個人覺得大眾的汽車很適合修改排氣管，要注意的安全事項就是過程要規範，不能有失誤。 汽車油改氣一般是指給普通汽車加裝一套天然氣裝置，使其可在燒油和燒氣之間自由轉換，位置一般都是放在車子的後備箱。油改氣的優點在於用車成本大幅下降和天然氣燃燒更充分，對於發動機及尾氣排放上更環保。 就目前油改氣的技術來看，有三類汽車不宜改氣。 一是渦輪增壓的發動機。因為渦輪增壓發動機的車型在改裝方面需要更改的專案太多，必須要對天然氣進行壓縮，還需要有限壓閥、壓力感測器，還要重新佈線等。 二是缸內直噴發動機。缸內直噴是指燃油直噴入缸內然後混合空氣進行燃燒，只是現在行業標準沒有對燃油缸內直噴形成統一規範，而且改裝費用高，改裝燃氣直噴風險大。 三是價格在20萬以上和一些越野車沒有必要改氣。因為這類車型對噴油量、噴油時間的控制非常精確，在用油上會根據情況進行調節而一旦改氣很有可能會影響發動機智慧控制系統的正常工作。 按現有技術只要想改氣，15-20萬的中型車大部分都可以改的，粗略計算在15-20萬的中型車有近百款車型，不過按照以上三個標準進行篩選的話，以下車輛不適合油改氣，比如Accord、Magotan、Passat、Regal、Mondeo、紅旗H5、MISTRA、博瑞GE、邁銳寶、Superb、起亞K5、SONATA九、雪鐵龍C5、睿騁、榮威950、B90、紳寶D70等。 需要提醒的是如果愛車油改氣的話在轉手時保值上有風險，同樣車型同等車齡之下，轉手的價格低於正常價格三分之一；其次是改氣的汽車有一定安全隱患，這也是為什麼法律層面一直未全面放開的主要原因；三是改氣的汽車動車會減弱很多
個人覺得大眾的汽車很適合修改排氣管，要注意的安全事項就是過程要規範，不能有失誤。 汽車油改氣一般是指給普通汽車加裝一套天然氣裝置，使其可在燒油和燒氣之間自由轉換，位置一般都是放在車子的後備箱。油改氣的優點在於用車成本大幅下降和天然氣燃燒更充分，對於發動機及尾氣排放上更環保。 就目前油改氣的技術來看，有三類汽車不宜改氣。 一是渦輪增壓的發動機。因為渦輪增壓發動機的車型在改裝方面需要更改的專案太多，必須要對天然氣進行壓縮，還需要有限壓閥、壓力感測器，還要重新佈線等。 二是缸內直噴發動機。缸內直噴是指燃油直噴入缸內然後混合空氣進行燃燒，只是現在行業標準沒有對燃油缸內直噴形成統一規範，而且改裝費用高，改裝燃氣直噴風險大。 三是價格在20萬以上和一些越野車沒有必要改氣。因為這類車型對噴油量、噴油時間的控制非常精確，在用油上會根據情況進行調節而一旦改氣很有可能會影響發動機智慧控制系統的正常工作。 按現有技術只要想改氣，15-20萬的中型車大部分都可以改的，粗略計算在15-20萬的中型車有近百款車型，不過按照以上三個標準進行篩選的話，以下車輛不適合油改氣，比如Accord、Magotan、Passat、Regal、Mondeo、紅旗H5、MISTRA、博瑞GE、邁銳寶、Superb、起亞K5、SONATA九、雪鐵龍C5、睿騁、榮威950、B90、紳寶D70等。 需要提醒的是如果愛車油改氣的話在轉手時保值上有風險，同樣車型同等車齡之下，轉手的價格低於正常價格三分之一；其次是改氣的汽車有一定安全隱患，這也是為什麼法律層面一直未全面放開的主要原因；三是改氣的汽車動車會減弱很多