日本車：其一，採用成熟技術即至少有十年以上的使用經驗，重要部件，像發動機新技術使用要15到20年經驗才可採用！定位準，可靠性高，有成本優勢！其二，精益管理特別是成本控制無出其右！

綜合來講，日本車經濟耐用，是居家過日子的好幫手！

德國車：其一，不斷創新，率先採用最新最高的技術，使其在汽車領域始終領先！當然缺點就是故障率會高於日系車。其二，由於其獨特的汽車文化，高速路行駛穩定性非常重視，因此非常注重安全性，操控性！

綜合評判：德國車技術先進，操控精準，有駕駛樂趣！

如果你對車子要求不高，覺得車子就是一個代步工具，快點慢點都無所謂。而且，就車子的功能性來說，確實是把人或物從一個地方送到另一個地方，如果只需滿足這個條件，日本車也很好的。

如果你對功能之外還有其它要求，要求駕馭的感覺更好，這時候，車不僅僅是把你從一個地方送到另一個地方的工具，也就是說你對車還有其它要求，那麼，選大眾會更好一些。

結論，如果你對車子只有運輸功能要求，日系和大眾都可以，如果除了功能之外，還有更高的要求，選大眾很好合適一些。

跟任何車系比，因為開車關乎自己和他人的安全，所以，哪怕有花不完的錢，有眼光有品位重安全有責任心的人，首選安全性和價效比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍。

PSA的底盤世界第一，一直令寶馬超羨慕。

PSA在歐洲與BBA同價位，是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

如果不是因為無數要錢不要良心的自媒體職業法黑，他們長期惡意詆譭造謠，在國內也必定一直超火超旺的。

中國是PSA的大股東，東風標緻雪鐵龍的發動機大量出口歐洲。

東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

可以說質量幾乎好到讓修車人失業了。

那種貪婪的修車人甚是嫉妒恨，他們喜好那種愛壞能讓他們發財的車。

標緻雪鐵龍一直超正規和傲嬌，只為廣大使用者負責任的造最高安全保障的良心好車，從不搞歪門邪道！

油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。

平安是福！

真心希望滿大街都是標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！

有人格的人，會大力宣傳標緻雪鐵龍，就算不宣傳，絕不會當壞良心的職業法黑。

我常回答問題，說的都是可以查證的真話實話。