正常來講建議買新不買舊，畢竟新款買到庫存車的機率低很多。但是新款的起售價好像和老款以前的差不多，可以根據你的實際需求來看。

小輝熊說車 作為換代車型，全新AXELA3 一上市，便引起了諸多爭議。

一：價格問題。

新車售價11.59~16.89萬元，很多消費者都說價格高了。我們對比剛剛上市的合資緊湊級車型，不難發現，全新K3售價為頂配12.58萬元，全新COROLLA 頂配也不到16萬，可以看到整體價格區間處於同級車型偏上游位置

於此同時，對比相比現款車型，舊款AXELA售價為12.39~15.99萬元，不難發現全新車型的入門價格大幅上漲，上漲額度達到8千元，

爭議二：尺寸和動力問題。

都說是全新車型，但是對比舊款車型，全新馬自達3 AXELA的尺寸和動力部分的升級卻看似沒有打動消費者。也就是說，車型提升幅度誠意不足。

為什麼這麼說？

新車的長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，對比舊款，全新馬自達3 AXELA長、寬、軸距分別增加了80mm、2mm和26mm 仔細一想 其實也沒區別 室內寬度提升不足1釐米，具體來看，動力方面，新款車型繼續搭載1.5L及2.0L這兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為117馬力和158馬力，並配合6MT手動變速器和6AT手自一體變速器。

可以說，無論是動力資料，還是變速器的型別，都與舊款完全一致。

三：懸掛

全新馬自達3 AXELA底盤方面減配為扭力梁式非獨立後懸架，看似沒什麼問題，但反觀一下競爭車，全新COROLLA和LEVIN都是後多連桿獨立懸掛，而舊款的馬自達3 AXELA原先也是後非獨立懸掛。

外觀方面，2019款馬自達3前臉採用Kodo設計語言設計，借鑑了Vision Coupe概念車的多種造型元素，中網格柵還是保留了盾牌式設計，前大燈比較細長，採用雙圓形LED燈帶。

2019款馬自達3兩廂版長度為4459毫米，高度為1440毫米。

三廂版長度為4662毫米，高度為1445毫米。兩款車型寬度均為1797毫米，軸距為2700毫米。

2019款馬自達3尾部造型圓潤動感，2019款馬自達3還配備了一體式行李箱擾流板，超薄尾燈和雙排氣系統。尾燈加入燻黑設計，點亮後很精緻，採用雙邊雙出排氣管設計。內飾方面，2019款馬自達3內飾更時尚前衛，中控佈局也重新調整，採用三輻式多功能方向盤設計，配備內建機械儀表盤，中控臺配備8.8英寸資訊娛樂系統顯示屏，中控臺採用皮革覆蓋，提升了內飾檔次感。

2019款馬自達3提供三種內飾顏色可選，分別是黑色、Greige（灰色和米色）和酒紅色。方向盤增加了10毫米的機芯，還可以進行伸縮，中央扶手加長，而杯架現已重新安置在換檔器前面。

2019款馬自達3重新定位了自動和手動兩種變速器（均為六速變速器）的換檔，易用性更高，美規版還標配了一個八揚聲器音訊系統。高配版配備12揚聲器Bose音響系統。

2019款馬自達3採用了一種新的“雙壁”結構，在車身和地板之間留出空間，同時配合隔音材料，以降低噪音振動粗糙度（NVH）。座椅方面，2019款馬自達3座椅設計用於保持人體脊柱自然S形曲率的座椅，採用皮革覆蓋，支撐性非常好，前盤座椅可以進行10毫米是伸縮調節，標配座椅靠背調節功能。

2019款馬自達3還配備各種駕駛輔助系統，比如前方交叉路口警報，它使用側面雷達來檢測盲道交叉口的接近車輛。該車還可以配備巡航和交通支援系統，該系統可以在交通擁堵期間自動加速，制動和操縱汽車。

同時，2019款馬自達3還配備了一個新的駕駛員疲勞駕駛監控系統，該系統使用紅外攝像頭和LED感測器來監控駕駛員的眼睛開啟還是關閉的，他們眨眼的次數以及他們的嘴角確定睏倦或疲勞的程度。如果系統確定疲勞程度是危險的，它並將在前方碰撞警告前發出聲音警報。

2019款馬自達3車身鋼度也增加30％，同時新增新的駕駛員膝部安全氣囊，以及發動機罩內的新能量吸收結構，以保護行人發生碰撞時頭部嚴重受傷動力方面，2019款馬自達3提供五種動力可選，分別是1.5升、2.0升和2.5升Skyactiv-G自然吸氣汽油發動機，1.8升 Skyactiv-D渦輪增壓柴油發動機，以及該公司新型Skyactiv-X壓縮點火汽油發動機並採用輕度混合動力技術。

2019款馬自達3將匹配六速手動和自動變速器，以及i-Activ全輪驅動系統和GVC Plus向量系統。

2019款馬自達3將車身前後連線以增加剛性，懸架設定重新修改，前部採用麥弗遜式獨立懸架，後部採用扭力梁式懸架。

當然買新車了

全新一代馬3長度增加80mm，軸距增加26mm，之前一直傳言說馬自達有意取消中控螢幕，結果恰恰相反，新馬3的中控屏尺寸為8.8英寸，較上一代7英寸的螢幕還變大了

全新一代馬自達3是馬自達首款引入“生命美學+”設計語言的車型，相較於2010年基於魂動設計哲學而打造的具有“生命美學”的汽車，如今的全新一代馬自達3著力打造“減法美學”，這也是為何我們看到的全新一代馬自達3能夠給人“簡”、“雅”的感覺。

國六 第四代馬自達3AXELA整體是一個質量的昇華，魂動設計2.0+光影元素·顏值靚麗 設計感喜人 配置多樣化 駕控質感足 提高自我辨識度。美中不足的後懸架和SKYACTIV-X創馳藍天壓燃發動機的缺席以及定價稍高了些。個人建議買新一代車型2020款。