首先指出一點不明！

換水箱要抽空氣，不懂！因為水箱的進往發動機的水口是在水箱的下部，發動機起動後，靠水泵的吸引力，自然就進入發動機內部的，水溫到八十五度後，節溫器開啟，進行大迴圈後，涼車後開啟水箱蓋進行補水，就可！

新換的發動機燒瓦，不應該！

因為，出場前都要冷，熱磨合的！

油泵潤滑，油道是先走大，小軸的，也就是大，小瓦！

燒瓦原因，機油髒，濾芯次，機油不合格，高速上拉高，時間過長，先燒小瓦！回答完畢！

你好！

看了你的陳述我想談談自己的一點看法！

首先更換冷卻水箱是不需要排空氣的，冷卻液是靠水泵在發動機缸體和水箱之間迴圈冷卻工作的，也許車主水溫高的真正故障你沒排除掉，具體哪些因素會導致水溫高，我在這裡就不做詳細介紹了，有興趣可以聯絡我一起探討。

我就說說水溫高會不會導致拉瓦？一般發動機的活塞，活塞環和缸壁之間在正常溫度下，它們的膨脹係數都是經過無數次的測試，能保證最理想的工作狀態才能組裝到發動機裡，當發動機機長時間水溫過高甚至高到開鍋了，那麼它們的膨脹係數會變得異常，這樣會造成活塞環和缸壁之間加劇磨損，也就是我們俗稱的拉缸現象。

那麼什麼叫拉瓦？為什麼會拉瓦？

當我們分解發動機拆下連桿的時候，會發現連桿瓦和曲軸上有用眼可見的磨損痕跡，摸上去有凹凸不平的感覺，這就叫拉瓦。一般機油髒，稀薄失效，機油壓力低，缺機油，連桿瓦和曲軸的配合間隙不在範圍內都會造成拉瓦現象，嚴重的會造成連桿瓦和曲軸緊緊咬合在一起，這時發動機會自動熄火啟動不了，這是我們常說的抱死。

如果車主是因為拉瓦來找你賠償，那我只能說他太專業了，你可能遇到碰瓷的了，我想可能是發動機抱死了車主才來找你的吧

現在我想你要做的是保留好機油，找專業的測檢機構做個化驗，看看機油有沒有問題！一般水溫高是不會拉瓦的。

導致水溫升高，有很多原因，首先我們要查出他這臺車為什麼水溫升高，按照上邊描述的，情況判斷，應該對水箱和發動機做以下檢查：

如果他換的是新的水溫散熱器，那麼我們在安裝好之後，檢查一下水箱的上下水管，是否有漏水現象？如果有漏水現象，就容易導致水箱不排氣，水溫就一直升高，這時調整好水管，以水管不漏水為主。

檢查一下水溫調節器，看一看水溫調節器是不是壞了，調解器壞了會影響水迴圈，這時水溫不易散熱，而導致發動機或溫度過高。如果調節器壞了，更換調節器。

我們在修發動機的時候，發動機和缸蓋是有水道的，當時我們是否檢查這些水道是否暢通？如果某個水道不暢通，也會導致發動機水溫過高，這是因為水迴圈不暢，影響發動機降溫，導致發動機水溫過高。

上訴這幾項都檢查完之後，如果水溫還繼續升高，你就要看一下水泵，如果水泵壞了，使發動機的水不能迴圈，而導致水溫過高，發生拉缸現象。

在車起著火時，你看一看發動機的風扇散熱片，看看風扇散熱片是不是運轉正常，如果運轉不正常，要調節風扇皮帶或更換。

最後你再看一下，是不是因為缺少機油？或者是機油壓力不夠，缺少機油或壓力不夠，也會導致拉瓦現象。

按照你描述的情況分析，主要是因為水溫過高導致的拉瓦現象，並不是缺少機油造成的拉缸現象，這裡我就不說其它的了。如果你按我上述的幾點去複查一下，是不是因為咱們修發動機時，沒有檢查好，發動機和缸蓋的水道，由於水道受堵，導致水迴圈不暢，發生的拉缸現象，如果是這兩方面的原因，造成水溫升高拉缸現象，這是咱們的原因。咱們應該負責。如果不是這兩點原因，造成的拉缸現象，我們絕不能負責，因為水箱不是咱們換的， 後期高不高溫，我們也不知道，跟我們也沒關係。如果是以上我敘述的那幾種原因造成的，這些原因都是由司機沒能及時發現，水迴圈不好造成的高溫現象。

您好！很理解你此刻的心情，作為同行，也曾經有類似的經歷，雖然說不上大風大浪，但是我們從來不曾以次充好、欺瞞客戶，所以我可以肯定的回答你：公道自在。無論如何，自己一定要堅持原則。這件事的解決無非兩種途徑：司法解決或者透過第三方鑑定。一，水溫高對發動機的影響

對發動機執行影響比較大的有兩方面的因素，合理數量的機油和足量的冷卻液。任何一樣的缺少都會給發動機帶來致命的傷害。尤其是冷卻系統的故障，造成的發動機高溫，對發動機的損壞是相當迅速和破壞性的。因為發動機在工作期間，氣缸內燃燒做功產生的溫度可以高達1000攝氏度以上，任何普通材質的金屬結構在這樣的溫度下，都會發生結構的變化。此時，機油由於高溫，基本處於氣化狀態，在潤滑功能上，只能是心有餘而力不足。這就是為什麼高溫會導致拉瓦現象的原因。

二，如何透過司法解決發動機的糾紛

更換髮動機總成，一般都有進貨手續和相關的質量證明，即使這樣，更換髮動機後都還有一套檢測、試車程式，以驗證發動機的完好和對更換結果的肯定。這些都是你的有利證據。事實勝於雄辯。無論對方如何堅持，你也只有堅持。唯有堅持自己無過錯，則能讓自己有絕對的主動權。

三，正常執行的發動機是不會發生拉瓦現象的

發動機只要有足夠的機油，是不會出現拉瓦現象的，而拉瓦現象的發生主要有兩方面的原因，高溫和缺少機油。而這個車恰恰發生了高溫，而且是長時間高溫，試問，世界上哪有一款發動機可以長時間在高溫下行駛？所以，因為高溫造成發動機拉瓦，而責怪發動機質量問題，是永遠也說不過的理由。

總之，沒有過錯就沒有傷害，而過錯不在自己，因此，你要做的就是，做好司法解決的準備工作和積極尋找對自己有利的證據！