想要座駕的隔音效果更加出色，可以通過後期的隔音降噪處理來實現。
很多車型在出廠之前，已經做了相應的隔音處理，但出於成本因素，廠商所用的隔音材料和隔音面積有限，因此原車隔音效果還有很大的提升空間。重慶的標緻車友，在網路上瀏覽的大量關於標緻5008的隔音降噪施工案例之後，來到重慶悅聲汽車音響店，為愛車進行全車獅龍隔音降噪處理：
標緻5008汽車隔音降噪配置：
隔音部位：四門隔音、駕乘倉底板、尾箱和後輪弧、翼子板、引擎蓋隔音
隔音材料：
獅龍T系列2.2mm止震08361#
獅龍S系列冰纖隔熱棉08363#
獅龍R系列輪胎套件08353#
獅龍T系列引擎蓋覆膜08368#
隔音施工店家：重慶悅聲汽車音響改裝
隔音配置：
進行汽車隔音降噪，隔音材料的選擇非常重要；環保高效的獅龍隔音材料，它的效能穩定、防水阻燃、而且與鈑金的貼合度好、擁有超強止振和吸音效果，在汽車隔音降噪領域擁有非常好的口碑。
針對標緻5008噪音產生和傳遞的重點部位，進行隔音處理，有效減小風噪、路噪、低頻共鳴噪音、胎噪和引擎噪音，從而使得駕乘環境變得更加安靜舒適。
NO1、環保高效的獅龍隔音材料：
NO2、解決標緻5008的風噪問題——車門隔音處理
這是原車門構造，上面就一層塑膠擋板，原車門裡邊並沒有隔音處理。
車門隔音解決方案：
2層獅龍T系列2.2mm止震08361#
車門隔音的作用：
貼上獅龍隔音止振材料，提升車門鈑金紮實度、避免車門產生鼓皮共鳴現象；隔音之後車門密封如同箱體，有效減小風噪入侵。
NO2、駕乘倉底板隔音處理——解決標緻5008的路噪和低頻共鳴噪音
把座椅地毯等附件拆卸下來，看看原車駕乘倉底板構造；其實原車在鈑金表面還是有區域性止振處理的，但是出於成本因素考慮，做的隔音覆蓋面並不多。汽車在行駛的時候，鈑金振動噪音和路噪從底板傳遞進來，從而影響到駕乘舒適性。
駕乘倉底板隔音解決方案：
1層獅龍T系列2.2mm止震08361#
1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08363#
先止振之後進行吸音處理，雙管齊下讓隔音效果更加出色。
駕乘倉底板第二層吸音處理，在噪音傳播過程中再次削減。
NO3、尾箱和後輪弧隔音處理——解決標緻5008的尾箱共鳴噪音和胎噪
這是原車尾箱構造，這個部位並沒有隔音處理，鈑金直接暴露出來；後輪避震器傳遞的振動噪音、胎噪、鈑金振動噪音在尾箱形成共鳴噪音，嚴重影響駕乘舒適性。
尾箱隔音解決方案：
尾箱是隔音的重點部位，包括後輪弧也需要進行深度隔音處理。
尾箱隔音處理之後，讓低頻共鳴噪音得到完美控制：
NO4、翼子板隔音處理——解決標緻5008的胎噪問題
這是原車翼子板，上邊沒有隔音處理，飛沙走石的撞擊聲、胎噪透過這個部位傳遞進來。
翼子板隔音解決方案：
翼子板隔音的作用：
安全防護，阻隔汽車行駛中飛沙走石的撞擊，降低輪胎的摩擦聲，大大降低路噪和胎噪。
NO5、引擎蓋隔音處理——解決標緻5008的引擎噪音
原車引擎蓋並沒有進行隔音處理，高速行駛的時候，引擎噪音有點大。
引擎噪音解決方案：
引擎蓋隔音的作用：
阻隔熱量、保護漆面，節省燃油開支；減小雜音，有效阻隔引擎噪音轉遞到駕乘倉。
全車獅龍隔音降噪處理完畢之後，進行附件無損復原；經驗豐富的重慶悅聲改裝師傅們，可以把每個扣件完美復原，因此不必擔心因為隔音而產生所謂的異響問題。
環保高效的獅龍全車隔音降噪，為這臺標緻5008帶來更加安靜舒適的駕乘體驗，車主對隔音效果非常滿意。標緻5008汽車隔音降噪分享完畢！
想要座駕的隔音效果更加出色，可以通過後期的隔音降噪處理來實現。
