汽車裡面，合資車型里美系車一直都不佔什麼優勢，享受型的美系車在現代這個更高技術要求的時代顯的沒有競爭力。雪佛蘭的汽車在轎車市場有著相當不錯的表現，當然了，這也只是曾經的市場，同樣的別克也是有著比較讓人驕傲的成績，但是現在都被血德系和日系打的找不到方向了，而這些主要的還是時代的要求，節能減排的要求。新的雪佛蘭全新Malibu XL正式上市，動力為全新的可變缸技術，排放滿足國六B的排放標準，這說明雪佛蘭的改變還是比較快的。這款還是比較有競爭力的。

來看一下這款車的大概配置情況，動力方面為2.0T 直列4缸 渦輪增壓發動機，最大功率/最大扭矩分別為177kW，350N.m，變速箱匹配的是9擋手自一體，綜合工況油耗為6.7L，百分里加速為7.2秒，全車尺寸為4933x1854x1473MM，軸距為2829MM，定位中型車，官方報價為19.49萬至21.99萬，三款車型可供選擇。智慧化比較高全系都有智慧進入以及無鑰匙啟動，低配車為鹵素大燈，其它為LED。座椅加熱功能也都是全系都有的。從配置來看，美系的舒服型特點還是有的。總體來看這款車的還是相當不錯的，除了它的價格是否市場會認可別，整體還是有競爭力的，特別是與2018款車型相比，動力提升明顯，但是價格並沒有相差很多，一二萬的差距相信市場還是比較的接受的。這次車型改款還是比較大的。

剛買了輛邁銳寶 價效比要比XL高點 XL有著中級車的外觀但內飾不是很好 塑膠感太強 發動機和變速箱和邁銳寶一個系列的

和樓主一樣，目前我也在關注這款車，20萬以內的價位來看，全新一代Malibu XL在外觀有著不錯的優勢。新款的前臉更好看更運動了，而且也配上了更有科技感的LED大燈。中網比老款霸氣，黑色的雪佛蘭Logo也挺有個性。Redline版本有三種顏色可以選，黑白灰三種主色調搭配Redline都非常好看，個人最喜歡白色的版本。

另外說下幾個亮點配置，全新XL 18寸的輪圈搭配的是一套馬牌MC5 245 45 R18的運動型輪胎。在抓地力與操控極限上表現的很出色。

然後儀表升級成了液晶儀表，多媒體系統上也更新為最新的版本。支援個人賬戶建立，線上升級下載，以及蘋果安卓雙系統投屏。並且每年有24G流量，還可以成為wifi供手機使用。

然後儀表升級成了液晶儀表，多媒體系統上也更新為最新的版本。支援個人賬戶建立，線上升級下載，以及蘋果安卓雙系統投屏。並且每年都會送24G的免費流量，還可以成為wifi供手機使用。

本身系統裡就內建了高德地圖，可以直接線上更新，即使在不用手投屏的狀態下也可以使用最新版本的地圖導航，便利性程度大大提升

高配車型還擁有BOSE音響，9揚聲器。聽覺享受上已經超過了部分豪華品牌了。

全景天窗已經作為2.0T車型的標配，實際面積與可開啟面積都挺不錯。

整體表現，結合外觀、動力、配置、價格來說，我覺得全新Malibu XL的價效比還是很高的，如果有換車打算的話，應該會作為我的首選考慮。

新款Malibu XL，外觀造型更加帥氣，動力系統搭載1.3T三缸/2.0T渦輪增壓發動機

外觀造型更加帥氣動感，內飾表現較為規矩

當第一眼看到新款的Malibu XL，保證會被這款新車帥氣動感的高顏值外觀造型所吸引。新款邁銳寶在現款邁銳寶的基礎上，對外觀做了更為激進和時尚的調整。新車前臉採用的是面積更大的分體式中網，中網內部的條幅交錯穿插，極大提升了新車前臉的層次感。新車車頭兩側鋒利有神的前大燈組，再搭配上不規則造型的LED日間行車燈，更是讓新車看起來頗具攻擊性。車側的線條則是流暢舒展，營造出一種蓄勢待發之感。

相較於激進帥氣的外觀，新車的內飾顯得比較中規中矩。新車內飾的中控臺樣式採用了與現款車型一樣的樣式設計，以黑色為主色調，佈局合理，規劃清晰。同時採用了皮革包裹的方向盤和換擋桿，也提高了整車內飾的質感。

全新一代MyLink+智聯絡統，豐富功能實用性強

非常值得一提的是，新款Malibu XL搭載的8英寸中控彩色高畫質液晶屏配備了全新一代MyLink+智聯絡統，功能豐富實用性強，提供給車主豐富的車載應用，其中就包括了移動電臺、音樂娛樂、智慧地圖、股票查詢以及生活天氣等軟體，在帶給車主極大便利性的同時，還增加了用車樂趣。

與此同時，全新一代MyLink+智聯絡統還可以提供儲存使用者的個性化駕駛習慣，車主賬戶個性化設定，能實現智慧管理多使用者賬戶以及不同賬戶間的自由切換等亮點功能。此外，新款Malibu XL使用者更可以得到廠家提供的每年24GB的“OnStar安吉星車聯應用流量終身免費”服務。而這些智慧互聯配置，對於年輕的消費者而言，非常有吸引力。

搭載1.3T三缸/2.0T發動機，新款Malibu XL效能澎湃

新款Malibu XL在動力系統方面搭載的是1.3T三缸/2.0T渦輪增壓發動機，其中1.3T版本匹配的是6速手自一體變速箱，而2.0T匹配的是9速Hydra-Matic手自一體變速箱。1.3T版本最大輸出功率為116kW，2.0T版本最大輸出功率則為177kW，這樣的動力表現絕對可以稱得上是效能澎湃。

與此同時，新車2.0T發動機還帶有閉缸技術，即在一定工況條件下，發動機可以關閉兩個氣缸以提高整車的燃油經濟性，因此可以說新款Malibu XL是兼具了動力和燃油經濟性。

總結：中國廣大的汽車消費者對於Malibu XL這款車相當熟悉，而新款Malibu XL外觀更加帥氣動感，配置更加智慧豐富，再加上兼顧了動力效能和燃油經濟性的動力系統，新款Malibu XL很有可能再讓雪佛蘭火一把。