塞納外觀設計大氣沉穩，前臉簡潔，車身側面修長勻稱，沒有多餘的線條勾勒，樸實自然，後尾部方正端莊，非常能迎合商務群體的青睞。

動力方面，主打的是一臺3.5v6自然吸氣發動機，最大功率221千瓦，最大扭矩357牛米，變速箱配8速手自一體，加速感覺平順線性，底氣渾厚，輸出平滑，開起來格外淡定從容，不管是低速還是高速都能應對自如。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，結構雖然不夠高大上，但調教相當柔和，路面的震動基本都能很好的抹去，行駛忽忽悠悠，坐在車內足夠安逸靜謐。

空間方面，塞納有7座和8座版本可以選擇，不過7座還是主流，223座椅排布，第二排獨立座椅支援前後調節以及靠背角度調節，並且有單獨扶手，空間表現毋庸置疑，坐在第二排柔和的沙發座椅上很容易就能睡著。第三排在調整好前排位置後也能有一個相當寬鬆的乘坐環境，全車坐7個人妥妥的。

售價方面，2017款低配塞納3.5兩驅L型7座版，裸車報價基本在44萬左右，全部落地50萬以內。配置上，胎壓監測，17寸輪轂，絲絨座椅，倒車影像，行李架，多功能方向盤，大屏，藍芽，鹵素等，手動側滑門，後排獨立空調等。

目前港口19款塞納兩驅L版本已經跌倒39.5萬，而且18款之後塞納有一次大改款，所以本人不建議購買老款。

配置：

19款加規塞納兩驅L版 環保公開 配置: 3.5L，汽油，7座，8速變速箱，黑色前中網、雷達監測、多功能方向盤、定速巡航，助力方向盤，倒車影像、行李架、後視鏡加熱、三區空調、六揚聲器、隱私玻璃，兒童鎖，電子指南針，前排中央扶手，17鋁輪，7寸觸控導航屏

豐田塞納是一款宜商宜家的MPV，擁有真正的高效能大空間，在北美地區一直備受推崇，進入國內市場後，也同樣受到國內消費者的喜愛。作為家庭用車需求來講，確實是任何SUV或者加長軸距的轎車，都不如塞納這樣一款MPV來的實在。本款塞納采用三排七座，2/2/3的座位設計，空間多變，乘坐舒適，3.5L的大動力，寬敞舒適的乘坐空間，採用豐田one-motion style的設計，外形和內飾都有自己的獨特風格，使得塞納在任何使用場合都能撐得住場面。

2017款塞納屬於小改款車型，相比舊款車型最大的更動之處，就是採用了與2017小改款HIGHLANDER相同，匯入D-4S直噴科技與具備Atkinson迴圈的3.5升V6自然吸氣引擎，最大馬力輸出由266匹增加至300匹馬力，最大扭力輸出亦由332牛米增加至356牛米，且採用8速自動變速箱取代了現有的6速自動變速箱設定。新塞納的動力總成更加主流，這對節油、平順性和高速巡航時發動機低轉速運轉，都帶來不言而喻的好處。

目前天津自貿區，2017款平行進口豐田塞納 兩驅頂配 Limited美規現車在售，報價為60.5萬元， Limited限量版在整個塞納車系中屬於高配版本，配置十分豐富，雖然達不到alphard的奢華程度，但是對於家庭用車來講已經足夠齊全，真皮座椅、JBL高階音響、桃木內飾等豪華配置全部囊括其中，內部空間也具有更大的靈活性，宜商宜家均可勝任。

車型：2017款 平行進口 豐田塞納 兩驅 頂配Limited 美規

手續情況：手續齊全 當日開票

車輛顏色：白色外觀//灰色內飾

主要配置：全新8速變速箱、18寸輪轂、7座、光感雨感、氙燈、並道輔助、電動摺疊後視鏡、第二排座椅帶腿託、第三排座椅電動摺疊、雙天窗、吸頂DVD、 智慧卡、一鍵啟動、真皮座椅、前座椅加熱、前後電眼、導航、倒影、JBL高階音響、桃木內飾、兩側電動門、電尾門、後排隱私玻璃、遮陽簾、行李架、後視鏡轉向燈。

2017款豐田塞納外觀方面並沒有什麼變化，本款Limited限量版是整個車型中唯一採用鍍鉻亮色中網的車型，能突顯豪華氣質，更有質感，配備18英寸10輻鋁合金輪轂，門把手也同樣採用鍍鉻亮色，配置了雙電動天窗，比其它版本的塞納張揚了許多。

並且作為塞納的頂配車型，本科現車還擁有全面的舒適和高科技配置，採用頂級皮質包裹，副駕駛座椅也帶有四向電動調節，所有門車窗除都能一鍵升降外，後窗採用了隱私玻璃，后角小窗還可以電動翻開透氣，車門內拉手金屬鍍鉻，並採用了木紋裝飾。頂棚設定16.4英寸的寬屏液晶顯示屏，音響為JBL高階音響，裝配了10只揚聲，後排乘坐感受不只侷限於空間上的充足，更升級為舒適愜意的乘坐體驗。安全配置方面，併線輔助(盲點監測)功能，以及倒車警示功能，也都全部配置，即使車身龐大，在城市中穿行也可遊刃有餘。

塞納是豐田專門為美汽車市場研發的，坦途，紅杉也是同理，專門為他們用車理念，眼光而研發出的產品。同時都是美工廠製造生產出來的，而不是日本產。

塞納的用途就是純家用，純奶爸車。不要想著去商務用途，它不適合。哪怕是最頂配，第二排的配置，座椅，舒適度，豪華感，也還是很差。也沒有航空座椅。

老款塞納用的是3.5v6，發動機聲音不錯，動力也非常夠用，放在mpv上，甚至可以說是動力強勁。

底盤，懸掛，濾震的調教都還不錯，適合自己開，跑長途也都還不錯。隔音略差，但是也還能接受。

有四驅版，適時四驅，比不上全時四驅，但是可要比豐田現在出的混動車的電動四驅好用的多。

塞納最低價位大概在裸車42左右，但是配置就比較低了。

現在新款塞納上市，各方面都有很大進步，唯一的缺點，就是沒有v6版本了，而是2.5混動，四驅版也都是電四驅了。