華人有個特點就是注重面子，買車也是一樣的。說到這個問題可以從兩方面來看，

1.豪華品牌的車型，哪怕是入門版的。它的品牌號召力、知名度、大家的認知都是會比一般品牌的車型要高的。如果追求一定的牌面，同時經濟不是很寬裕的，可以買個豪華品牌的入門版車型。

2.入門版的車型，價效比相對同價位的其他車型就沒有那麼高，而且豪華品牌的後期的保養費用比一般品牌的要高。

這個問題問得好 我買車用車一般都會花同樣的價錢買好一個級別的入門級 俗稱丐版。一般來說汽車不同配置價差在幾萬到幾十萬都有，但是相鄰配置的車輛在發動機、變速箱、車架上基本一樣 所以汽車的操控性安全性都差不多！回到樓主的問題，買豪華品牌入門車型有面子作用，但也有其他的 既然是豪華品牌，即使是同一平臺出來不同品牌的車型 豪華品牌的做工、高階感和行駛質感都是不一樣的 不然怎麼能叫豪華品牌呢？

買入門級BBA，其實也是為了面子，不僅僅是自己的面子也是家人的面子，這個在內地農村尤其嚴重，你說他們不知道入門級不好麼，當然知道，現在農村攀比成風，你不是這些品牌你就入不了大家的圈子，你就被孤立對待。這就是現狀，咱們已經形成了金錢至上，二代，土豪這些文化，鄙視他又要成為他。

入門的豪華車基本是緊湊型的，無論車重還是使用空間，安全係數，事故中的對抗能力都比不了中型車，例如賓士的gla寶馬的1系奧迪的a3它們無法和PassatMagotan標緻508雪鐵龍c5吉利博瑞馬自達ATENZA福特Mondeo別克Regal雪佛蘭邁銳寶SONATA起亞k5CAMRY這些中型車相比的，緊湊型在1.2噸左右，中型在1.5噸左右，空間差別很大，乘坐舒適感也不能比，只有價格都差不多，甚至還要貴，兩臺車放在一起比較，感覺花這個錢買這麼小的車不值，家庭用更不能買，使用起來比中型車差的很遠，縱然家裡有suv，再買一臺也推薦中型車，空間大，底盤穩，乘坐舒適，感覺豪華的緊湊型挺雞肋的，特別是賓士和寶馬使用了防爆胎，乘坐感覺太生硬，不舒適，現在限速，有胎壓監測，防爆胎有好多換掉的，乘坐感覺像suv，不推薦買豪華緊湊型車。

配置可能低點，雖然有人說買豪華品牌入門不算豪華，但是品牌擺在這，事實就是這樣，相對來說更有面子，比如30多萬的寶馬和30多萬的本田開出去，人家會說一個是開寶馬的一個開本田的，雖然開本田的可能很自傲看不起開寶馬的，覺得配置低或者車級別不一樣！但是一般人看來寶馬就是要更有面子，當然如若不在一個階層的，人家壓根不來來和你關心這個，總得來說葡萄酸的人居多！

一直以來都有很多人認為，買一線豪華品牌BBA的入門版車型就是買他們的車標，那麼事實上真的如此嗎？我們今天就來聊聊這個問題。

豪華品牌的入門車型從前幾年以來就一直是相當一部人的“鄙視物件”，他們認為買一臺豪華品牌的入門車型幾乎就只是等同於“買車標”，當時寶馬還沒有中國產1系，賓士也沒有中國產A級，於是當年的3系和C級就成了大家“瞧不起”的物件。而隨著時間的推移，中國產1系和A級的上市以及其他一些車型進一步拉低了一線豪華品牌的入門門檻，他們“鄙視”的物件就又變成了1系和A級。

然而，對於絕大多數入門豪華車型來說，他們有的並不只是一個牌子，例如BMW3 Series，作為寶馬家族比較基礎的一款車型，這臺3系可謂是寶馬家族的集大成者，良好的操控以及底盤調校讓這臺3系成為同級別車型當中的“運動之王”，這臺3系也因此有了一個非常大粉絲群體。

另外一邊，賓士C Class雖然沒有3系這麼好的操控性，但是在內飾的豪華感上，這臺C級卻是同級別無出其右的，這也讓C級的“豪華”二字名副其實。此外，C級和3系等車型在來到國內市場之後都紛紛加長，在空間方面也有了更好的表現，而沒有空間短板的C級和3系等車型在實用性上和普通的合資品牌中級車已經不相上下，這個時候我們真的不能說他們只是有一個牌子或者車標而已。

當然，會有人說在目前的狀況下，3系以及C級已經不是這些品牌的入門車型了，1系和A級才是。我們必須要承認的是，隨著汽車市場競爭的越來越激烈，即便是BBA這樣的一線豪華品牌也不能免俗，紛紛推出了更入門的車型來搶佔市場，但是同樣1系依舊是同級別車型當中的操控標杆，而A級甚至在豪華程度上比C級都要更勝一籌，可以這麼說，這些車型依舊保留了家族基因，因此即便是入門車型，也絕不是隻“賣標”而已。

既然入門車型不是隻有牌子的話，那麼勢必就要討論到下一個問題，那就是買這些豪華品牌的入門車型到底值不值了。其實目前多數入門豪車的價格已經和普通合資品牌車型相差無幾，都是普通消費者可以負擔得起的了，因此也會有越來越多的消費者在購車的時候在入門豪車和普通車型之間搖擺。

我們其實可以做一個比較簡單的對比，無論是C級和Accord，還是寶馬X1和CRV相比，他們都是有一定的價格重疊區間的，相比之下，在空間方面，他們的表現都相差無幾，這也就確保了他們的實用性都是沒有問題的，而普通合資品牌車型在配置上會更加豐富，豪華品牌車型則在品牌認可度上會更高，這個時候選擇的天平往往會向著豪華品牌車型傾斜，畢竟花幾十萬買車，誰不希望面子上能更好看呢？而配置方面，雖然豪華車型會偏低一些，但是日常使用也絕對沒有問題，更何況，如果你再稍微追加一點預算的話，那這些豪華品牌車型在配置方面也絕對不會虧待你，比普通合資品牌車型稍微多花一點錢就能買到更多的面子，對於絕大多數消費者來說都是個不錯的選擇，畢竟誰還不是個要面子的社會人呢？

以上