謝謝邀請！美國許多尖端電子產品都是日本提供的，日本對出口不同國家其提供的技術標準和引數都是有別的。不同於我們都是好的給別人用（吃），差的留自己。象日本這樣精細的人，要麼是日本提供的自動駕駛技術（感測器）等配件，和波音同穿一條利益的褲子？

椐說，波音737-MAX機頭這兩個迎角感測器的資料是互相獨立的，沒有做交叉檢測，其中任何一個出現大迎角讀數時都會導致飛機“自動俯衝”。也可能日本人已經把問題解決了，所以日本不敢停飛，鬼得很呢！技術猜測，請不必在意！

我發現好多回復的人包括提問的都是假設了個立場然後發揮想象力，說的條條是道，問題人家日本航空公司現在壓根沒這個型號飛機，停飛啥？回答的時候要客觀點不要什麼時候都帶情緒，儘管我也不喜歡日本，但也要講事實啊

宣佈停飛波音737MAX8機型有兩層含義：一是所有該機型停止客運任務，在真相未查明之前都停飛待命；二是該機型航班不允許進入本國領空範圍，不能降落也不允許經過。目前已經有48個國家實施了對波音737MAX8機型的禁飛令，其中有些國家航空公司並沒有該型號飛機。

資料圖| 除美國之外48個禁飛波音737MAX8機型的國家

日本在對波音737MAX8墜機事件的態度與其他美國不同，先不說英法德意等歐洲盟友，就連南韓、新加坡和越南等亞太地區盟友都宣佈實施“禁飛令”。日本人是不怕死嗎？並非如此，只是因為日本並沒有這種機型航班。在2015波音公司量產737MAX8型客機時受到了全世界的追捧，但是日本例外，因為受日本國內經濟萎靡不振的影響，再加上之前的客機還沒有淘汰，所以沒有進口這款新機型。

那麼為什麼日本不想其他國家那樣禁止該型號客機進入自己領空呢？這裡可能就有討好美國的嫌疑，這時候也是表忠心的時候，美國沒下禁令，自己也不好先拆這個臺，這讓日本跟美國其他盟國形成了鮮明對比。再退一步說，其他國家都禁飛了，還能有幾架波音737MAX8飛機能飛入日本境內。

不實施“禁飛令”不代表日本傻，日本總是能利用一切機會討好美國，也說不定日本政府已經口頭下達了通知，只是還沒有公開宣告。不過今天特朗普自己都宣佈禁飛該機型，不知道日本會不會也馬上跟著實施禁飛令。

波音737MAX8客機在不到半年內，出了兩次空難事故，造成巨大的人員傷亡。為了避免類似事故再次發生，中國及世界其他國家紛紛停飛這種機型。唯獨日本置若罔聞，對此無動於衷。日本究竟葫蘆裡買的什麼藥！莫非是武士道精神在作祟，個個視死如歸，還是日本掌握獨家秘籍，有置之死地而後生的本領？

開個玩笑，日本不停飛波音737MAX8，是有其難言之隱。日本是美國重要的盟國，也是一個最聽話的小弟弟。在波音公司陷入“四面楚歌”之時，日本不敢也不會“隨波逐流”，就是死也要硬撐下去。這不是日本人命不值錢，是有日美關係所決定的。日本若是停飛波音737MAX8，以特朗普做事風格，能給安倍好臉色嗎！要知道美國打個噴嚏，日本就得大病一場。安倍膽子再大，也不敢這時候去捅馬蜂窩。

日本是個電子業製造強國，而美國又是他電子產品在海外一個大市場。波音公司每年從日本進口多少點子元器件，給他創造了多少利潤，只有日本人心裡有數。所謂一榮俱榮，一損俱損，日本如果停飛波音737MAX8，不僅美國政府不高興，波音更會暴跳如雷，取消所有日本訂單，對日本來說無異是撿個芝麻，丟個西瓜。所以，日本只能拿乘客性命做賭注，來換取美國政府與波音公司的好感。

應該說日本破解了波音737MAX自動系統的設計缺陷，但是這款飛機還有別的什麼隱患，日本就不得而知了。因此，最好的辦法就是停飛。可是日本出於種種考慮，依然任由波音737MAX8在天空翱翔，說白了就是視人命如兒戲，是一種極不負責任的態度。

日本國土交通航空局在3月14日下午終於宣佈，基於波音737MAX8發生多起事故，對日本國內的波音737MAX8進行停止飛行的指示。期限為未定。日本政府遲遲不決定停飛，遭到各方的批評。原因很簡單，美國沒有宣佈停飛，日本不敢宣佈停飛。在各方的強烈批評下，以及美國總統特朗普的直接干預下，美國聯邦航空局終於決定對波音737MAX8以及波音737MAX9的兩種機型採取停飛的措施。

美國這個停飛命令非常晚，這是由於美國交通部長以及美國聯邦航空局一直認為波音飛機沒有問題，拒絕下達停飛領有關。美國政府的停飛令也意味著，將沒有波音737MAX8或者波音737MAX8飛往日本，日本避免了在美國宣佈前下停飛令，會遭到美國報復的尷尬境地。日本航空公司現要從2021年開始，到2025年為止才會接受30架的波音737MAX8。所以日本國內沒有這樣的飛機運營，這就可以不下達停飛命令。

本次波音737MAX8的全世界停飛原因在於3月10日，有一架埃航飛機從亞的斯亞貝巴起飛前往開羅不久就墜毀。飛機上150名乘客以及機組人員全部遇難。2018年10月29日印尼廉價航空公司也有一架相同的飛機失事。墜落原因還是沒有查到。本次停飛第一個宣佈的就是中國民航局，認為要對乘客生命安全負責，就下令禁飛了這款飛機。緊跟著各國民航當局都宣佈當前暫時停飛波音737MAX8直到問題查明，連歐洲航空安全域性也宣佈，3月12日加拿大航空當局也宣佈禁飛，緊跟著美國不得不宣佈，在西方先進國家中，日本是最晚宣佈的國家。

日本一向標榜自己是以民為本，但這樣的有關乘客性命的事故發生後，日本並不是第一時間宣佈停飛，而是看美國的決定，直到美國宣佈停飛才宣佈停飛，這樣的緊跟美國，對乘客安全置若罔聞的管理當局，真的應該接受批評。