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  • 1 # 凌仙梅舞

    2019款CIVIC手動勁控版是新款CIVIC唯一的手動擋車型,外觀上舍棄前臉大面積的鍍鉻裝飾,進行調整後,運動感更佳,大燈採用鹵素大燈,在夜晚的照射效果並不怎麼樣,而霧燈經過重新設計,視覺效果還算不錯。

    2019款CIVIC手動勁控版好不好?有什麼優缺點?

      內飾方面和老款基本一致,只是對中控臺上的裝飾板進行了更換,方向盤採用的是塑膠材質,手感什麼的和高配版相差甚遠。

      座椅只採用了織物座椅,而且調節方式為手動,後排除了中央扶手之外,什麼都沒有,後排的便利性不足。

    2019款CIVIC手動勁控版好不好?有什麼優缺點?

      乘坐空間表現不錯,不過後排中間凸起較高,不適合長途乘坐。儲物空間倒是非常的豐富,座椅放倒只能在後備廂出進行操作,很不便利。

      動力依然比較強勁,百米加速可以達到7秒,變速箱行程清晰,手感與反饋都十分的不錯。

  • 2 # 小欒剪輯

    2019款CIVIC手動勁控版是新款CIVIC唯一的手動擋車型,外觀上舍棄前臉大面積的鍍鉻裝飾,進行調整後,運動感更佳,大燈採用鹵素大燈,在夜晚的照射效果並不怎麼樣,而霧燈經過重新設計,視覺效果還算不錯。

    內飾方面和老款基本一致,只是對中控臺上的裝飾板進行了更換,方向盤採用的是塑膠材質,手感什麼的和高配版相差甚遠。

      座椅只採用了織物座椅,而且調節方式為手動,後排除了中央扶手之外,什麼都沒有,後排的便利性不足。

    乘坐空間表現不錯,不過後排中間凸起較高,不適合長途乘坐。儲物空間倒是非常的豐富,座椅放倒只能在後備廂出進行操作,很不便利。

    動力依然比較強勁,百米加速可以達到7秒,變速箱行程清晰,手感與反饋都十分的不錯。

  • 3 # 張大喵說車

    本田CIVIC的保值率非常的出色,16款車型年代久遠,照樣需要排隊等車,有的地方還需要加價,而19款手動勁控指導價為12.99萬元,也是1.5T的入門級車型,價效比還是很不錯的。

    19款車型在運動層面進行了加強,比如進氣口的鍍鉻飾條進行了燻黑處理,看起來更加炫酷,車身依然很有運動範,2700mm的軸距也能提供不錯的後部空間,配備的是鹵素大燈。

    新款CIVIC的內飾沒有什麼變化,個人覺得車企有點偷懶,只不過在配置上進行了調整,而手動版車型配備了主副+前排+前後頭部氣囊、胎壓監測、倒車雷達和影像、自動駐車、可變轉向比、電動天窗、一鍵啟動、7英寸中控屏、自動分割槽空調等配置,還是很實用的。

    動力上搭載的1.5T發動機,最大馬力為177,峰值扭矩為226N·m,匹配的是6速手動變速箱,CIVIC一直以來為人津津樂道的就是動力強勁,起步和提速都很快,深踩油門有推背感,對於年輕人來說有很大的吸引力,同時油耗也不高,百公里在7L左右。

    最後,CIVIC在顏值和動力上都有著亮眼的表現,當然也存在一定的小毛病,比如胎噪有點大,底盤透過性較為一般,車的縫隙不均勻,車漆比較薄等,但是這款車的熱度一直居高不下,手動擋還是可以考慮一下的。

  • 4 # 代號鐮刀

    我就買了一臺手動擋的19款CIVIC,七月上牌。

    簡單說說優缺點吧!畢竟人生第一臺車,經驗不是很充足,短淺見識。

    優點:這車好看啊!而且是越看越好看,之前有人說LAFESTA好看,恕我不敢苟同,一個男人怎麼能開一臺圓潤到有點噁心的車呢?不是針對LAFESTA車主。十代CIVIC其實起初我是拒絕的,我極其討厭鍍鉻飾條的濫用,因此我討厭Accord。但是19款的CIVIC把銀白色的鍍鉻飾條改成了黑色,我都忍不住要親一口東風本田了。媽蛋,總算甩掉那gay裡gay氣的鍍鉻條了。

    這車快啊!買車也好玩車也罷,誰不想買臺快的?從字面資料上理解,CIVIC真不是一臺快車,畢竟價格在那了,但是它真的不慢好吧?就LAFESTA,在路上,手動擋CIVIC見一個幹一個,自動擋小朋友怎麼敢跟手動擋比起步比加速呢?快洗洗睡吧!然後我就開始了一系列找其他CIVIC幹一下的任務。透過多次戰鬥經歷發現,三檔全油門是最爽的,大概經過是高速遇見一16款自動擋,我車上三個人他都沒幹過我。CVT的變速箱提速怎麼可能跟手動擋比呢?這不科學。

    缺點:

    現車太少,東風本田的產能嚴重不足,導致CIVIC這種爆款車型根本無法滿足市場需求。這樣做會讓CIVIC的優惠等於沒有,個別地區都要加價提車,只是裸車部分哦!這樣做的好處就是利益最大化,但是勢必會導致CIVIC的熱度減退,原因就是東本店大欺客。

    中控臺異響,這是真的。雖然看過一些技術帖關於解決異響的方法,但是還是沒有著手去弄這個事。全車塑膠件太多了,車是真的輕,但是品控部分也是很差的。為什麼發動機造的那麼好,卻還是把車身細節弄的那麼糟呢?就算是為了減配,對消費者起碼的尊重還是要有的吧!

    底盤太低了,我不知道是不是因為以上這些缺點才讓CIVIC跑那麼快,但是結合中國的道路情況,底盤低真不是什麼好事。總是在拖底盤,雖然安了底盤裝甲但是拖的連裝甲架子都拖碎也是頭一次見。換一套也沒有多少錢,但是用車感受真不好。別的車能走的,我不能走。別的車不能走的,更不能走。

    還有一個最令我哭笑不得的事,就是為什麼玻璃水箱蓋子總是會無緣無故的翻開,哪怕是扣上了也會跳出來。

    儘管如此,愛這款車的人還是多,因為本田的發動機真是世界第一流的。但是東本的造車工藝真是不敢恭維,我覺得還是別引進Type R了,我怕經過東風廠這麼一加工導致我信仰破滅了。總的來說,這就是一款跑的飛快但是用的揪心的買菜車。但是很好玩,不是嗎?

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