電動堆高車的工作原理比較簡單，我們一般說電動堆高車，是指全電動堆高車，電動堆高車的工作原理是：蓄電池給電機提供電能，電機將電能轉化為動能帶動液壓泵（或者叫液壓站），液壓泵利用液壓原理推動活塞桿，活塞桿撐起起升架，而貨叉是套在起升架上的，這樣就間接的使貨叉上升；貨叉下降就更簡單了，洩壓即可，這個是電動堆高車起升原理；電動行走的過程比較好解釋，電動行走的輪子是驅動輪，電機給驅動輪提供電能，驅動輪就可以行走了，一般全電動堆高車擁有兩個電機，一個是起升電機，一個是驅動電機，而國內比較先進的電動堆高車用的是三個電機，第三個電機的作用是實現電動堆高車轉向調節，讓轉向更加平穩和安全。
電動堆高車和電動叉車的區別比較明顯，按照市場上的叫法，電動堆高車一般是指步行式電動堆高車或者站駕式電動度高車，而電動叉車一般是指駕駛式電動堆高車，明顯的區別是：電動叉車擁有舒適的駕駛室，其次在動力方面電動叉車的動力也較電動堆高車強勁，其次是一般電動叉車的額定載重都比較大，而國內的電動堆高車一般載重在3噸以下。
電動堆高車的充電器，有內建的，也有外接的，內建和外接都有其設計和效能方面平衡的考慮。充電器外接的好處是：電動堆高車設計可以更加緊湊，車身重量減輕，電動堆高車擁有較好的機動效能，工作時間變長，充電器外接一般都有充電面板設計，充電的時候充電器插面板並連線電源即可；內建充電器，最大的優點就是充電方便，不需要帶充電器，可以在任何有電源的地方，完成充電，其缺點是增加了車身的重量，車身設計更加大，無法緊湊設計，而且內建充電器壞了後，替換比較麻煩。
電動堆高車充電一次，一般滿負荷使用一般可以用4個小時左右，非滿負荷使用，可以用8個小時左右，當然這個和蓄電池的質量、容量是有很大關係，我們說的是宇鋒配置24V210AH蓄電池的電動堆高車。
電動堆高車充電充不進去的原因基本可以有2個可能：第一、充電器損壞，這種情況比較普遍，因為大多數客戶都會存在這個問題，而且換充電器的情況也比較多，現在充電都是智慧充電，建議掌握好充電時間，充電完成後，及時拔掉充電器，這有助於延長充電器使用壽命；第二、蓄電池保養不當，導致蓄電池報廢，雖然國內已經出現免維護蓄電池了，但是目前還沒有完全普及，所以國內電動堆高車、電動搬運車基本都用的是鉛酸蓄電池，這個的缺點是比較明顯的，就是要保養好，經常加蒸餾水，蓄電池報廢需要尋找叉車供貨商提供配套的蓄電池更換即可。
電動堆高車的工作原理比較簡單，我們一般說電動堆高車，是指全電動堆高車，電動堆高車的工作原理是：蓄電池給電機提供電能，電機將電能轉化為動能帶動液壓泵（或者叫液壓站），液壓泵利用液壓原理推動活塞桿，活塞桿撐起起升架，而貨叉是套在起升架上的，這樣就間接的使貨叉上升；貨叉下降就更簡單了，洩壓即可，這個是電動堆高車起升原理；電動行走的過程比較好解釋，電動行走的輪子是驅動輪，電機給驅動輪提供電能，驅動輪就可以行走了，一般全電動堆高車擁有兩個電機，一個是起升電機，一個是驅動電機，而國內比較先進的電動堆高車用的是三個電機，第三個電機的作用是實現電動堆高車轉向調節，讓轉向更加平穩和安全。
電動堆高車和電動叉車的區別比較明顯，按照市場上的叫法，電動堆高車一般是指步行式電動堆高車或者站駕式電動度高車，而電動叉車一般是指駕駛式電動堆高車，明顯的區別是：電動叉車擁有舒適的駕駛室，其次在動力方面電動叉車的動力也較電動堆高車強勁，其次是一般電動叉車的額定載重都比較大，而國內的電動堆高車一般載重在3噸以下。
電動堆高車的充電器，有內建的，也有外接的，內建和外接都有其設計和效能方面平衡的考慮。充電器外接的好處是：電動堆高車設計可以更加緊湊，車身重量減輕，電動堆高車擁有較好的機動效能，工作時間變長，充電器外接一般都有充電面板設計，充電的時候充電器插面板並連線電源即可；內建充電器，最大的優點就是充電方便，不需要帶充電器，可以在任何有電源的地方，完成充電，其缺點是增加了車身的重量，車身設計更加大，無法緊湊設計，而且內建充電器壞了後，替換比較麻煩。
電動堆高車充電一次，一般滿負荷使用一般可以用4個小時左右，非滿負荷使用，可以用8個小時左右，當然這個和蓄電池的質量、容量是有很大關係，我們說的是宇鋒配置24V210AH蓄電池的電動堆高車。
電動堆高車充電充不進去的原因基本可以有2個可能：第一、充電器損壞，這種情況比較普遍，因為大多數客戶都會存在這個問題，而且換充電器的情況也比較多，現在充電都是智慧充電，建議掌握好充電時間，充電完成後，及時拔掉充電器，這有助於延長充電器使用壽命；第二、蓄電池保養不當，導致蓄電池報廢，雖然國內已經出現免維護蓄電池了，但是目前還沒有完全普及，所以國內電動堆高車、電動搬運車基本都用的是鉛酸蓄電池，這個的缺點是比較明顯的，就是要保養好，經常加蒸餾水，蓄電池報廢需要尋找叉車供貨商提供配套的蓄電池更換即可。