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1 # 車夢響汽車音響改裝
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2 # 紙墨書心
航拍無人機拿到手之後，還是建議找一個有經驗的朋友一起先試飛感受一下，或者在購買的時候先試飛一下，找找感覺，也為你後續自己練習飛行打下一個基礎。如果這兩點都沒有做，那建議你好好看一下快速入門手冊，同時先了解一下如何進入DJI GO app中的飛行模擬器，先在裡面多多模擬飛行練習幾次。覺得差不多之後，在室外找一個空曠無人，地面平整的場地進行試飛。按照說明書裡面的飛行前準備事項一個一個過一便，然後開始起飛進行練習。練習的時候，可以先嚐試藉助DJI GO上“一鍵起飛”先把飛機飛起來，然後再透過遙控杆進行操控，不要飛得太遠太高（DJI GO在飛行器初次使用的使用都預設設定為“新手模式”，即做了限高和限遠設定），飛行速度先放慢，慢慢找到飛行的感覺。
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3 # 天地靜宜
我覺得要提高無人機的拍攝效率要做到以下幾點：
首先，當然你得有一架比較好的且適合航拍的無人機（覺得這是一句廢話），不過本人還是推薦大疆無人機，畢竟大疆無人機的實力和口碑在那裡（但是售後……你懂的）我自己也是用的大疆御系列無人，綜合來看大疆無人機是用來拍攝素材的最優選擇！
其次，你得對你所使用的無人機要非常好了解，無人機的飛行效能和拍攝影片和照片的各項引數的設定要有一定的瞭解，這樣你才不會在拍攝的時候手忙腳亂，當遇到不同的拍攝環境時你才能從容不迫！
再次是，你要對你將要拍攝的環境有一定的瞭解，最好提前做好拍攝規劃，提前做好拍攝計劃路線能很大程度提高你的拍攝效率，提前做好拍攝規劃這點很重要，這就好比知己知彼才能百戰不殆！
出去拍攝前一定要記得把電池充滿電（無人機長時間不飛電池會自放電的）多帶幾塊電池，記憶體卡也不能忘哦！
總之，想要提高拍攝效率和拍攝品質不是一蹴而就的，這都需要一個過程，是一個經驗積累的過程！沒炸過機的不是一個好的飛手
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4 # 影動航空
作為從2012年就開始自己設計機器，設計雲臺的老航拍玩家，跟您溝通一下這個問題吧。
我服役時間最長的機器是零度智控的highone，掛載GH4雲臺，使用兩塊5000MAH電池或者一塊12000mah電池做動力，當時的機器飛行時間都偏短，大概七八分鐘一個起落，攜帶電池也就10塊，5組電池。當時飛行比較緊湊的情況下，可以飛到20個起落左右，和現在動輒20多分鐘的精靈、御的飛行時間來比，需要我們充分的去利用時間，排除可用的鏡頭，所以在效率提升方面，我有如下幾個建議。
1、出門前充滿所有電池，帶好備用電池。出門前一晚，一定要檢查所有的電池，遙控器電量，保證糧草滿滿。
2、要充分溝通，提前規劃到現場後，與甲方或者影視公司充分溝通，詢問今天的航拍任務，有多少個航拍點，分別在哪個位置，航拍點的主體是什麼，多高，範圍多大，需要如何拍攝，做到心裡有數，根據光線情況，確定停車地點，一般順光為主。路線規劃要統籌安排，儘量方便拍攝為主。
3、充分利用每一分鐘拍攝時間。到達拍攝現場後，儘量不浪費每一個動作，一般可以這樣：起飛的時候拍一個慢慢升高掠過的鏡頭，然後往回拉，這樣就會有一個主體進入畫面的鏡頭，內容拉全以後，可以拍一個遠距離刷鍋的鏡頭。說實話這三個鏡頭就可以滿足大多數拍攝的需要。這是說的固定景物，其他的追車什麼的大同小異，進出畫面，平移等等。在飛行中，和現場導演或者甲方溝通下一個鏡頭的拍攝方式。
