他們也不是不提倡，不是有那麼多混動車是他們生產的嗎。他們比較科學和嚴謹吧，我就對那些純電動的汽車持懷疑的態度，為了續航駝著那麼重的電池，無用功浪費太多了，反而不節能，也就不環保，當然相對燃油車是好點。混動才是科學的，可惜，我們一直都是那樣。

1.電動車的維護成本可能比燃油車更高；2.電動車的電池組汙染更多嚴重，所以連新加坡都不允許電動車上島；3.要充電就要有充電樁，充電樁的分佈範圍不夠，電動車就是一堆廢鐵，萬一路上出了故障連個修理工都不會修，那玩笑就開大了；4.現在的電池技術不完善，鋰電池雖然續航里程長，但缺點明顯--遇到碰撞容易起火，而鐵電池安全，然而續航里程短。

只能說那些說歐美日本不提倡電動車的人不是瞎就是聾。各個汽車強國對新能源車都有政策優惠。那些說‘’不提倡‘’的人是選擇性失明，是裝睡的，叫不醒的。

發展電動車不要拿中國與歐美、日本比，很簡單道理，中國現在一部手機就可以走遍全國，可歐美、日本現在還在使用信用卡和現金，那麼使用手機付款的方式是落後還是進步？國情不同，釆用什麼方式去發展是根據自已國家的國情而定的。歐美、日本都是美國的跟屁蟲，中東石油又受美國的控制，至少以後長期都是這樣，石油對於歐美、日本來說是廉價的。中國要走自己發展的道路就必須擺脫對石油過渡的依賴，至少在今後50年內發展汽油車和電動車共存，尋找更廣泛的能源替代石油，從長遠來說中國必須走這條路，支付寶、微信付款方式在20年前誰又知道有今天這樣的成果，20年前支付寶的誕生不也受到很多人的質疑及反對嗎？電動車也是如此，誰又敢說50年後電動車會消亡？歐美國家沒發展起來，並不代表中國做不好，一句話:走自己的路，讓別人去說吧！