如果車齡較長，即使平時做好常規保養，各類故障也總會在你意想不到的時候偶爾出現。我回顧了一下做個分類（非專業人士，只是有十年駕齡而已）。第一類，會把你扔在在路上的：電池：打火時是否需要比一般時候啟動更長時間，這個比較容易判別，電池滿兩年以後就要小心了，出現後還有幾天緩衝期。趕緊換了電池別心疼，在市區還好辦，叫個救援甚至找個計程車接線啟動都可以，郊外就慘了。如果電池有掉電現像的，車子放幾天有可能也打不著，這個沒什麼徵兆，我鄰居的雪鐵龍世嘉出現過幾次，返回4S去修吧，不過這個現象見的不多，車主一般也心裡有譜。長途的話，也可以在車上放個便攜應急啟動鋰電池。輪胎：開著開著感覺有力扯著往一邊偏，或者有橡膠燒著異味，趕緊停車檢查，要不然輪轂和輪胎都可能報廢。這個建議還是上胎壓監測的配置，或者花幾百加裝個，長途特安心，如果只是扎釘，即使任由少量漏氣也能跑個幾公里至幾十公里不等（看釘子大小和位置），建議車上放個電動氣泵，我試過一路幾次加氣堅持到補胎的地方，基本上沒浪費太多時間。發動機冷卻：看水溫報警吧，這個其實算不上徵兆，等它出現離保護自動停機也不遠了，最多夠你趕緊找個安全的地方停下來，別想著堅持，可以冷卻後斷續前行，堅持到維修點看看是風扇還是迴圈問題。還有一個現象算徵兆的，就是停車熄火後冷卻扇的延時關閉時間，熄火後短時間執行是正常的，要是突然比通常延時時間長且風扇聲音響，去檢查迴圈。發動機艙異響：注意老車可能會在正時皮帶（鏈條）上出問題，發動機艙異響一定要重視，一出事就是大事，不是換個電池，補個胎的時間能解決的，車子也開不走，必須扔車間。要是正時皮帶出問題頂缸了，維修費會讓你一個星期不舒服。第二類，不會把你扔在路上的：懸掛：時間長了懸掛彈簧，液壓緩衝器和一些橡膠件總有老化的，看打方向時有沒有異響；過坎的時候會不會比以前容易託底。有沒有刮擦的聲音（與半軸干涉）。發動機懸掛系統：表象也是發動機艙的噪音。機腳膠會老化的，而且直接影響到動力輸出，也造成行車時的噪音和抖動，換前後擋時噪音和抖動區別尤其明顯。空調：空調不涼了算不算皮帶/雪種洩露故障的徵兆……驅動半軸球籠：行進時打方向時異響。軸承：行進時輪胎有節奏刮擦異響。輪胎：觀察花紋磨損是否均勻，不均勻磨損（吃胎）會極大加快消耗輪胎壽命，請做四輪定位，高速抖動請做輪胎動平衡。最後，如果是你自己的車，請仔細看看你的車輛說明書和使用手冊，現在大品牌的說明書對車輛故障現象都有詳細的說明，車載電腦對車輛電氣及發動機系統的故障判斷十分精準，不用自己猜。另：儘量不要涉水前行，尤其水中有雜物的時候。希望上述經驗之談能有所幫助。