寶馬x3自中國產後銷量情況有了不少提升，平均月銷量能達到8千臺左右，競爭力陡然增強。
中國產x3採用了全新的clar平臺，外觀設計時尚動感，前臉雙腎更鼻孔比老款更大，一下子年輕了好幾歲，車身側面更加犀利硬朗，稜線清晰，從不同角度看上去會有不一樣的光影效果，後尾部性感方正，雙邊雙出排氣很上檔次。
動力方面，28i搭載一臺2.0t中功版發動機，最大功率165千瓦，最大扭矩310牛米，變速箱配的是8速手自一體，零百成績7.6秒，加速初段輕盈，中段激情，換擋順滑，快感十足。
底盤方面，懸掛結構前雙叉臂後多連桿，調教很有韌性，濾震紮實穩健，大小顛簸處理得當，車身姿態控制極佳，過彎側傾小，開起來質感滿滿。
空間方面，中國產x3並沒有對軸距進行加長，所以在這方面和對手相比也沒有什麼優勢可言，後排腿部兩拳，頭部一拳，中規中矩。
內飾方面，還是寶馬的家族風格，10.3英寸的懸浮式觸控大屏，12.3英寸的全液晶儀表，雞腿檔杆，idrive操控系統，中控面板採用了皮質，木紋，金屬等多重材質，看上去有一定的豪華感，用起來也極為實用。
售價方面，2018款寶馬x3 28i裸車報價39.68萬，全部落地再加購置稅33915，車船稅480，強險950，商業險11103，上牌500，共合計44.37萬。
寶馬x3自中國產後銷量情況有了不少提升，平均月銷量能達到8千臺左右，競爭力陡然增強。
中國產x3採用了全新的clar平臺，外觀設計時尚動感，前臉雙腎更鼻孔比老款更大，一下子年輕了好幾歲，車身側面更加犀利硬朗，稜線清晰，從不同角度看上去會有不一樣的光影效果，後尾部性感方正，雙邊雙出排氣很上檔次。
動力方面，28i搭載一臺2.0t中功版發動機，最大功率165千瓦，最大扭矩310牛米，變速箱配的是8速手自一體，零百成績7.6秒，加速初段輕盈，中段激情，換擋順滑，快感十足。
底盤方面，懸掛結構前雙叉臂後多連桿，調教很有韌性，濾震紮實穩健，大小顛簸處理得當，車身姿態控制極佳，過彎側傾小，開起來質感滿滿。
空間方面，中國產x3並沒有對軸距進行加長，所以在這方面和對手相比也沒有什麼優勢可言，後排腿部兩拳，頭部一拳，中規中矩。
內飾方面，還是寶馬的家族風格，10.3英寸的懸浮式觸控大屏，12.3英寸的全液晶儀表，雞腿檔杆，idrive操控系統，中控面板採用了皮質，木紋，金屬等多重材質，看上去有一定的豪華感，用起來也極為實用。
售價方面，2018款寶馬x3 28i裸車報價39.68萬，全部落地再加購置稅33915，車船稅480，強險950，商業險11103，上牌500，共合計44.37萬。