首要考慮動力和空間，這兩點要求已經否定了P8。WEY P8對比唐Dm，差距如下：
1、WEY P8，指導價25.98-27.98萬，上市時間不長已經官降5萬，但銷量仍舊只有三位數；唐Dm同類車型銷冠，沒有一分優惠。
2、P8混動系統比唐DM少了一臺電機，這一代的插電混動平臺均為BSG+P3+P4，WEY P8缺失P3前置電機，唐Dm的前電機為110kw；後電機為85kw電機，唐Dm為180kw電機，效能可以很直觀的從引數上顯現。
3、續航里程&電池質保，P8的純電續航里程為50公里，補貼線剛好是50公里，電池為寧德時代質保按照國標；唐Dm純電續航低配車為80公里、中高配為100公里，高配是P8的兩倍，電池為自主研發生產提供終身質保。
4、空間差異：
P8車身尺寸4760*1931*1655、軸距2950mm，整車造型扁平化雖然有不錯的腿部空間但缺少足夠的頭部空間，車身短一些也只提供了5座。最大縱深186CM，但高度卻只有60公分。
唐Dm車身尺寸4870*1950*1725、軸距2820mm，造型中庸得體沒有特別浮誇的元素，佈局七座最大縱深204cm，高度73公分，整體空間表現超過P8。
如果P8的定價能低一些，對標長安CS75 PHEV會有非常好的表現，15~20之間合理；價格與唐Dm重合，這臺車多少有些尷尬，差距就是這樣，供參考。
首要考慮動力和空間，這兩點要求已經否定了P8。WEY P8對比唐Dm，差距如下：
1、WEY P8，指導價25.98-27.98萬，上市時間不長已經官降5萬，但銷量仍舊只有三位數；唐Dm同類車型銷冠，沒有一分優惠。
2、P8混動系統比唐DM少了一臺電機，這一代的插電混動平臺均為BSG+P3+P4，WEY P8缺失P3前置電機，唐Dm的前電機為110kw；後電機為85kw電機，唐Dm為180kw電機，效能可以很直觀的從引數上顯現。
3、續航里程&電池質保，P8的純電續航里程為50公里，補貼線剛好是50公里，電池為寧德時代質保按照國標；唐Dm純電續航低配車為80公里、中高配為100公里，高配是P8的兩倍，電池為自主研發生產提供終身質保。
4、空間差異：
P8車身尺寸4760*1931*1655、軸距2950mm，整車造型扁平化雖然有不錯的腿部空間但缺少足夠的頭部空間，車身短一些也只提供了5座。最大縱深186CM，但高度卻只有60公分。
唐Dm車身尺寸4870*1950*1725、軸距2820mm，造型中庸得體沒有特別浮誇的元素，佈局七座最大縱深204cm，高度73公分，整體空間表現超過P8。
如果P8的定價能低一些，對標長安CS75 PHEV會有非常好的表現，15~20之間合理；價格與唐Dm重合，這臺車多少有些尷尬，差距就是這樣，供參考。