中國產汽車裡面，廣汽算是比較低調的一個車型，它即不秀技術，也不秀外觀，更多的是表現自己的服務意識和口碑的。它也有不錯的支柱車型，並且市場表現不錯，也是自主品牌做的相當不錯的車型。它的GS3是定位小型的SUV車型，更多的是依賴GS4的優秀表現帶動銷量的。

從車型定位來看，傳祺和長安非常像，也就是使用了配置非常相似，比如它們的變速箱，都是自動擋用愛信6AT變速箱，同級車型的定調定價也是略高於其它車型，市場反饋也是不錯的，不過進入新國標之後，國六車型的GS3就不一樣了，它使用價格更低的7DCT雙離合變速箱，競爭力變弱了。因為相對於愛信6AT是一個賣點兒，而7DCT雙離合，只能說是一個自動擋的配置了，沒有優勢了。那麼它的市場表現是不會更差呢？當然不一定。

價格是很有說服力的，GS3新國六車型，雖然使用了7DCT變速箱，但是價格下降了3千喲，這就是競爭力呀，同時它的動力是提升了喲，提升到1.5T的渦輪增壓發動機，這個可就不一樣了，總體而言，配置還是提升了，價格下降，是不是也是競爭力呢。雖然大燈是鹵素的，這個對於使用者來說，影響並不大。

所以說，市場可能對於價格更加的敏感，而汽車的發動機更被消費者接受，因為駕駛會有激情，這就是區別了。變速箱體驗可能並不能直接從試加就顯示出來，同時其它車企也在使用這個7DCT，調校一下沒有太多問題的。