CAVALIER的話比其他幾款車外形以及內部空間都要大。也要時尚好看一些。耐用程度的話其實都差不多。建議還是去4S店試駕一下。

首先這個斯柯達Rapid目前是收歸到大眾旗下的一款車了，從大眾對它的定位來看，它的定位明顯要多同定位的大眾車價格低，也就是定位更低一些了，從實際的市場反饋來看，它的性還是不錯的，不過與正統的大眾品牌相比，還是略低一些，所以老品牌桑塔納更強一些。而雪佛蘭的科活滋是一款定位更低一些的車了，市場表現一般，一修就是修不好，修車廠的朋友看到科沃滋還是有一點兒小怕的。而雪鐵龍的c-Elysee是一款效能不錯的車。它是小編認為相當不錯的汽車品牌，同時這款c-Elysee車型也是相當不錯，比大眾的桑塔納和Jetta效能更好一點兒，但是它的品牌認知度要比大眾差的多。市場保值率會比較低，但是效能方面要強過大眾的車。這是小編的看法。

桑塔納、Rapid、CAVALIER、c-Elysee（舍麗舍……）這四臺車裡按照效能選擇要求可以排除：

1、Rapid，動力搭載EA211平臺搭載的1.4、1.5、1.6L三臺自然進氣發動機，匹配5擋手動、6擋自動變速器，小排量自然吸氣發動機驅動一臺A級車不會有很好的效能體驗，實際測試即使Octavia1.4T也還不到效能，只是一臺普通的代步車。

2、c-Elysee，動力僅有一臺1.6L自然進氣發動機，變速箱匹配5擋手動、6擋手自一體變速箱，百公里加速最好成績超過11秒，在這一級別不算差但這臺車配置太低，安全配置僅有旗艦版才有配備ESP車身穩定系統，這種主動安全防護級別應該也是導致這臺車成為冷門車的主要原因。

剩下兩臺車裡桑塔納有1.4T發動機可以選擇但車型是類似旅行車的浩納，選擇這臺車要注意一個問題：T動力的大眾入門級車型匹配的變速箱基本都是DQ200-7擋乾式雙離合。

雙離合器是幹摩擦式結構其實和手動變速箱一樣，但有兩組離合器換擋步驟會更復雜，電控TCU在低速狀態下又做不到足夠智慧，所以擁堵環境下用車很容易出現離合器高溫的問題，故障率是比較高的。

但如果追求效能的話1.4T版本也可以選擇，雙離合變速器透過手動模式的駕駛可以人工干預降低換擋頻率，故障率還算可以控制只是操控麻煩一些。接觸過使用DQ200的大眾車型有最高11萬公里變速箱無故障，但也有幾千公里就開始出問題的，是否穩定和駕駛方式有很大關係，是否能接受這種以手動擋的方式駕駛自動擋汽車是選不選擇的主要因素。

注：選擇桑塔納或者Rapid的話建議加裝一臺後防撞梁，否則追尾事故可能會直接傷到車架。

雪佛蘭CAVALIER有效能還算不錯的版本，但很可惜是1.0T三缸動力，雖然匹配了溼式雙離合但也改變不了抖動的事實，所以這個版本不建議考慮。

剩下1.5L動力可以考慮，發動機最大功率83kw、峰值扭矩141牛米，效能比c-Elysee差一些但這臺車配置也要高一些。自動擋版本全系標配ESP車身穩定系統，高配車型還有胎壓監測系統，重點是優惠後自動擋起售價也不足7萬，這一價格範圍內綜合安全配置合格+AT變速箱的轎車很少，CAVALIER還是有不錯價效比的。

車身結構方面作為Excelle的換殼車CAVALIER還沒有所縮水安全結構，前後防撞梁車門防撞加強結構還是有的，加上還算年輕時尚的外觀設計作為代步車在這四臺車裡價效比略高一些。

四臺意向車型裡桑塔納和CAVALIER建議二選一，不過是選擇效能差一些但省心的代步車，還是選擇有駕駛樂趣但不是很穩定的桑塔納就要自己斟酌了。

效能方面，是桑塔納的1.4t車型最好。雖然Santana NF1.4t車型的發動機是低功率版，最大馬力131，最大扭矩230，不如Bora和Lavida的1.4t高功率版動力強勁，但Santana NF1.4t車型的百公里加速水平，官方的成績是9.1秒，是你列舉的這些車型當中提速最快的。

百公里加速水平接近9秒的車型，一般來說，都是屬於提速比較快的。老款的6缸Teana的百公里加速成績甚至是9.3秒，而本田十代CIVIC百公里加速時間是8.6~8.7秒，就已經讓很多車主覺得，完全可以秒天秒地秒宇宙了！這樣子的一比較，可能更為明瞭和直觀些。

Rapid和桑塔納屬於一樣的車型，採用大眾PQ25平臺，也就是A0級的汽車平臺，採用EA211發動機，對於1.4T的發動機，估計買桑塔納的都不會選擇這款發動機，因為根本沒有必要，這兩款車的特點在於技術成熟，質量穩定，維修保養方便便宜，使用成本低，而且桑塔納的保值率高。

c-Elysee作為法國品牌雪鐵龍旗下的A-級汽車，基本也就是個滿足出行要求，能夠遮風擋雨的一個代步工具，但是其是這四款車中唯一配備後輪盤剎的汽車，在剎車可靠性上要強出一些，不過遺憾的是2018款的仍沒有配置ESP系統。相比其他三款車，一旦出現側滑，發生事故的風險要大出不少，不過其優點在於法系車的底盤調校出的紮實感和厚重感是出了名的。

CAVALIER這輛車在這幾款車中應該是價效比較高的車了，價格均處一個水平線，但是整車的設計及尺寸要明顯高於其餘幾款車，所以想要尺寸大一些的可以選擇CAVALIER。

總體來說，對這幾款車不能談及效能，因為基本無效能可言，如果選的話，推薦CAVALIER和桑塔納，一個車大漂亮，一個保值率高，看個人取捨了。

別的不知道，斯柯達先pass掉，上個月被一輛闖紅燈的斯柯達撞到了後門，把我撞了個180度大轉彎，他那車撞的稀里嘩啦，聽保險公司說他那變速箱都碎了，下面上圖，白色的是我的朗動