很多車型在出廠之前，已經做了相應的隔音處理，但出於成本因素，廠商所用的隔音材料和隔音面積有限，因此原車隔音效果還有很大的提升空間。重慶的標緻車友，在網路上瀏覽的大量關於標緻5008的隔音降噪施工案例之後，來到重慶悅聲汽車音響店，為愛車進行全車獅龍隔音降噪處理：
標緻5008汽車隔音降噪配置：
隔音部位：四門隔音、駕乘倉底板、尾箱和後輪弧、翼子板、引擎蓋隔音
隔音材料：
獅龍T系列2.2mm止震08361#
獅龍S系列冰纖隔熱棉08363#
獅龍R系列輪胎套件08353#
獅龍T系列引擎蓋覆膜08368#
隔音施工店家：重慶悅聲汽車音響改裝
隔音配置：
進行汽車隔音降噪，隔音材料的選擇非常重要；環保高效的獅龍隔音材料，它的效能穩定、防水阻燃、而且與鈑金的貼合度好、擁有超強止振和吸音效果，在汽車隔音降噪領域擁有非常好的口碑。
針對標緻5008噪音產生和傳遞的重點部位，進行隔音處理，有效減小風噪、路噪、低頻共鳴噪音、胎噪和引擎噪音，從而使得駕乘環境變得更加安靜舒適。
NO1、環保高效的獅龍隔音材料：
NO2、解決標緻5008的風噪問題——車門隔音處理
這是原車門構造，上面就一層塑膠擋板，原車門裡邊並沒有隔音處理。
車門隔音解決方案：
2層獅龍T系列2.2mm止震08361#
車門隔音的作用：
貼上獅龍隔音止振材料，提升車門鈑金紮實度、避免車門產生鼓皮共鳴現象；隔音之後車門密封如同箱體，有效減小風噪入侵。
NO2、駕乘倉底板隔音處理——解決標緻5008的路噪和低頻共鳴噪音
把座椅地毯等附件拆卸下來，看看原車駕乘倉底板構造；其實原車在鈑金表面還是有區域性止振處理的，但是出於成本因素考慮，做的隔音覆蓋面並不多。汽車在行駛的時候，鈑金振動噪音和路噪從底板傳遞進來，從而影響到駕乘舒適性。
駕乘倉底板隔音解決方案：
1層獅龍T系列2.2mm止震08361#
1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08363#
先止振之後進行吸音處理，雙管齊下讓隔音效果更加出色。
駕乘倉底板第二層吸音處理，在噪音傳播過程中再次削減。
NO3、尾箱和後輪弧隔音處理——解決標緻5008的尾箱共鳴噪音和胎噪
這是原車尾箱構造，這個部位並沒有隔音處理，鈑金直接暴露出來；後輪避震器傳遞的振動噪音、胎噪、鈑金振動噪音在尾箱形成共鳴噪音，嚴重影響駕乘舒適性。
尾箱隔音解決方案：
1層獅龍T系列2.2mm止震08361#
1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08363#
尾箱是隔音的重點部位，包括後輪弧也需要進行深度隔音處理。
尾箱隔音處理之後，讓低頻共鳴噪音得到完美控制：
NO4、翼子板隔音處理——解決標緻5008的胎噪問題
這是原車翼子板，上邊沒有隔音處理，飛沙走石的撞擊聲、胎噪透過這個部位傳遞進來。
翼子板隔音解決方案：
獅龍T系列2.2mm止震08361#
獅龍S系列冰纖隔熱棉08363#
獅龍R系列輪胎套件08353#
翼子板隔音的作用：
安全防護，阻隔汽車行駛中飛沙走石的撞擊，降低輪胎的摩擦聲，大大降低路噪和胎噪。
NO5、引擎蓋隔音處理——解決標緻5008的引擎噪音
原車引擎蓋並沒有進行隔音處理，高速行駛的時候，引擎噪音有點大。
引擎噪音解決方案：
獅龍T系列引擎蓋覆膜08368#
引擎蓋隔音的作用：
阻隔熱量、保護漆面，節省燃油開支；減小雜音，有效阻隔引擎噪音轉遞到駕乘倉。
全車獅龍隔音降噪處理完畢之後，進行附件無損復原；經驗豐富的重慶悅聲改裝師傅們，可以把每個扣件完美復原，因此不必擔心因為隔音而產生所謂的異響問題。
環保高效的獅龍全車隔音降噪，為這臺標緻5008帶來更加安靜舒適的駕乘體驗，車主對隔音效果非常滿意。標緻5008汽車隔音降噪分享完畢！