外觀，內飾都挺好看的，油耗有待考證，動力也還不錯。對得起這個價格。價格也可以，要是沒買H6之前肯定買這車了

比亞迪宋非常不錯，7 月 11 日，比亞迪宋Pro 正式上市，推出了宋Pro燃油版、EV版和DM版三種車型，其中燃油版車型售價為8.98-11.98萬元；

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在兩款新能源方面，純電的EV 版本補貼後售價17.98-21.98 萬元。

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而插電混動的DM 版本補貼後售價為16.98-21.98 萬元。

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對於這三款車來說，雖然新能源版本價格稍高，但如果跟其他的純電動車相比，價格也不是不能接受。而燃油版更是拉低了起售門檻，如果是沒有指標限制的城市，還是很不錯的選擇。

外觀全新設計語言

在外觀方面，比亞迪宋Pro的三款車型雖然採用的都是比亞迪最新的Dragon Face 2.0家族化前臉設計，並且都搭載有著“龍爪”設計的LED燈組，但在細節方面三款車型還是有一些不同。

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燃油版與DM（混動）版車型最大的區別在於前包圍兩側的C字形進氣口造型，而純電動版將中網設計成了新能源車型常用的封閉樣式。

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車身側面，宋Pro在造型上也採用了懸浮式車頂，雙拼色車身，以及雙色輪圈等設計元素。

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內飾風格簡約精緻

進到車內，不難發現，比亞迪車型的內飾整體風格已經朝著簡約、時尚的方向靠攏。無論是老款的宋、唐或是最新的宋Pro，都採用了相似的設計。

雖然整體風格已經不新鮮了，但中控臺上的極具科技感的可旋轉大屏還是非常能吸引人的眼球，並且配有 DiLink 智慧網聯絡統，可以下載各種安卓的軟體，娛樂性增加了不少，只是12.8英寸的大螢幕尺寸是頂配車型才能選裝的。

並且在流暢性和使用便利性方面也都令人滿意，並且這套系統還支援OTA空中升級服務。如果你喜歡，甚至可以用它來“吃雞”。

空間表現同級優秀

在車身尺寸方面三款車型相同，長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm。相比於老款的比亞迪宋，在長度、寬度方面都有了些許提升，軸距上也增加了52mm。

2712mm的軸距無論是相比老款的比亞迪宋，還是和它的競爭對手長安CS75等車型相比，都有著不小的優勢，在後排空間方面也可以說是同級別的佼佼者了。

全系配置令人滿意

在配置方面，宋Pro的三款車型都標配了倒車影像、倒車雷達、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙進入、無鑰匙啟動等配置。

並且在部分高配車型上，還有配備了OTA升級、車聯網系統、座椅加熱、座椅通風、語音控制等實用配置。從配置層面來說，宋Pro即使是最低配版本也能讓人滿意。

動力總成選擇豐富

宋Pro燃油版車型配備1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為118kW，最大扭矩245N·m，與發動機匹配的是6速溼式雙離合變速箱，能夠滿足國VI排放標準。

純電版本普通車型的最大綜合功率為120kW，最大扭矩280N·m，而高功率高續航版旗艦型的最大功率達到了135kW，最大扭矩280N·m。

DM普通版車型搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，配合前後雙電機組成的動力系統最大功率238kW，最大扭矩525N·m。

而DM四驅高能版更是有著最大功率348kW，最大扭矩775N·m的賬面引數，0-100公里/小時加速僅為4.7秒。

總之，個人認為比h6和博越強，只是品牌效應稍差，保有量可能沒有另外二款大！

比亞迪宋Pro

比亞迪宋Pro在售價方面，與哈弗H6和吉利博越相比還是比較有優勢的，其次在配置上，三者均為中國產自主品牌，所以在配置方面沒有什麼可以作為比較的，這點打個平分。為什麼呢，要知道，吉利汽車在銷售領域做得很到位，而且人家在安全方面確實是融入了沃爾沃的技術層次，這點是毋庸置疑的。再者哈弗H6曾經是中國產的銷量冠軍，他的寶座已經是奠定了半壁江山，比亞迪宋Pro拿什麼跟他們兩個比呢？？

當然有，目前的市場基本是以新能源為方向，恰好比亞迪在新能源這款可以說在目前是國內最出眾的，要知道比亞迪最早是做電池起家的，這不是轉到自己門戶上了嗎？所以新能源在給比亞迪加分，基於三者的共有特長性，所以就不在配置方面做比較了。

三者競爭肯定是有的：

哈弗還能再創神車？我看估計都很難。

吉利能再闖出最美吉利嗎？我看有可能，但是要消費者買單才行。

比亞迪一定是弱者嗎？我看不是，只有努力向上的車企，沒有不勞而獲的車市。

所以，三者在大體上進行一個比較就能得出很大結論，如果你要掐著細微的售價也好、配置也好、動力也好，那麼你還是自己選擇心愛的品牌為好。因為在你嫌棄其他品牌的時候，你心裡已經有了答案了，就算你喜歡的那輛車配置再差，你也會去為它買單。