6款的Crider我跟大家簡單的聊下，這車是我開過特別糙包括整個的做工也特別糙，甚至當時我去4S店看的這輛車，因為當時是沒有什麼廠商會把車借給我們，然後我發現這車的那個座椅滑軌，旁邊前面的金屬切割的，要麼你切平它要麼你打磨一下，要麼加個套弄的好看的。

它那麼老長的支在那都沒有做任何的處理，就帶著毛邊在那支著，車裡好多地方都是這麼做的，所以從這個角度我就已經拒絕這輛車了，再加上開起來這輛車隔音降噪並不好，動力也並不強只是油耗低一些，我真的覺得這個價位下你想買到一個比它表現好的車很容易，就完全沒有必要去考慮它。

但是全新一代的Crider它在動力表現上肯定是比老的要好了，但是整體的做工工藝真的還是跟老款的一樣，沒有任何的進步，頂棚看著好像是那種ALcantara，但是你一掰就是紙板那種感覺，門板上的接縫很大邊上的蓋板也是輕輕一摳就能摳起來。

我都覺得那個車應該是個試裝車，但是它發動機的表現確實還挺好的，應該不會比FOCUS三缸的那個差，整個的動力在前中段60公里以內不管是初段加速還是再加速都還可以，怠速狀態掛P檔的抖動也不明顯，踩著剎車掛D檔抖動也不明顯，起步的時候抖動也不是那麼的明顯，就是能有特別輕微的一點抖動，還是比很多四缸機要順。

但是還是那句話就是Crider它整個這輛車可能賣的就是一個空間，別的就沒了，它其他方面確實是太糙了，建議大家還是謹慎一點考慮，如果你是一個兩米的人，不得已了只有十幾萬的預算我必須得買個車，那我覺得Crider是闊以考慮的，否者的話我建議考慮其他的車型，畢竟現在的人其實對空間沒那麼多的需求。