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我就是長安的銷售顧問,而且自己買部CS85的2.0T。這款車採用藍鯨發動機+愛信8AT,搭配起來很優秀,首先動力很強勁,油耗很低,我目前新車在8.8-9L這樣,油耗個人覺得算很低了畢竟那麼大那麼重車子,還是2.0發動機。我基本在國道行駛,沒有堵車
我就是長安的銷售顧問,而且自己買部CS85的2.0T。這款車採用藍鯨發動機+愛信8AT,搭配起來很優秀,首先動力很強勁,油耗很低,我目前新車在8.8-9L這樣,油耗個人覺得算很低了畢竟那麼大那麼重車子,還是2.0發動機。我基本在國道行駛,沒有堵車
題主您好,很高興為你解答這個問題,下面我來說下我的一些看法,希望對你有所幫助。在進入2019年之後,各大主流車企都開始向轎跑風格SUV靠攏,在這其中中國產一線品牌長安長城以及吉利都是紛紛積極響應,比如題主所提到的這款長安CS85,就是長安推出的一款旗艦轎跑風格SUV。那麼再結合題主的問題來看,這款車型所使用的2.0T渦輪增壓發動機以及手自一體變速箱其質量又有著怎樣的一個表現呢?下面我就來給大家簡單分析一下,供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先就這款車型它的發動機來講,我個人感覺其質量表現還是相對比較穩定的。因為這款藍鯨2.0T發動機,它的基礎其實就是三菱上一代的經典產品,只不過在調校方面長安加入了自己的理解並且把扭矩引數調到了最大,因此說在實際的動力駕駛方面來看,其效能表現是相對比較充沛並且在實際的技術基礎來說,它也是相對比較紮實。此外這款發動機在之前的長安CS95上也是一直運用,那麼在此期間,雖然出現了引數虛標等等一系列的小瑕疵,但是要說其質量的話,還是真的沒有什麼太大的毛病。然後就這款車型它的變速箱來講,我個人感覺這是它最具有吸引力的亮點所在。因為在自動擋變速箱方面,國內的製造企業起步相對較晚,在加上國外廠家的技術封鎖,所以說在成熟的產品來講,中國產變速箱目前是比較稀少。而在中國產陣營來看,目前比較靠譜的就是愛信旗下的手自一體,而長安CS85的話,則是率先搭載了愛信的八速手自一體變速箱,在保證了整體質量的前提之下,其駕駛平順性也是有了進一步的提升並且舒適性也是有了更高的保障。
所以說結合以上所提到的這些來看,在轎跑SUV當中長安CS85雖然不一定是最值得推薦入手的,但是要說它的發動機以及變速箱的話,那麼其質量表現還是比較過硬的。