福特Mondeo致勝的6速雙離合變速器編號為：PowerShift—6DCT450，PowerShift，將其命名一分為二，就是Power（動力）+Shift（換檔），也就是說在換檔階段時，依舊有動力輸出，這的確是變速箱科技的一大突破。6：六個前進檔，D：dual雙，C：clutch離合器，T：transaxle變速箱，450：最大輸入扭矩。

基本引數:重量：91.8kg,離合器：多片溼式,檔位：6前進檔+倒檔，具備手動換檔模式

具備一下幾大功能：

1.上下坡模式

TCM如果發現來自與PCM的扭矩輸出超過其內部設定的平路扭矩輸出值，則認為車輛在上坡，此時減檔增扭

TCM如果發現來自與PCM的扭矩輸出低於其內部設定的平路扭矩輸出值，則認為車輛在上坡，此時減檔增加發動機制動效果

2.海拔修正

海拔升高後，發動機效能下降，TCM會調整換檔時機從而最佳化動力輸出

3.定速巡航控制

開啟定速巡航，在控制油門的同時可以透過切換檔位以保持速度穩定，特別是在上下坡時

4.怠速穩定模式

D檔踩剎車使車輛靜止不動或在急剎車時，TCM會預選2檔/R檔，並降低離合器扭矩輸出5Nm（切斷離合器），這樣可以穩定怠速，降低油耗，減少來自於動力系統的振動

遭遇急剎車時，離合器照樣斷開，保護髮動機和變速箱

5.防迴轉功能（只在具備坡道輔助的車輛上有用）

如果在上坡路面停車，N/P檔時預選1檔，同時根據坡道傾斜程度，可把發動機轉速從怠速提高到800-1100轉

如果在下坡路面停車，N/P檔時預選R檔，同時根據坡道傾斜程度，可把發動機轉速從怠速提高到800-1100轉

今年即將上市的新Kuga採用6速手自一體變速器而非雙離合，我認為主要原因還是為了控制成本吧。

這款雙離合變速器從車輛上市至今，我們地區未有車輛因為變速箱維修的，可以放心購買。