捷豹F-PACE

捷豹的品牌歷史正可謂是一波三折，作為純正的英國品牌，在1989年被福特公司所收購，最後因為種種原因，在2008年又被印度塔塔公司所收購。不過他的品牌定位並沒有因為這幾經波折所改變，一直都是以豪華感為主！而且自品牌創始以來，就深受英國皇家所喜愛！甚至在威廉王子大婚之日，都以捷豹作為婚車，由此可見捷豹品牌在世界的影響力！在外觀方面，捷豹的英倫風還是比較足的，無論是車身設計還是烤漆工藝，都十分考究！有著豪華品牌應有的視覺效果！在空間方面，表現不錯！作為中型suv，他的表現不是特別突出，但是絕對能滿足您大多數的日常使用！在內飾方面，捷豹一貫的特點就是豪華感與科技感並存，在F-PACE身上也得到了很好的驗證，但是小編個人認為，他身上的科技感要大於豪華感，抬頭顯示，智慧鑰匙手環這些格調較高的東西也在他身上屢見不鮮！同樣精緻考究的做工也是捷豹一貫的製造水準！動力部分則採用的是3.0升機械增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱，在百公里加速成績中表現優異，官方實測成績僅為5.8秒！而且小編認為，這款車型的操控性雖達不到跑車的水準，但是很少有同價位車型可以調校的這麼專業！動力輸出特別輕鬆，讓您遊刃有餘的遊蕩在城市的大街小巷！詳細點評：如果您喜歡這種英倫風，喜歡他的品牌歷史，喜歡這種獨特的雅痞氣場，那麼選擇這款有著跑車基因的F-PACE您不會後悔！路虎 星脈

在外觀方面，星脈的設計語言特別有未來感！而且相比以往車型，星脈的設計是很特別的，用標新立異來形容他最合適不過了！無論走到哪裡，都能讓人駐足讚賞！空間方面也是典型的中型suv，並不能給大家帶來太多的驚喜，但也正是這樣，整車比例將更加協調，更加完美！在內飾方面，星脈的表現十分出色！能夠讓人過目不忘，因為他的科技感元素簡直滲透到了每一個零部件上！因為在星脈身上，路虎彷彿已經放棄了營造豪華感，把科技感放到了重點！每一個設計都是那麼的與眾不同，彷彿每一個配置都在強調他與其他suv的不同！動力部分則採用的3.0T機械增壓發動機，匹配8擋手自一體，與捷豹同出一轍，官方實測百公里加速也相差無幾，還可選裝後橋差速鎖，可以看出路虎恨不得把旗下每一款車型都變成越野能手！這也正是路虎公司最初的研發理念！詳細點評：如果您對於透過性有著更高的要求，那麼星脈的確是您不錯的選擇！前提是您需要多加一些錢，因為這款車型的售價要比捷豹F-PACE要貴一些！而您多花的這些錢，會在科技感與回頭率上面找補回來！如果您更欣賞星脈，那麼他是一個非常不錯的夥伴，他前衛，潮流！您可以在閒暇之餘，駕駛著他奔跑在田間，馳騁在鄉間小路，盡顯從容本色！以上對比車型都為3.0升動力版本

路虎星脈和捷豹F-PACE都是豪華品牌中型SUV的代表，也都是區別於BBA街車的兩個車型，且都處在40—60萬的價格區間，很多消費者在選擇的時候就會糾結，今天宸阿宸就談一下我的推薦。

Range Rover Velar的車身尺寸為4811×1930×1685，軸距為2874；捷豹F-PACE的車身尺寸為4746×1936×1667，軸距也是2874；但是透過各大媒體的實際空間測評，星脈的後排真的小到沒朋友啊。

外型上捷豹F-PACE和星脈都用了自己家族的設計語言。星脈被稱作最好看的路虎，前臉就是路虎的傳統設計，隱藏式的門把手可以玩好幾個月。捷豹的前臉非常霸氣，大嘴大進氣格柵，無處不體現著運動。

綜上所述外型及空間上：Range Rover Velar＝捷豹F-PACE

我們用星脈P250S和F-PACE SC3.0兩個基本同價位的車型做對比，以保持對比的公正性

星脈P250S使用的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，搭配了一個8AT變速箱，最大功率250馬力360牛米；F-PACE SC3.0使用的是一臺3.0T機械增壓發動機，搭配一個8AT變速箱，最大功率340馬力450牛米，由於定價的問題，在動力上捷豹完勝路虎星脈。

綜上所述動力上：捷豹F-PACE＞路虎星脈

配置上我們還是用星脈P250S和捷豹 3.0SC做對比，可以看出星脈的配置確實豐富一些但是兩個車的終端成交價星脈要貴5萬以上，5萬了可不是小數目，能選配一大堆東西。配置對比表在下圖，大家可以看一下。

綜上所述配置上：捷豹F-PACE＝路虎星脈

在品牌捷豹路虎可以說是差距最小的了，本身就是同一家公司嘛，都是英國豪華品牌。這個車的定價上星脈要比捷豹F-PACE貴很多，星脈這一代車型負面評價很多，很多資深媒體覺得不太值得，用買發現的錢去買星脈，所以考慮星脈的朋友們還是再斟酌一下。

綜上所述品牌與價格上：捷豹F-PACE＞路虎星脈

作為汽車自媒體，這兩款車都進行過深入試駕，從價格來看的話，肯定是捷豹F-PACE更具優勢，畢竟國內路虎的品牌價值要高於捷豹的，星脈在媒體的一片叫好聲中定了個很路虎價格。我來談談兩款車開下來的感覺，其實兩臺車在使用層面差距還是非常大的，F-PACE強調運動性，操控方面確實能給人不太一樣的體驗，這個級別車型對比下來，我認為它的運動效能是最好的，從底盤到轉向設定到動力響應，都是相當運動的，可以說可以開出轎車的駕駛感受。而星脈是完全另外一種取向，隱藏式門板手，車內中央雙觸控屏，坐到車內有著很好的豪華氛圍。越野方面也不差，路虎的全地形反饋系統，ATPC程序控制系統都有搭載，我們在青島的山上體驗了越野，確實透過性還是能滿足非極限越野的。兩臺車完全不一樣的取向，提供給題主參考。