你像寶馬五系，奧迪A6以及賓士E Class已經中國產好多年了，我們常說的BBA一般就指這三款車，這三款車相比較沒有中國產以前進口的價格其實是大幅降低的，以前CROWN沒中國產的時候能賣到九十多萬，老款奧迪也賣六七十萬，如果考慮正常通貨膨脹的話一輛車要想保持品質，價格應該是年年走高的，因為物價在漲，人工在漲，原材料再漲，還想讓車年年降價只能是偷工減料，一般豪華品牌保時捷，賓利，勞斯萊斯等價格是一直上漲的。新款的德系三劍客指導價都是上漲的，這是對品質不妥協。比如說2018款寶馬五系最低指導價43.99萬元，相比十年前的價格變化不大，但是考慮貨幣貶值的話至少已經便宜了三分之一。十年前的五系賣這個價最少有三分之一的利潤，現在不可能有這麼高的利潤，因為競爭太激烈，豪車主要靠售後保養賺錢，中國這麼大的市場，這麼多的品牌，現在都是薄利多銷，賣車幾乎沒有暴利，很多4Ｓ店都倒閉了，所以綜合考慮的話，寶馬五系這種級別的車喜歡就買，價格能砍多少就砍多少，BBA三款車都針對中國產加長了，空間更好，相比較進口的標軸價效比更高，價格也更便宜。

怎麼說呢？bb a的價格本身就是不是那麼特別高，所以說相對來說並不會出現跳水的價格，而且一直以來賓士寶馬這類車的全球售價都是相對比較穩定的，你所以說並不會因為中國產而將特別多的價格。當然在考慮到通貨膨脹的各種原因的話，實際上他們的價格已經是降了。