這個問題如果談討起來就“仁者見仁，智者見智”了，畢竟有的人喜歡按照銷售廠家規定去4s店保養，有的人喜歡去車輛維修店保養。

按照車型來說的話，去4s店保養一次確實可以達到一千元左右，機油的價格，三濾的價格等較外面維修店高出一倍的價格甚至更多。再加上保養技師的工時費，保養一次確實是一筆不小的費用。

但有很多人（包括我），偏偏不喜歡按照約定成俗的套路來，喜歡自己去維修店保養，這樣在保養價格上就能控制在500以內甚至更少。

像我這種只在4s店做過一次免費首保的人來說，確實能把4s店的售後氣炸。很多人顧慮不在4s店進行正常保養的話，以後的車輛維修或索賠將無法得到保障，我要說的是他們其實沒那個權利制止你們的維修或索賠權益。我就成功的索賠過方向機、助力油管，也進行過車輛的召回維修等。

如果您對車輛有研究，對機油的好壞能分辨，大可放心的交給專業維修店來做保養，不圖別的，圖的就是一個價格低，更放心（我的一個朋友在某4s店做售後維修，車庫裡光全新未開封機油就幾十桶，具體怎麼得到的就不講了）。

差不多的車型其實在維修店保養也就收個機油的費用，加上機濾空濾的話三百多就能下來，用的還是比較不錯的半合成磁護。所以您在保養上不想投入過多的話，就需要綜合考慮一下，再做出去哪保養的選擇比較妥當。

俺的EMGRAND EC7GL14000公里進行了二保。用於必要的保養費用機油315(全合成機油)，工時費160，機油格60。總下來500左右。如根據店內推薦做發動機保養等其他輔助保養專案會多300左右。

當你說，這個吉利車保養貴吧的時候，我就想起了，餓抖音上最火的一個段子。

這個你說我吃泡麵，還說泡麵不健康，我能吃得起泡麵，我還在乎健康嗎？

我想說一下，我不知道你說的貴是和什麼車對比，大家一定要有一個概念啊，就貴，便宜的實際上是相對的，嗯，比如說很多人以為賓士的保養很貴，我想告訴大家，賓士那是1萬公里保養一次，一個c級車和一級車，保養的就是一千塊錢左右基礎保養。

在這裡不是黑奧迪啊，奧迪a4保養一次的，基礎保養是1200，他是5000公里保養一次，但是人們還是反映賓士車的保養比較貴。

這說明，一個什麼問題呢？就是書櫃的人呢？他並沒有找對參照物，他只是覺得我原來買的夏利現在換賓士了，就覺得貴，我覺得可能問這個吉利的問題的兄弟是不是也是這種心態，可能以前保養一個車，這個用虹橋80塊錢，90塊錢的機油加機油濾芯，130塊錢代工費夠了，結果吉利了，現在車比較高大上，不讓起來500塊錢，是不是有這種感覺哦？

所以我想說，車主朋友們，大家又想覺得車貴了，跟同級別的比，如果要是貴的話，那我建議你就不要去曬太陽，可以去開包店保養，如果跟同級別比價格比較合理，還是建議在4s店包養，這話的品質也比較容易得到保證

吉利保養貴？最低一千起步？吉利什麼時候也成了豪華品牌了，也都是道聽途說而已，其實吉利汽車每次小保養也就幾百塊，哪有一千多那麼誇張，如果你被售後服務人員忽悠做了一些大保健那麼肯定是會價格更高了，所以避免入坑的竅門就是保養手冊上面沒有的專案儘量不要做就可以。

看你什麼車。如果是帶渦輪增壓的就要用全合成機油，價格就上來了。我的吉利EMGRAND EC7百萬款，12000公里去保養的。當時加的半合成機油，加人工費，加機油濾芯，加清理積碳。總共用了360元，清理積碳浪費了，一萬出頭不需要做。如果正常小保養300夠了，如果加礦物質油，兩百多夠了。

還行吧 哈爾濱吉利EMGRAND EC7百萬款 8700公里二保 共計333 機油黃殼x5 185 機油濾芯35 工時58 空調濾芯55 空氣濾芯不用換 給吹的 要換的話再加55 檢查一下底盤和扣扣輪胎石子 看一下胎壓

我媳婦就是吉利4s售後，說真的算是便宜的！我自己就是做汽車維修的！感覺還是可以的！而且他們售後管理的還比較嚴格！吉利公司對於吉利車的配件供應商管控非常嚴格！出了問題都是好幾萬的罰款！真的！別的我不知道，個人感覺吉利還是可以的！