機，化油器，外觀的新舊程度都一樣，那著輛車就是原漆、原件，沒有經過翻新。 聽就是聽發動機的聲音。一般情況下，發動機啟動後，除正常的派氣聲外，發動機只有很小的機械運動聲音，除此之外不應有其他聲音。也可以用手堵住排氣管，這時排氣聲消失，發動機除了機械運動聲外，要是還有敲擊，摩擦聲等，那這輛車的發動機就有問題，還有一個簡單的方法就就是看發動機，如果車子啟動後，怠速要是運轉不正常，那這車肯定有問題。發動機高速運轉時，排氣管要是冒藍煙，就是燒機油。 當上述情況瞭解清楚後，如果是液冷的發動機，還要再看一下冷卻系統和變速箱內防凍液和機油量是否正常。當然試車也是必要的，擋位是否清晰、制動系統是否可靠，工作是否正常，這些都要親自騎行後才知道。另外一點就是看車子的後輪胎是否在同一個直線上。當時速在30km以上時，雙手鬆開車把，如果車子不往左右跑偏，那就沒問題了。正常輪胎的使用期限為2年(輪胎上有出廠年份)，2年後，輪胎的橡膠會老化，這點對於大排量摩托車尤為重要。如果買的摩托車輪胎已經5年以上了，為了安全買車後應該更換新的，免得高速行使時發生意外。 最後一點，如果你買的車子在某個地方貼有不乾膠，那你最好把它去掉看一看，往往不乾膠下面隱藏著瑕疵。