4、合理分配電池如果拍完這個景點後，還有小半電量，可以選擇一些距離近，時間短的鏡頭來拍攝。要利用中午吃飯或者航拍間隙，讓助手抓緊把電送到合適的地方充電，保證機器的續航，不會“斷糧”。
5、可以適當單獨行動。如果轉場較多，可以和地面拍攝分開，不要擠在一起，我到後期拍攝的時候，一些熟悉的導演就會讓我自己去拍，打個電話告訴我拍哪裡，拍什麼，我回來後把素材拷給他們就可以了。
6、不要過於聽從導演的話畢竟有些人對航拍不是特別懂，有時會從旁邊不停地說：你這樣飛一下，那樣飛一下，這種時候要委婉的溝通，要讓他體會到你的專業性，因為總的來說，一個航拍鏡頭最長不會超過10秒，一般3-5秒就可以，有一個點綴就夠了。
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5 # 影像大舌頭
首先根據手上有幾塊電池來判斷滯空時間，然後做一個基本的拍攝計劃。比如一個陌生的地方需要飛行，那第一塊電池可以用來觀察飛行環境，做到心中有數。落地後，對比之前拍攝計劃，根據實際情況修改。之後的電池上去後，先把簡單，必須要拍攝的鏡頭先拍了，然後再自由發揮。有些人喜歡從起飛就開始不間斷拍攝，我個人建議不要這樣，這樣素材量非常大，對後期其實是不小的壓力，建議還是按計劃來拍攝單個鏡頭。
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6 # 蜂線vlog
拍攝前，按照鏡頭的需求規劃好航線，避免飛行器上天后不知通先拍哪後拍哪。拍攝時，要檢查拍攝畫面是否平穩，最簡單的辦法就是加速，看有沒有明顯抖動，如果沒有就可以了。
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7 # Heatec
器材嘛都是次要的…
個人認為航線規劃很重要，畢竟單次飛行電量有限，雖然你可以配N塊電池，但好的規劃可以減少起飛降落換電池的時間。
建議航拍前檢視地圖和3d地圖，當然最好能實地察看環境，根據實際情況制定飛行計劃。設定幾個預計的航拍角度，這樣就不用起飛後還在找角度和位置，節省電量。
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8 # 廣東勁暢迪阿哥
首先對環境有個充分了解！然後做好規劃，用好鏡頭語言，比如從遠到近！從大景到小景，從點到面！有時候需要越近越好！有時候需要越高越好！看你想表達什麼！
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9 # 華導愛飛行
因為無人機續航時間較短，所以在空中逗留的時間是有限的，因此提前規劃好路線或者自己在腦海中提前謀劃好自己需要的鏡頭然後再開始起飛，這樣既能拍出好的畫面又能在有限的時間裡拍到儘可能多的想要的畫面
回覆列表
因為工作的物件是車，有時候一些拍攝會接觸到航拍，而自己又是一個熱愛航拍的人，如何高效地完成航怕？
瞭解熟悉飛行環境。對周圍環境先要有一個大概的瞭解，無人機在空中，就意味著不確定性，這些不確定性，可能會帶來夢魘般的炸雞事故。所以提高效率的前提，是避免出現意外。對周圍的高層建築、環境佈局等等做一個瞭解，越熟悉，你的拍攝就會越高效。所以條件允許，可以用第一塊電池瞭解現場情況。
第一點，在起飛前，對於素材有一個規劃，即知道自己起飛是為了什麼，要拍什麼。起飛後，按照事前規劃，完成拍攝工作。當然這是一種理想狀態，每一次起飛並非都能如此，所以我們開始進入第二點。
在飛行過程中，保證鏡頭的平穩，一個鏡頭一個鏡頭來，沒事別老瞎轉，或者亂飛。一個平穩的鏡頭，對於後期的素材會有很大的幫助。同時也可以避免炸雞。
第三點，很多時候我們起飛是為了抓住難得的天氣景觀，並且環境有時候都是新的，所以這個時候，掌握一些畢竟基礎的飛行手法，可以確保最高效率。平行、直行、旋轉這些，很經典但很實用方法。
最後祝你新年不炸雞，拍攝不NG。
送上我們公司2018年年尾桂林自駕的小影片。