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  • 1 # 倚樓聽風雨220333229

    柴油車在使用過程中,有時會出現起動機運轉正常但起動困難,或者起動後轉速不穩、熄火等故障現象,造成這些故障的原因,多數是因為低壓或高壓油路進入空氣,導致燃油中有氣泡,供油不連續,由此產生起動困難、轉速不穩、運轉熄火等故障現象,這時需要排除燃油油路中的空氣。高壓、低壓油路均有可能進入空氣,低壓油路進氣更為常見。排氣時,一般先排低壓油路的空氣,後排高壓油路的空氣。空氣排除後發動機即可正常起動,故障得到排除。 排氣時機: 1.因放氣螺釘或油管接頭鬆動造成油路中進入空氣時; 2.油箱燃油用盡重新加油後; 3.更換高低壓油管、燃油濾清器、輸油泵(低壓油泵)、噴油泵(高壓油泵)等零部件後。 低壓油路排氣: 低壓油路是指從油箱至噴油泵低壓油道之間的油路 低壓油路排氣方法如下: (一)準備工作 1.檢查油箱開關是否開啟,檢查油箱的油量,如油量過少應先新增柴油。 2.檢查油箱至輸油泵之間的各油管接頭是否鬆動,如有鬆動應擰緊。 (二)從柴油濾清器上排氣 1.擰鬆柴油濾清器上的放氣螺釘 2.按壓輸油泵上的泵油手柄 3.觀察已擰鬆的放氣螺釘處,排出的燃油帶有氣泡,持續按壓輸油泵上的泵油手柄,直到燃油不含氣泡時停止泵油,然後擰緊柴油濾清器上的放氣螺釘。 (三)從噴油泵低壓油道上排氣 1.點火開關置於ON擋,斷油電磁閥處於開通狀態。 2.擰鬆噴油泵上的放氣螺釘 3.按壓輸油泵上的泵油手柄,觀察噴油泵上已擰鬆的放氣螺釘處,排出的燃油帶有氣泡,這時持續按壓泵油手柄,直到燃油不含氣泡時停止泵油,然後擰緊噴油泵上的放氣螺釘。 (四)低壓油路排氣補充說明: 1.柴油機輸油泵結構不盡相同,輸油,泵的型式也不一樣。例如解放、斯太爾柴油機使用的是柱塞式輸油泵,輸油泵除圖3圓柱形之外,還有圖5a圓形手柄,而部分東風康明斯柴油機使用的是膜片式輸油泵,由手搖臂帶動內搖臂 2.如果長時間按壓輸油泵上的泵油手柄放氣螺釘處仍無油冒出,可能的原因及解決力、法如下: (1)低壓油路不通。首先檢查油箱開關是否開啟,油箱油量是否足夠。之後拆下輸油泵出油管接頭,用手柄泵油,觀察輸油泵出油管接頭是否出油,如果輸油泵出油管接頭不出油,說明輸油泵至油箱之間油路不通,可從輸油泵進油口開始向油箱逐段排查,解決油路不通問題。 (2)使用膜片式輸油泵的東風康明斯柴油機,如果驅動輸油泵內搖臂的偏心輪處於頂動最高位置,搬動手搖臂時膜片無法上下運動,手搖臂無法泵油,這時應稍微轉動曲軸,使偏心輪位於不

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